उड़ान रिकार्डर: डिवाइस, विमान पर स्थान, फोटो

फ्लाइट रिकॉर्डर कॉकपिट में उड़ान की विशेषताओं और बातचीत को बनाए रखने के लिए डिज़ाइन किए गए उपकरण हैं। डिवाइस एक इलेक्ट्रॉनिक इकाई है जो डिजिटल मीडिया पर रिकॉर्ड करती है। सिस्टम को एक सील धातु आवास द्वारा मज़बूती से संरक्षित किया जाता है। उड़ान रिकार्डर सबसे प्रतिकूल परिस्थितियों में पर्याप्त समय बिताने में सक्षम हैं।

कहानी

पहला रजिस्ट्रार फ्रांस में बनाया गया था। 1939 में, एफ। यूसेनो और पी। बॉडॉइन ने एक ऑसिलोस्कोप विकसित किया, जिसने प्रकाश किरणों का उपयोग करके उड़ान पैरामीटर के प्रत्येक विचलन को दर्ज किया। 14 वर्षों के बाद, एक यात्री विमान के दुर्घटनाग्रस्त होने की जांच में भाग लेने वाले ऑस्ट्रेलियाई विज्ञान के प्रतिनिधि डी। वारेन इस निष्कर्ष पर पहुँचे कि पायलटों की बातचीत को रिकॉर्ड करना आवश्यक था।

1956 में 3 साल बाद एक वास्तविक आविष्कार में इस विचार को मूर्त रूप दिया गया। उड़ान रिकॉर्डर को एस्बेस्टस और एक स्टील के मामले द्वारा संरक्षित किया गया था। 1960 में, ऑस्ट्रेलिया ने एक आवश्यकता बनाई कि विमान में रजिस्ट्रार की स्थापना अनिवार्य हो गई। अन्य देशों ने ग्रीन कॉन्टिनेंट के उदाहरण का अनुसरण किया।

आम मिथक

मीडिया सभी उपलब्ध विवरणों में प्रत्येक दुर्घटना को प्रसारित करता है। शायद सभी ने ब्लैक बॉक्स के बारे में सुना है। फ्लाइट रिकॉर्डर वास्तव में उसी तरह व्यवस्थित नहीं है जिस तरह से औसत व्यक्ति कल्पना करने का आदी है। मुख्य ब्लैक बॉक्स मिथकों का निर्माण:

1. रिकॉर्डर खुद वास्तव में काला नहीं है, लेकिन नारंगी है। रंग का चयन एक हवाई जहाज दुर्घटना में रिकॉर्डर की पहचान में आसानी के आधार पर किया जाता है।

2. और बॉक्स बिल्कुल भी एक बॉक्स नहीं है: रजिस्ट्रार सबसे अक्सर एक क्षेत्र या एक सिलेंडर का प्रतिनिधित्व करता है। गोलाकार आकार अधिकतम स्वीकार्य भार का सामना करने की अनुमति देता है।

3. आमतौर पर, दर्ज जानकारी प्राप्त करने के लिए एक विकोडक की आवश्यकता नहीं होती है। डेटा को किसी भी तरह से एन्क्रिप्ट नहीं किया गया है। बिल्कुल कोई भी उनकी बात सुन सकता है। हालांकि, केवल एक विशेषज्ञ प्राप्त जानकारी का विश्लेषण कर सकता है।

अब, पाठकों को इस बारे में सही राय बनानी चाहिए कि फ्लाइट रिकॉर्डर वास्तव में कैसे दिखते हैं।

आधुनिक लाइनर दो उड़ान रिकार्डर के साथ प्रदान किए जाते हैं: भाषण और पैरामीट्रिक। रजिस्ट्रार के एक अतिरिक्त परिचालन सेट के उपयोग का अभ्यास किया जाता है।

नियुक्ति

फ्लाइट रिकॉर्डर नाविक संकेतकों के संग्रह और भंडारण के लिए अभिप्रेत हैं, चालक दल द्वारा किए गए कार्यों और विमान की भौतिक स्थिति के बारे में जानकारी। आधुनिक रजिस्ट्रार निम्नलिखित मापदंडों को रिकॉर्ड करने में सक्षम हैं:

• ईंधन द्रव दबाव जब इंजन को आपूर्ति की जाती है;

• हाइड्रोलिक प्रणालियों में से प्रत्येक में दबाव;

• इंजन की गति;

• विमान टरबाइन के अंतरिक्ष से परे तापमान;

• लड़ाई बटन का उपयोग;

• नियंत्रण उपकरणों और इसकी डिग्री का विचलन;

