लंदन की बस ब्रिटिश राजधानी में परिवहन का दूसरा सबसे लोकप्रिय सार्वजनिक साधन है। वह मेट्रो को पहला स्थान देता है, क्योंकि मेट्रो "ट्रैफिक जाम" शब्द नहीं जानता है। अपने अस्तित्व के सौ वर्षों के लिए, परिवहन के साधनों के अलावा, एक दोगुना निर्माता लंदन के अपरिहार्य व्यवसाय कार्डों में से एक बन गया है।
लंदन की बसें
लंदन पब्लिक लॉ कॉरपोरेशन के लिए परिवहन का यह विभाजन लंदनवासियों और आस-पास के काउंटियों के निवासियों को प्रदान की जाने वाली सार्वजनिक परिवहन सेवाओं के लिए जिम्मेदार है। लंदन की बस कंपनी मौजूदा मार्गों का प्रबंधन करती है और नए, बस स्टेशन, स्टॉप का निर्माण करती है और सेवा की गुणवत्ता पर भी नज़र रखती है। हर साल, लगभग दो बिलियन लोग लंदन में बसों, मेट्रो और परिवहन के अन्य साधनों का उपयोग करते हैं।
उत्पादन का इतिहास
लंदन बस का नाम निश्चित रूप से बहुत से लोग जानते हैं। अनुवाद में आधुनिक अंग्रेजी शब्द "डबल डेकर" का अर्थ "दो-कहानी" है। 1911 में, पहली LGOC बी-टाइप बस डिजाइन की गई थी। इसका शरीर और चेसिस लकड़ी के थे, और दूसरी मंजिल खुली थी। 10 साल बाद, उन्हें एनएस-टाइप द्वारा बदल दिया गया। नई बस की दूसरी मंजिल भी पिछले मॉडल की तरह खुली थी।
1925 में, बिना छतों के सार्वजनिक परिवहन पर प्रतिबंध लगाया गया था, जिसके संबंध में लगभग दो हज़ार पहले जारी प्रतियां संशोधन के अधीन थीं। द्वितीय विश्व युद्ध से पहले, सिंगल-डेकर एलटी श्रेणी की बसें लंदन के आसपास चलती थीं, जिसमें यात्रियों की संख्या डबल-डेकर बसों के रूप में होती थी।
लंदन के प्रतीक राउमास्टर ने 1956 से 2005 तक समावेशी की तर्ज पर काम किया। समय के साथ बस की बाहरी और आंतरिक उपस्थिति बदल गई, यात्रियों की जरूरतों को पूरा करने के लिए लगातार सुधार किया गया। बुजुर्गों और विकलांगों के लिए एक लो फ्लोर रूमास्टर बनाया गया। बाद में, लंदन डबल-डेकर बसों को एक व्यक्ति - चालक के नियंत्रण में फिर से तैयार किया गया।
2005 में, मार्गों पर रूटमास्टर्स का काम बंद कर दिया गया था। समाज ने इस घटना को बर्बरता की कार्रवाई के रूप में माना, क्योंकि इस प्रकार का परिवहन इंग्लैंड की संस्कृति का एक अभिन्न अंग बन गया है।
आज रूटमास्टर हैं
इन मशीनों के बसों के इस मॉडल के काम की समाप्ति के समय, 500 से अधिक टुकड़े थे। छोड़े गए रूटेमास्टर अभी भी सभी को बेचे जाते हैं। बस की कीमत लगभग 10 हजार ब्रिटिश पाउंड है। पांच कारें लंदन म्यूजियम ऑफ पब्लिक ट्रांसपोर्ट में हैं। भ्रमण के दौरान कई नियमित यात्री राजधानी के मेहमानों को ले जाते हैं।
लंदन में, एक क्लब रूटमास्टर एसोसिएशन है, जिसमें बसों के इस ब्रांड के मालिक शामिल हैं। संगठन का उद्देश्य इस तकनीक के बारे में शिक्षित करना है, साथ ही साथ स्पेयर पार्ट्स के आपूर्तिकर्ताओं के साथ संपर्क करना है।
ब्रिटिश राजधानी का प्रतीक - द्विगुणक
आज लंदन में 8 हजार लाल बसें चलती हैं। डबल डेकर में हाइब्रिड सर्किट और 4.5 लीटर डीजल इंजन है। लिथियम आयन बैटरी वाले इलेक्ट्रिक मोटर के कारण दो रियर व्हील घूमते हैं। एक दिलचस्प तथ्य यह है कि बाहरी रूप से एक डबल-डेकर व्यावहारिक रूप से अपने पूर्ववर्ती से अलग नहीं है। हालांकि, आधुनिक बस में एक अतिरिक्त दरवाजा है और दूसरी मंजिल तक सीढ़ियां हैं।
