फरवरी 2016 में, मेट्रो स्टेशन "सैलेरीवो" का उद्घाटन। निर्माण प्रक्रिया कई कठिनाइयों के साथ थी। 2013 में सटीक प्लेसमेंट को आखिरकार मंजूरी दे दी गई। भविष्य के मेट्रो स्टेशन की साइट निजी स्वामित्व में थी। और इसने मामले को बहुत उलझा दिया। 2013 की गर्मियों में अन्वेषण कार्य किया गया था। फिर, समाचार साइटों पर, एक हर्षजनक संदेश दिखाई दिया: "सालारियोवो मेट्रो स्टेशन का उद्घाटन 2016 में होगा।" गाँव और आसपास के क्षेत्रों के निवासी इस आयोजन के लिए उत्सुक थे।
लेख में नए मॉस्को मेट्रो स्टेशनों में से एक के पास अवस्थापना सुविधाओं के बारे में सवालों के जवाब हैं। और सबसे पुरानी मेट्रो लाइन - सोकोलिंचेस्काया लाइन का एक संक्षिप्त इतिहास भी बताता है।
पहले स्टेशनों का उद्घाटन
मॉस्को मेट्रो का निर्माण 1931 में शुरू हुआ था। पहली ट्रेन चार साल बाद रवाना हुई। उनका मार्ग सोकोनिकी स्टेशन से संस्कृति पार्क तक जाता है। थोड़ी देर बाद, "ओखोटी रियाद", "अर्बत", "स्मोलेंस्काया", "कोमिन्टर्न स्ट्रीट" ("अलेक्जेंडर गार्डन") खोले गए। 1963 में, विश्वविद्यालय मेट्रो स्टेशन खोला गया था। वर्नाडस्की प्रॉस्पेक्ट और दक्षिण-पश्चिम का निर्माण बहुत बाद में शुरू हुआ।
ऐसी एक छोटी सोकॉल्निकि लाइन
हमारे देश में हर कोई फिल्म "द आयरन ऑफ़ फ़ेट, या एन्जॉय योर बाथ" जानता है। लेकिन कुछ लोगों ने इस तथ्य पर ध्यान दिया कि गीतात्मक कॉमेडी के नायक, उत्तरी राजधानी में एक अनियोजित यात्रा से घर लौटते हुए, भूमि परिवहन का उपयोग करते हुए, वानुकोवो हवाई अड्डे के घर से दूरी पर काबू पा लेते हैं। एवगेनी लुकाशिन रहते थे, जैसा कि आप जानते हैं, स्ट्रोइटली स्ट्रीट पर, विश्वविद्यालय स्टेशन के पास स्थित है। लेकिन 1975 में, सोकोल्निचेस्काया लाइन का अंतिम पड़ाव पार्क कुल्टुरी था।
भले ही रयाज़ानोव की फिल्म की घटनाएं 2016 में हुईं, सैलेरीवो मेट्रो स्टेशन के खुलने के बाद, फिल्म के नायक बस की सवारी से बचने में सक्षम नहीं थे। सब के बाद, Vnukovo से मेट्रो तक, आप अभी भी केवल टैक्सी या सार्वजनिक परिवहन द्वारा प्राप्त कर सकते हैं। हालांकि, इस मामले में, लुकाशिन हवाई अड्डे से सेलारिवो (मेट्रो स्टेशन) तक सिर्फ पंद्रह मिनट में पहुंच गया होगा। और फिर वह मेट्रो में उतर जाता और पांच स्टॉप ड्राइव करता। लेकिन सत्तर के दशक में मेट्रो की योजना, मेट्रो की वर्तमान स्थिति के विपरीत, बहुत मामूली थी। मस्कोवाइट्स और राजधानी के मेहमानों को सतह पर काफी दूरी को पार करना पड़ा। हालाँकि, तब लगभग कोई ट्रैफ़िक जाम नहीं था।
मास्को मेट्रो का दो सौवाँ स्टेशन
Salaryevo मेट्रो स्टेशन का उद्घाटन उसी वर्ष हुआ, जब एक और सोकोल्निचेस्काया लाइन स्टेशन, रुम्यंत्सेवो का निर्माण पूरा हुआ। यह आयोजन न्यू मॉस्को परियोजना का हिस्सा था। मॉलेरी मेट्रो के इतिहास में सैलरीवो मेट्रो स्टेशन का उद्घाटन भी एक ऐतिहासिक घटना थी। आखिरकार, वह एक पंक्ति में दो सौवां है।
रूस में सबसे पुरानी और सबसे बड़ी कंपनियों में से एक Metrostroy है। सालारिवो (मास्को) - एक निपटान जिसमें इस संगठन के कर्मचारियों द्वारा किए गए काम के सिलसिले में 2013 में क्षेत्र का एक बड़ा हिस्सा निकाल दिया गया था। इससे स्थानीय निवासियों को थोड़ी असुविधा हुई, लेकिन वे उन्हें खुश नहीं कर सके। आखिरकार, स्टेशन के खुलने से उनके भाग्य को बहुत आसानी हुई। अब से, शहर के केंद्र में जाने के लिए, उन्हें मेट्रो में केवल सात स्टॉप की यात्रा करनी होगी, यानी पच्चीस मिनट से अधिक नहीं। मेट्रो सैलरीवो कहाँ स्थित है? पहले क्या स्थित था जहां सबसे पुरानी महानगरीय मेट्रो लाइन समाप्त होती है?
Salaryevo
2010 में, इस गाँव की आबादी चार सौ लोगों से कम थी। इतना समय पहले नहीं, सैलेरीवो लेनिन्स्की जिले का हिस्सा बन गया। इस बस्ती के क्षेत्र में एक प्राचीन चर्च स्थित था, और इसके बगल में एक कब्रिस्तान था जहाँ 1812 के देशभक्तिपूर्ण युद्ध के प्रतिभागियों को दफनाया गया था। अब बहादुर रूसी सैनिकों की याद में एक स्मारक यहां बनाया गया है। गांव में छह गलियां हैं। आज इसकी आबादी लगभग एक हजार लोगों की है। पास ही सैलरीवो लैंडफिल है, जहां कचरे को दफनाया जाता है।
लेकिन वापस मेट्रो स्टेशन के लिए, जिसमें से निकास इस बस्ती की सड़कों में से एक पर किया जाता है।
स्थापत्य रूप
इस परियोजना को ब्यूरो के कर्मचारियों द्वारा विकसित किया गया था "Inzhproekt"। वैसे, इसे कई बार संशोधित किया गया है। प्रारंभ में, यह माना गया था कि केंद्रीय हॉल में तीन स्तंभ शामिल होंगे। वे ऊपर की ओर डायवर्ट करेंगे, जिससे यात्रियों की अधिकतम संख्या समायोजित होगी। 2014 में, परियोजना को थोड़ा बदल दिया गया था। वह बारीकियाँ जो पेशेवरों के अनुरूप नहीं थीं, यह एक ऐसे व्यक्ति के लिए आसान नहीं है जो वास्तुशिल्प से दूर है। उपस्थिति के लिए, यहां हर कोई, विशेषता की परवाह किए बिना, अपनी राय बना सकता है। जैसा कि आमतौर पर होता है, कई विशेषज्ञों ने नए मेट्रो स्टेशन के डिजाइन के लिए प्रतियोगिता में भाग लिया। विकल्प ग्रे और बेज रंग दोनों में प्रस्तावित किए गए थे। चुनाव परियोजना पर गिर गया, विपरीत पैनलों की दीवारों पर उपस्थिति का सुझाव दिया।