• टेकऑफ़ और लैंडिंग तंत्र का उपयोग;

• गति, ऊंचाई, उड़ान पाठ्यक्रम;

• प्रकाशस्तंभ गुजर रहा है।

उड़ान मापदंडों और पायलट वार्तालापों को रिकॉर्ड करना दुर्घटना के कारणों की जांच को बहुत सरल करता है। यह न केवल हमें डिजाइन की खामियों को समझने की अनुमति देता है, बल्कि सभी संभावित पक्षों से हुई दुर्घटना का विश्लेषण करने के लिए, आपातकालीन स्थितियों में कार्रवाई की एक योजना विकसित करने की भी अनुमति देता है।

फ्लाइट रिकॉर्डर डिवाइस

डिवाइस रिकॉर्डर का सिद्धांत सूचना रिकॉर्ड करने के उद्देश्य और विधि पर निर्भर करता है। ऑप्टिकल, चुंबकीय, यांत्रिक और इलेक्ट्रॉनिक भंडारण उपकरणों के बीच अंतर। मैकेनिकल और ऑप्टिकल रिकॉर्डिंग के तरीके पुराने हैं, वर्तमान में, वे पुराने विमान मॉडल पर भी उपयोग नहीं किए जाते हैं।

इलेक्ट्रॉनिक रिकॉर्डिंग सिस्टम मेमोरी चिप्स का एक क्लस्टर और एक नियंत्रक है, जो एक नियमित लैपटॉप में एसएसडी ड्राइव के समान है। एक इलेक्ट्रॉनिक प्रकार के उपकरण के साथ चार्ट रिकॉर्डर सभी आधुनिक विमानों पर स्थापित किए जाते हैं और उपयोग किए जाने वाले सभी रजिस्टरों को बनाते हैं। पुराने मॉडल पर, टेप या तार का उपयोग करने वाली एक चुंबकीय रिकॉर्डिंग विधि अभी भी उपयोग की जाती है। बाद वाला अधिक विश्वसनीय विकल्प है।

बाह्य रूप से, उड़ान रिकॉर्डर को टाइटेनियम मिश्र धातु या मिश्र धातु से बने धातु के खोल द्वारा संरक्षित किया जाता है। अतिरिक्त कवरेज के बिना परिचालन और परीक्षण रिकॉर्डर का उपयोग किया जाता है। उपकरणों की उपस्थिति इस बात पर निर्भर करेगी कि उड़ान रिकॉर्डर किस प्रकार के हैं। तस्वीरें आपको प्रत्येक प्रजाति का विस्तार से अध्ययन करने की अनुमति देती हैं।

रजिस्ट्रार की सुरक्षा उड़ान रिकार्डर के स्थान के कारण भी है। आंकड़ों के मुताबिक, विमान का पूंछ वाला हिस्सा हवाई क्षेत्र की दुर्घटनाओं में सबसे कम होता है। यह कारण धड़ की पूंछ पर विमान में उड़ान रिकार्डर का स्थान बताता है।

रजिस्ट्रार लॉन्च

रिकॉर्डर के रखरखाव तक पहुंच उन कर्मचारियों तक सीमित है जो डेटा भ्रष्टाचार में रुचि नहीं रखते हैं। क्रू सदस्य स्वतंत्र रूप से रिकॉर्डिंग चालू या बंद नहीं कर सकते। स्वचालित रूप से शुरू करने के लिए, रिकॉर्डर और विमान की क्रियाओं के बीच एक संबंध बनाया जाता है। पंजीयक सक्रियण के कई प्रकार हैं:

• विमान का इंजन शुरू करते समय;

• सीमा स्विच की कार्रवाई पर;

• गति सेंसर का उपयोग करना।

फ्लाइट रिकॉर्डर्स पर डेटा रिकॉर्ड करने में लगने वाला समय रिकॉर्डिंग जानकारी की विधि पर निर्भर करता है। आमतौर पर उड़ान में एक निश्चित बिंदु से 30-120 मिनट।

आवेदन के उद्देश्य के आधार पर रजिस्ट्रार के प्रकार

परिचालन उड़ान रिकॉर्डर का उपयोग सामान्य अनुसूचित उड़ानों के दौरान संचालन में विमान की स्थिति के बारे में उद्देश्यपूर्ण जानकारी प्राप्त करने के लिए किया जाता है, साथ ही चालक दल के सदस्यों के काम का स्वतंत्र रूप से मूल्यांकन करने के लिए किया जाता है। इस प्रकार का रिकॉर्डर आपदा के दौरान पर्यावरण के प्रभावों से सुरक्षित नहीं है।

