अमेरिकी राष्ट्रपति के हवाई जहाज: समीक्षा, विवरण, विनिर्देशों और दिलचस्प तथ्य

संयुक्त राज्य अमेरिका के राष्ट्रपति का विमान सामान्य रूप से संयुक्त राज्य अमेरिका का एक हड़ताली प्रतीक है और विशेष रूप से पहला व्यक्ति कार्यालय है। जब भी राज्य के प्रमुख विदेश या देश में यात्रा करते हैं, तो उन्हें एक उच्च तकनीक और शानदार एयरबस प्रदान किया जाता है। 11 सितंबर को एक स्मारक दिवस पर, जॉर्ज डब्ल्यू बुश के विमान ने दिखाया कि यह एक जेट विमान से बहुत अधिक था - बोइंग 747 एक मोबाइल बंकर बन गया जब सभी जमीनी स्थिति पर हमला करने के लिए कमजोर लग रहा था।

तो "बोर्ड एक" और अन्य एयरलाइनरों के बीच अंतर क्या है, और दुनिया भर में उड़ान भरने के लिए राज्य के प्रमुख के लिए क्या आवश्यक है? यह देखते हुए कि राष्ट्रपति का विमान कितना ले जा रहा है, यह आश्चर्यजनक नहीं है कि मीडिया इसे "फ्लाइंग व्हाइट हाउस" कहता है।

बोर्ड एक क्या है?

अधिकांश लोगों का एक सामान्य विचार है कि संयुक्त राज्य के राष्ट्रपति का विमान सभी प्रकार के उच्च-तकनीकी उपकरणों के साथ एक उड़ान कार्यालय है। लेकिन दो महत्वपूर्ण तथ्य हैं जिनके बारे में आम जनता को बहुत कम जानकारी है।

तकनीकी रूप से, "बोर्ड वन" एक हवाई जहाज नहीं है। यह संयुक्त राज्य के राष्ट्रपति को ले जाने वाले किसी भी अमेरिकी वायु सेना के विमान का रेडियो कॉल संकेत है। जैसे ही राज्य का प्रमुख एक उड़ने वाले वाहन पर होता है, उसे चालक दल और सभी नियंत्रकों द्वारा "एयर फोर्स वन" (वायु सेना एक) के रूप में संदर्भित किया जाता है ताकि क्षेत्र में किसी भी अन्य विमान के साथ भ्रम न हो। यदि राष्ट्रपति एक सेना के विमान पर चलता है, तो उसे "सेना बोर्ड नंबर 1" कहा जाता है, और हर बार जब वह अपने विशेष हेलीकॉप्टर पर उतरता है, तो वह "बेड़े बोर्ड नंबर 1" बन जाता है। लेकिन नागरिक इसे बोइंग 747 ही कहते हैं।

अमेरिकी राष्ट्रपति का विमान: विशेषताएँ

आज तक, दो पदचिह्न हैं जो इस पदनाम के तहत नियमित रूप से उड़ान भरते हैं - लगभग बोइंग 747-200B के समान। विमान खुद वीसी -25 ए को पूंछ संख्या 28000 और 29000 के साथ नामित करता है।

इन दोनों हवाई जहाजों में पारंपरिक बोइंग 747-200B और इसी तरह की विशेषताओं का एक ही समग्र डिजाइन है। उनके पास छह-मंजिला इमारत (19.8 मीटर) और सिटी ब्लॉक की लंबाई (70.66 मीटर) की लगभग समान ऊंचाई है। उनमें से प्रत्येक में चार जनरल इलेक्ट्रिक CF6-80C2B1 जेट इंजन हैं, जो प्रत्येक 252 kN का एक थ्रस्ट प्रदान करते हैं। अधिकतम गति 1014 से 1127 किमी / घंटा की सीमा में है और अधिकतम छत 13747 मीटर है। प्रत्येक विमान में 203129 लीटर ईंधन होता है। विमान का वजन लंबी दूरी पर उड़ान भरने के लिए पूरी तरह सुसज्जित स्थिति में 377842 किलोग्राम है। एक पूर्ण टैंक के साथ, एक विमान दुनिया भर में (12553 किमी) उड़ सकता है।