डबल डेकर पर यात्रा करने के लिए, आपको टिकट खरीदने से पहले या ओइस्टर कार्ड का उपयोग करना होगा, क्योंकि केबिन में कंडक्टर की सेवाएं प्रदान नहीं की जाती हैं। बस के फर्श के बीच में एक बोर्ड है जिस पर आंदोलन की दिशा और बस की संख्या पीले रंग से लिखी गई है। राजधानी में विशेष रूप से सुसज्जित स्टॉप हैं (शिलालेख "बस स्टॉप" के साथ सड़क पर निशान)। इसके अलावा, यात्रियों के अनुरोध पर चालक उन्हें उनके लिए सुविधाजनक स्थान पर छोड़ सकता है।
यात्रा समीक्षा
लंदन के निवासी और शहर के अतिथि दोनों इस प्रकार के परिवहन के बारे में अच्छी तरह से बात करते हैं। अधिकांश लोग बस की दूसरी मंजिल पर प्रमुख सवारी आराम पर ध्यान देते हैं। यात्रियों के अनुसार, बहुत अधिक दिन और ताज़ी हवा है। डबल डेकर की पहली मंजिल पर, छत दूसरी की तुलना में कम है। इससे जकड़न की भावना पैदा होती है। कुर्सियां बहुत आरामदायक हैं। वे कपड़े में ढंके होते हैं और कार्यालय की कुर्सियों के समान होते हैं। प्रत्येक यात्री सीट में मांग पर एक स्टॉप पर बाहर निकलने के लिए एक बटन के साथ एक रेलिंग है। सीटों के बीच की दूरी काफी व्यापक है। डबल डेकर ड्राइवर विनम्र होते हैं, बड़े करीने से कपड़े पहने हुए लोग होते हैं। कई सैलून सीसीटीवी कैमरों से लैस हैं।
डबल डेकर बसों की गति कम है। यह कार के प्रभावशाली आकार और सड़कों पर अन्य वाहनों की प्रचुरता के कारण है। इसलिए, यदि आप जल्दी में हैं, तो मेट्रो का उपयोग करें, अन्यथा लंदन लाल बस आदर्श है, क्योंकि इस पर यात्रा करना अभी भी चलने से तेज होगा।
बिग बस कंपनी द्वारा डबल डेकर टूर्स
इस कंपनी द्वारा आयोजित यात्रा 48 घंटों में ब्रिटिश राजधानी की खोज के लिए एक उत्कृष्ट समाधान है। ऑनलाइन टिकट खरीदने से आप 10 पाउंड बचा सकते हैं। यात्रा की लागत लगभग 30 ब्रिटिश पाउंड है। एक ही समय में, एक दिन और रात के दौरे में टेम्स पर एक नाव यात्रा और लंबी पैदल यात्रा शामिल है। एक दोस्ताना चरित्र आपको बस में मिलेगा। नीले मार्ग पर दो मंजिला डबल डेकर में रूसी बोलने वाले मेहमानों के लिए एक ऑडियो गाइड है। यात्रा के दौरान आप ऐतिहासिक विवरण के साथ कई आकर्षक कहानियां जानेंगे। बस की खिड़कियों से राजसी लंदन का सुंदर दृश्य दिखाई देता है।
लंदन की बसों के सीखने के मार्ग
ट्राफलगर स्क्वायर से फ्लाइट नंबर 15, स्ट्रैंड और ओल्डविच से टॉवर ब्रिज तक की यात्रा, और अल्बर्ट हॉल से रूट नंबर 9 को एक रेंडमस्टर पर संचालित किया जाता है जो सभी लंदनवासियों के साथ लोकप्रिय है। किराया आधुनिक डबल डेकर पर एक यात्रा के रूप में एक ही राशि है, इसलिए शहरवासी अक्सर इसे रोज़मर्रा की यात्राओं के रूप में उपयोग करते हैं।
फुलहम पैलेस में पुटनी ब्रिज सबवे स्टेशन से 74 पत्ते। बस केंसिंग्टन के संग्रहालयों और हवेली, डोरचेस्टर होटल और हैरोड्स डिपार्टमेंट स्टोर से गुजरती है। अगला, हाइड पार्क के किनारे हेड मैडम तुसाद और बेकर स्ट्रीट पर शर्लक होम्स के अपार्टमेंट के बगल में अंतिम पड़ाव पर।
मार्ग का मार्ग 24 लंदन के कैमडेन टाउन नामक एक असामान्य रूप से जीवंत क्षेत्र में शुरू होता है, जिसके क्षेत्र में रेस्तरां, बार और एक जातीय बाजार हैं। लंदन की बस की सवारी आपको ट्राफलगर स्क्वायर, वेस्ट एंड, रॉयल गार्ड बिल्डिंग, बिग बेन और वेस्टमिंस्टर एबे के माध्यम से ले जाती है। मार्ग 24 स्कॉटलैंड यार्ड में स्थित है।