इमरजेंसी फ्लाइट रिकॉर्डर सिर्फ एक ऐसा तंत्र है, जिसके बारे में हर कोई कहता है कि विमान कब दुर्घटनाग्रस्त हुआ था। ऑपरेशन से पहले, एक परीक्षण किया जाता है जिसमें दिखाया गया है कि महत्वपूर्ण परिस्थितियों के प्रभावों के लिए डिवाइस कितना प्रतिरोधी है। दुर्घटनाग्रस्त विमान के उड़ान रिकार्डर सक्षम होना चाहिए:

• 24 घंटे विमानन ईंधन में रहें;

• आग में जलने के लिए 60 मिनट (1100 ° С);

• एक महीने के लिए महासागर (6000 मीटर) के नीचे हो;

• 2168 किलोग्राम के प्रत्येक अक्ष पर सांख्यिकीय अधिभार का सामना करना पड़ रहा है।

पूरी तरह से जाँच के बाद, विमान में उड़ान रिकॉर्डर स्थापित करने की अनुमति है।

एक विमान के प्रदर्शन का मूल्यांकन करने के लिए एक परीक्षण रिकॉर्डर का उपयोग किया जाएगा। इसका उपयोग परीक्षण परीक्षण उड़ानों के दौरान संभव डिजाइन दोषों की पहचान करने के लिए किया जाता है। यात्री उड़ानों के दौरान लागू नहीं।

आवाज और पैरामीट्रिक रिकार्डर

आधुनिक विमान दो प्रकार के रिकॉर्डर से सुसज्जित हैं: भाषण और पैरामीट्रिक। अक्सर डिज़ाइन में विभिन्न प्रकार की सूचनाओं को एक उड़ान रिकॉर्डर में शामिल करना शामिल होता है। भाषण और पैरामीट्रिक डिवाइस दोनों का समय के साथ एक स्पष्ट संबंध है।

पैरामीट्रिक रिकार्डर 2000 से अधिक डेटा रिकॉर्ड करने में सक्षम हैं, लेकिन उनमें से केवल 500 का उपयोग किया जाता है। रिकॉर्ड किए गए मापदंडों की संख्या की सीमा इस तथ्य के कारण है कि वे आपदाओं की जांच करने के लिए उपयोग नहीं किए जाते हैं। इस प्रकार के रजिस्ट्रार विमान की खराबी के मुख्य संकेतकों में से एक हैं और दुर्घटना के कारणों के वस्तुनिष्ठ प्रमाण हैं।

वॉइस रिकॉर्डर एक निश्चित अवधि में चालक दल के बीच बातचीत रिकॉर्ड करते हैं। उनका उपयोग हवाई दुर्घटनाओं में मानव कारक को निर्धारित करने और बाहर करने के लिए किया जाता है, साथ ही व्यावसायिक कौशल में सुधार और मूल्यांकन करने के लिए किया जाता है।

विमान के दुर्घटनाग्रस्त होने के बाद रिकार्डर की खोज करें

रिकॉर्डर अल्ट्रासोनिक तरंगों के आधार पर विशेष बीकन से लैस हैं, जो खतरे के मामले में सक्रिय हैं (उदाहरण के लिए, पानी के संपर्क में)। सिग्नल फ्रीक्वेंसी 37.5 kHz है। यदि दुर्घटना पानी से दूर हुई, तो रिकॉर्डर ढूंढना मुश्किल नहीं है।

मलबे की पृष्ठभूमि पर उज्ज्वल रंग स्पष्ट रूप से दिखाई देता है। उच्च पहनने के प्रतिरोध न केवल सापेक्ष सुरक्षा में रिकॉर्डर की गेंद या सिलेंडर का पता लगाने की अनुमति देता है, बल्कि डेटा को डिक्रिप्ट भी करता है।

क्या टूटने की स्थिति में रिकॉर्डर को पुनर्स्थापित करना संभव है?

सभी हवाई दुर्घटनाओं में लगभग एक तिहाई उड़ान रिकॉर्डर के शरीर की अखंडता का उल्लंघन होता है, जो जानकारी के नुकसान को पूरा करता है। कुछ मामलों में, रिकॉर्डिंग उपकरणों के क्षतिग्रस्त हिस्सों को बहाल करने के लिए प्रयोगशालाएं गंभीर और लंबा काम करती हैं।

तरीके सील या चिपकने वाले लगाने पर आधारित होते हैं। कभी-कभी मरम्मत सहायता और जानकारी को बहाल किया जा सकता है।