सामान्य बोइंग 747 की तरह, इन विमानों के तीन स्तर हैं। लेकिन अंदर "बोर्ड नंबर 1" पूरी तरह से वाणिज्यिक एयरलाइनरों के विपरीत है।

इनसाइड एयर फोर्स वन

संयुक्त राज्य अमेरिका के राष्ट्रपति का विमान, जिसका केबिन 371 वर्ग मीटर का प्रयोग करने योग्य क्षेत्र है। सभी सीटों पर सीट बेल्ट के अपवाद के साथ, जेट लाइनर की तुलना में एक होटल या कार्यालय की तरह बहुत अधिक। सबसे कम स्तर का उपयोग मुख्य रूप से माल परिवहन के लिए किया जाता है। अधिकांश यात्री सुविधाएं औसत स्तर पर हैं, जबकि ऊपरी में मुख्य रूप से संचार उपकरण हैं।

राष्ट्रपति के पास अपने बेडरूम, बाथरूम, जिम और कार्यालय की जगह सहित बोर्ड पर आवास हैं। विमान के अधिकांश फर्नीचर कैबिनेट निर्माताओं द्वारा मैन्युअल रूप से बनाए गए हैं।

कर्मचारी एक बड़े सम्मेलन कक्ष में इकट्ठा होते हैं, जो भोजन कक्ष के रूप में भी कार्य करता है। उच्चतम रैंक के अपने कार्यालय हैं, और राष्ट्रपति के बाकी कर्मचारियों के कर्मचारियों के पास भी काम और आराम के लिए स्थान हैं। संवाददाताओं के साथ-साथ, कर्मचारियों के लिए आधिकारिक कर्तव्यों के पालन के लिए पर्याप्त जगह के लिए एक अलग क्षेत्र है। सामान्य तौर पर, संयुक्त राज्य के राष्ट्रपति का विमान आराम से 70 यात्रियों और 26 चालक दल के सदस्यों को ले जा सकता है।

हॉलीवुड संस्करण

"बोर्ड नंबर एक" को 1997 में उसी नाम से हॉलीवुड फिल्म में दिखाया गया था जिसमें अमेरिका के राष्ट्रपति के रूप में हैरिसन फोर्ड थे। यद्यपि दृश्यों के कुछ विवरण अस्पष्ट रूप से मूल की याद दिलाते थे, तस्वीर के निर्देशक ने कलात्मक रचनात्मकता को हवा दी। एक वास्तविक विमान में बचाव कैप्सूल नहीं होता है, जैसा कि फिल्म में दिखाया गया है, या पैराशूट से भी। बेशक, एक बचाव कैप्सूल के बारे में बात करने के लिए एक चीज नहीं है।

ख़ाका

अमेरिकी राष्ट्रपति का विमान कुछ पौराणिक, रहस्यमय प्रभामंडल में डूबा हुआ है, बड़े पैमाने पर क्योंकि ज्यादातर लोगों की सीमित पहुंच है। यहां तक ​​कि आमंत्रित नेताओं और पत्रकारों को इसके कुछ हिस्सों में अनुमति नहीं है, और वायु सेना विमान के मॉडल के विशिष्ट विवरण को छिपाने के लिए पर्याप्त सावधानी बरतती है। अमेरिकी राष्ट्रपति विमान क्या रहस्य रखता है? कई आधिकारिक और अनौपचारिक स्रोतों ने "बोर्ड नंबर 1" के अंदर क्या है, इसका एक सामान्य विवरण प्रकाशित किया, लेकिन किसी ने भी, जहां तक ​​ज्ञात नहीं है, यह नहीं बताया है कि ये भाग एक दूसरे से कैसे संबंधित हैं। और यहां तक ​​कि अगर किसी ने ऐसा किया था, तो शायद उसे राष्ट्रीय सुरक्षा के कारणों के लिए इस जानकारी को छिपाने के लिए विनम्र सलाह मिली होगी।

