19 वीं शताब्दी के उत्तरार्ध में, आर्थिक सिद्धांतकारों ने सशर्त रूप से दुनिया के सभी राज्यों को दो आधुनिकीकरणों में विभाजित किया, जिससे वैश्विक भौतिक उत्पादन में उनका स्थान निर्धारित हुआ। यह वर्गीकरण अभी भी कई देशों के विशेषज्ञों के दिमाग को उत्तेजित करता है जिन्होंने तकनीकी विकास की उच्चतम दरों द्वारा निर्धारित विश्व संबंधों के लिए सार्वजनिक संबंधों को सन्निकट करने के रास्ते पर चल दिया है। यह सच है, अब वे तीन नहीं, बल्कि तीन परियों की गिनती करते हैं।
अग्रणी पहली औद्योगिक ट्रेन
मुख्य संकेतक जो यह निर्धारित करता है कि आधुनिकीकरण पारिस्थितिकीय वह तरीका है जिससे राज्य विकसित होता है, साथ ही सामाजिक-आर्थिक सुधारों को प्रेरित करने वाले प्रेरक कारकों की प्रकृति। आर्थिक विकास ने एक उभरते बाजार की जरूरतों के लिए कानून के क्रमिक अनुकूलन में योगदान दिया, और पहल, "नीचे से", अलंकारिक रूप से बोल रहा था।
कुछ चरणों में उत्पादक ताकतें मौजूदा कानूनी मानदंडों से संतुष्ट नहीं थीं, और नए सामाजिक संबंधों के पक्ष में उनके बीच से एक सहज प्रस्थान था, जो अनिवार्य रूप से हेगेल के अनुसार, आर्थिक विकास और सौतेलेपन के लिए परिस्थितियों में सुधार दर्ज करता है, "बाधा क्रमिकता"। इस तरह से पहले ईशेलोन के देश विकसित हुए, जिसमें ऐतिहासिक रूप से पश्चिमी यूरोपीय राज्य और उत्तरी अमेरिकी राज्य शामिल थे।
एक सरलीकृत रूप में, इन देशों की स्थिति को एक निरंतर अनुरोध के रूप में प्रतिनिधित्व किया जा सकता है, जो आबादी के सक्रिय हिस्से से मांग को सरकार में बदल देता है: "हमारे विकास में हस्तक्षेप न करें!"
आधुनिकीकरण के दूसरे स्तर के देश
रूसी साम्राज्य, जापान, तुर्की, स्पेन, पुर्तगाल और कुछ अन्य देशों में XIX और XX सदी के मोड़ पर, स्थिति कुछ अलग थी। इन राज्यों के विकास की कुछ ऐतिहासिक विशेषताओं ने एक ऐसी स्थिति पैदा कर दी जिसमें उनका औद्योगिक विकास कुछ (कभी-कभी बहुत सशर्त) नेताओं के पीछे हो गया। इसके बावजूद, कुछ संकेतकों ने उन्हें कई उद्योगों में अपने नेतृत्व को बनाए रखने की अनुमति दी, उदाहरण के लिए, रूस में लंबी दूरी की रेलवे जल्दी से बन गई, अनाज की एक बड़ी मात्रा उगाई गई, और उत्पादन वृद्धि दर ने सभी रिकॉर्ड तोड़ दिए।
दूसरा आधुनिकीकरण पारिस्थितिकीय देशों के लिए अपने स्वयं के औद्योगिक प्रौद्योगिकियों और उन्नत स्तरों के बीच की खाई को पाटने का प्रयास है। यह प्रक्रिया सरकारी नेतृत्व की शुरुआत करती है, जो आगे के संरक्षण या तकनीकी अंतर में वृद्धि की स्थिति में संभावित बाहरी खतरों और आंतरिक समस्याओं के बारे में चिंतित है।
सरलीकृत, इस स्थिति को नागरिकों के लिए देश के प्रमुख द्वारा अपील के रूप में दर्शाया जा सकता है: “सज्जनों, साथियों, आपको कुछ करने की जरूरत है, अन्यथा यह बुरा होगा। और मुझे पता है कि यह क्या है। ” अक्सर, इस तरह के आधुनिकीकरण को आक्रामक और बाहरी विस्तार को प्राप्त करने के लिए आवश्यक सैन्य क्षमता को मजबूत करने के लिए किया गया था, लेकिन कभी-कभी इसमें एक शांतिपूर्ण चरित्र भी था।
तीसरा टायर कहां से आया
बीसवीं सदी के मध्य में, दुनिया के मानचित्र पर कई राज्य थे जो तकनीकी रूप से इतने पिछड़े हुए प्रतीत होते थे कि कोई भी उनके औद्योगिक विकास के लिए संभावित संभावनाओं की कल्पना नहीं कर सकता था। जापानी आक्रामकता और 1950-1953 के आगामी युद्ध से नष्ट, दक्षिण कोरिया ने कई दशकों में तेजी से छलांग लगाई, जो विश्व इंजीनियरिंग में नेताओं में से एक बन गया। ताइवान, हांगकांग, इंडोनेशिया, थाईलैंड और अन्य एशियाई "युवा बाघों" ने भी वैश्विक बाजार में अपनी स्थिति मजबूत कर ली है। सत्तर के दशक के अंत में, कोई भी कल्पना नहीं कर सकता था कि चीन सचमुच ग्रह के सभी कोनों में अलमारियों के साथ अपने माल को अभिभूत कर देगा।
तीसरी श्रेणी वे देश हैं जो अपनी राष्ट्रीय समस्या, अर्थात् जनसंख्या के निम्न आय स्तर को भारी प्रतिस्पर्धात्मक लाभ में बदलने में कामयाब रहे हैं। सस्ते श्रम ने प्रगति के इंजन के रूप में काम किया है। आधुनिकीकरण उधार प्रौद्योगिकियों और व्यापक राज्य समर्थन के आधार पर किया गया था।