यहां हम जानते हैं कि: नियमित बोइंग 747 की तरह, अमेरिकी राष्ट्रपति के विमान को तीन डेक में विभाजित किया गया है। और, जैसा कि आप टेलीविजन प्रसारण पर सत्यापित कर सकते हैं, यात्री इसे तीन दरवाजों के माध्यम से दर्ज करते हैं। आमतौर पर, राज्य के मुखिया, मिलने वालों का स्वागत करते हैं, मध्य डेक पर एक दरवाजे का उपयोग करते हैं, जिसमें एक स्व-चालित यात्री रैंप दृष्टिकोण होता है। पत्रकार पिछले दरवाजे से प्रवेश करते हैं, जहां वे तुरंत मध्य डेक के लिए रैंप पर जाते हैं। प्रेस क्षेत्र का अधिकांश भाग आरामदायक, विशाल सीटों के साथ एक पारंपरिक जेट लाइनर में प्रथम श्रेणी के खंड जैसा दिखता है।

चीजों के तर्क के अनुसार भी होना चाहिए:

• कर्मचारियों के लिए क्षेत्र;

• बोर्ड पर रसोई;

• सम्मेलन कक्ष और भोजन कक्ष;

• राष्ट्रपति की संख्या और उनका कार्यालय;

• काम और बाकी दल के लिए जगह।

और, ज़ाहिर है, एक पारंपरिक वाणिज्यिक एयरलाइनर के रूप में एक संचार केंद्र कक्ष, एक केबिन और एक कॉकपिट होना चाहिए।

यात्री अंतरिक्ष के अपरंपरागत उपयोग के साथ, "बोर्ड नंबर 1" कई तकनीकों से भरा हुआ है, जो इसे एक पारंपरिक जेट विमान से अलग करता है।

विशेषताएं

जैसा कि "बोर्ड नंबर 1" राष्ट्रपति द्वारा किया जाता है, कुछ यात्राएं काफी लंबी हो सकती हैं, और विमान में कई विशेष कार्य हैं, जिनमें से कई नागरिक विमान पर अनुपस्थित हैं।

चालक दल दो पूरी तरह सुसज्जित रसोई में भोजन तैयार करता है। निचले डेक पर फ्रीजर में बड़ी मात्रा में भोजन संग्रहीत किया जाता है। चालक दल एक समय में 100 लोगों को खिला सकता है, और भंडारण से आपको 2, 000 सर्विंग्स का स्टॉक मिल सकता है।

चिकित्सा डिब्बे में कई प्रौद्योगिकियां शामिल हैं। एक व्यापक फार्मेसी, बहुत सारे आपातकालीन उपकरण और यहां तक ​​कि एक तह संचालन तालिका भी है। चालक दल में एक डॉक्टर भी शामिल है जो राष्ट्रपति के साथ यात्रा करता है, जहां भी वह जाता है। उड़ान भरते हुए, विमान यथासंभव सभी अप्रत्याशित परिस्थितियों के लिए तैयार है।

बोइंग -747 के विपरीत, बोर्ड नंबर 1 सामने और पीछे उतरने और उतरने के लिए अपने स्वयं के वापस लेने योग्य रैंप से सुसज्जित है। निचले डेक पर गैंगवे खुलते हैं, और चालक दल और कर्मचारी ऊपरी डेक तक पहुंचने के लिए आंतरिक सीढ़ियों पर चढ़ते हैं। विमान का अपना सामान लोडर भी है। इस तरह के अतिरिक्त के साथ, बोर्ड नंबर 1 हवाई अड्डे की सेवाओं पर निर्भर नहीं करता है जो सुरक्षा जोखिम पैदा कर सकते हैं।

इलेक्ट्रॉनिक भरने

विमान की सबसे उल्लेखनीय विशेषता इसके इलेक्ट्रॉनिक्स हैं। इसमें 85 ऑन-बोर्ड टेलीफोन, वॉकी-टॉकी का संग्रह, फैक्स मशीन और कंप्यूटर कनेक्शन शामिल हैं। यहाँ 19 टीवी और विभिन्न प्रकार के कार्यालय उपकरण भी हैं। टेलीफोन प्रणाली सामान्य और सरकारी संचार के लैंडलाइन से जुड़ी है। राष्ट्रपति और उनके कर्मचारी दुनिया में किसी के साथ भी बात कर सकते हैं, जमीन से कुछ किलोमीटर ऊपर मंडराते हुए यात्रा कर रहे हैं।

ऑन-बोर्ड इलेक्ट्रॉनिक्स काम लगभग 380 किमी तारों (सामान्य बोइंग -747 में दो बार) द्वारा प्रदान किया जाता है। परमाणु विस्फोट द्वारा उत्पादित विद्युत चुम्बकीय नाड़ी से उपकरणों की रक्षा के लिए परिरक्षण पर्याप्त है।

एक अन्य विशेषता उड़ान में ईंधन भरने की क्षमता है। बी -2 या अन्य लड़ाकू विमानों की तरह, यह जहाज को अनिश्चित काल तक हवा में रहने की अनुमति देता है, जो आपात स्थिति में महत्वपूर्ण हो सकता है।

"बोर्ड नंबर 1" के सबसे दिलचस्प तत्वों में से एक - उन्नत एविओनिक्स और सुरक्षात्मक उपकरण - वर्गीकृत हैं। लेकिन वायु सेना का कहना है कि विमान निश्चित रूप से सैन्य है, और एक हवाई हमले का सामना करने के लिए डिज़ाइन किया गया था। अन्य बातों के अलावा, यह इलेक्ट्रॉनिक दमन की एक प्रणाली से लैस है, जो दुश्मन के राडार को जाम करने में सक्षम है। विमान हीट-गाइडेड मिसाइलों को डायवर्ट करने के लिए इन्फ्रारेड ट्रैप फायर करने में भी सक्षम है।

उड़ान की तैयारी

"बोर्ड नंबर 1" की प्रत्येक उड़ान को एक सैन्य अभियान के रूप में वर्गीकृत किया गया है और तदनुसार किया जाता है। मैरीलैंड में एंड्रयूज एयर फोर्स बेस पर सैनिकों ने प्रस्थान से पहले विमान और रनवे का सावधानीपूर्वक निरीक्षण किया।

जब टेकऑफ़ का समय आता है, तो राष्ट्रपति का हेलीकॉप्टर राज्य के पहले व्यक्ति को व्हाइट हाउस से एंड्रयूज एयर बेस तक पहुंचाता है। आधार स्टाफ पास में अनधिकृत विमान की निगरानी करता है और उन्हें बिना किसी चेतावनी के नीचे गोली मारने का अधिकार है।

बोर्ट नंबर 1 की प्रत्येक उड़ान से पहले, वायु सेना राष्ट्रपति के मोटरसाइकिल को ले जाने के लिए C141 स्टारलिफ्टर कार्गो विमानों को गंतव्य के लिए भेजती है। इसमें बुलेटप्रूफ लिमोस और हथियारों से भरा वैगनों का संग्रह शामिल है ताकि पृथ्वी पर राज्य के प्रमुख की सुरक्षा सुनिश्चित की जा सके।

राष्ट्रपति हमेशा "फुटबॉल" के साथ आधार पर आते हैं - एक ब्रीफकेस जिसमें परमाणु तैनाती के लिए कोड संग्रहीत होते हैं। वायु सेना के अधिकारी ने उसे जमीन पर सेना अधिकारी को सौंपने से पहले उड़ान भर में उसकी रक्षा की।

राष्ट्रपति के साथ काम करने का विशेषाधिकार

एक पारंपरिक जेट लाइनर की तरह, एक देश का पहला व्यक्ति विमान उड़ान चालक दल द्वारा सेवित होता है, और स्टूवर्ड भोजन तैयार करते हैं और सेवा करते हैं, साथ ही साथ विमान को साफ भी करते हैं। वे सैन्य कर्मियों से त्रुटिहीन प्रतिष्ठा के साथ सावधानी से चुने जाते हैं। भोजन तैयार करने वाले क्रू सदस्यों को उच्च स्तर की सुरक्षा बनाए रखनी चाहिए। उदाहरण के लिए, भोजन खरीदते समय, वे अंडरकवर काम करते हैं और विषाक्तता के प्रयासों को रोकने के लिए बेतरतीब ढंग से सुपरमार्केट चुनते हैं। विमान संयुक्त राज्य अमेरिका के राष्ट्रपति द्वारा पांच सितारा होटल की तुलना में बेहतर है।

क्रू के सदस्यों को एक बहुत ही दुर्लभ विशेषाधिकार प्राप्त है - वे राज्य के प्रमुख के साथ काम करते हैं जब वह सबसे कमजोर स्थिति में होता है। हैरी ट्रूमैन के साथ शुरू होने वाले प्रत्येक अध्यक्ष ने अपने उड़ान चालक दल के साथ घनिष्ठ संबंध बनाए रखा, और अंतिम उड़ान हमेशा भावनात्मक थी।

राष्ट्रपति का विमान: अमेरिकी "बोर्ड नंबर 1" की कहानी

द्वितीय विश्व युद्ध तक, संयुक्त राज्य के नेताओं ने शायद ही कभी घर से दूर यात्रा की। दूसरे राज्यों की यात्रा में बहुत अधिक समय लगा और सत्ता के मुख्य संस्थानों से देश का सिर काट दिया।

विमानन के विकास ने राष्ट्रपति को दुनिया भर में जाने और थोड़े समय में संयुक्त राज्य अमेरिका में लौटने की अनुमति दी। 1943 में, फ्रेंकलिन रूजवेल्ट हवा में उड़ान भरने वाले पहले राज्य के प्रमुख बन गए, जो कैसाब्लांका में एक सम्मेलन के लिए बोइंग 314 उड़ान जहाज पर रवाना हुए।

रूजवेल्ट ने यह कदम उठाने का फैसला किया क्योंकि जर्मन पनडुब्बियों ने समुद्रों को भी खतरनाक बना दिया था। लेकिन मिशन की सफलता ने राज्य के प्रमुख को आगे बढ़ने के मानक तरीके से उड़ान भरी। जल्द ही, सरकार ने राष्ट्रपति को एक विशेष सैन्य विमान प्रदान करने का निर्णय लिया। वायु सेना ने शुरू में सी -87 ए लिबरेटर एक्सप्रेस को चुना, नागरिक उपयोग के लिए कॉन्फ़िगर किया गया एक बी -24 बमवर्षक, "अनुमान लगाओ।"

एक और C-87A रहस्यमय परिस्थितियों में दुर्घटनाग्रस्त होने के बाद, सुरक्षा सेवा ने फैसला किया कि विमान राष्ट्रपति के लिए पर्याप्त विश्वसनीय नहीं था। जल्द ही, सी -54 स्काईमास्टर रूजवेल्ट के लिए तैयार किया गया था, जिसमें बेडरूम, एक ताररहित टेलीफोन और एक वापस लेने योग्य व्हीलचेयर लिफ्ट थी। प्लेन, "सेक्रेड काउ" का उपनाम, ऐतिहासिक याल्टा सम्मेलन सहित कई महत्वपूर्ण मिशनों पर राज्य के प्रमुख को ले गया।

राष्ट्रपति सैक्रेड गाय को राष्ट्रपति ट्रूमैन विरासत में मिला, लेकिन उसके बाद स्वतंत्रता नामक एक संशोधित डीसी -6 द्वारा प्रतिस्थापित किया गया। पिछले विमान के विपरीत, नया "बोर्ड नंबर 1" एक देशभक्तिपूर्ण रंग के साथ खड़ा था, जिसमें एक ईगल के सिर पर नाक थी। आइजनहावर को आधुनिक उपकरणों के साथ दो समान प्रोपेलर विमानों के साथ एक टेलीफोन और एक टेलेटाइप प्रदान किया गया था।