एक सुरंग क्या है? यह एक भूमिगत संरचना है, जिसकी लंबाई चौड़ाई और ऊंचाई से बहुत अधिक है। उनमें से बहुत सारे दुनिया में बनाए गए थे - पैदल यात्री और साइकिल, चलती वाहनों, पानी, केबल बिछाने और अन्य मानवीय जरूरतों के लिए। लेख मास्को में सबसे लंबी सुरंग के बारे में बताता है।
भाग्य
सुरंगों की आवश्यकता विभिन्न प्रकार की बाधाओं को दूर करने में सक्षम होने के लिए होती है, जैसे कि पहाड़ या नदी (कुछ स्थानों पर, जलाशय पर पुल बनाने के लिए इंजीनियरिंग के दृष्टिकोण से समस्याग्रस्त है या यह जहाजों के मार्ग में हस्तक्षेप करता है)। उनकी मदद से, आप ड्रग में पथ और समय को काफी कम कर सकते हैं, और सुरंगें ट्रैफ़िक प्रवाह को अनलोड करने या उनके चौराहे से बचने में भी मदद करती हैं।
संक्षिप्त इतिहास
यह इमारत सबसे पुरानी है। दस हजार साल से भी अधिक समय पहले, लोग पहले से ही पहाड़ों, खानों, कैटकोम्ब और खदानों में बसे इलाकों को काट देते हैं। नए युग से बहुत पहले यूनानियों, रोमन, मिस्र और बाबुल के निवासियों ने लौह अयस्क, कोयला, मंदिरों और मकबरों के निर्माण, गुफा शहरों, जल आपूर्ति और बाद में - परिवहन के लिए भूमिगत काम किया।
मध्य युग में, कई सुरंगों को सैन्य उद्देश्यों के लिए बनाया गया था, और बाद में उन्हें जलमार्ग के रूप में बनाया जाने लगा।
गाड़ियों की आवाजाही के लिए पहली सुरंग 1826-1830 में लीवरपूल और मैनचेस्टर के बीच संचार के लिए बनाई गई थी, रूस में इस तरह का पहला निर्माण थोड़ी देर बाद हुआ - 1862 में।
1927 में, ऑटोमोबाइल के लिए दुनिया की पहली सुरंग अमेरिका में हडसन के पास रखी गई थी। यूएसएसआर में, ऐसी संरचना 1959 में मास्को में कुतुज़ोव्स्की प्रॉस्पेक्ट पर उठी। आज राजधानी में कई भूमिगत सड़कें हैं। इसके बाद, पता करें कि मॉस्को में सबसे लंबी कार सुरंग कौन सी है। इसका नाम और विवरण, दिलचस्प तथ्य नीचे प्रस्तुत किए गए हैं।
मॉस्को में सबसे लंबी सुरंग: नाम, विवरण
रूसी राजधानी में, लाभ में नेता लेफरोवो सुरंग है। इसकी लंबाई 3 किलोमीटर 246 मीटर है, यह यूरोप में सबसे बड़ा है। दिसंबर 2003 में खोला गया। यह शहर के दक्षिणपूर्वी हिस्से में स्थित है, लेफोटोवो पार्क और याउजा नदी के नीचे से गुजरता है, और 3 परिवहन रिंग का हिस्सा है।
यहां केवल 7 ट्रैफ़िक लेन हैं: उनमें से 3 उत्तर दिशा में जाती हैं, और 4 दक्षिण में। प्रत्येक पट्टी की चौड़ाई 3.5 मीटर है।
मॉस्को में सबसे लंबी सुरंग 30 मीटर की गहराई पर है, जो एक विशाल ट्रैफ़िक स्ट्रीम के शोर और कंपन अवशोषण के लिए आवश्यक है। यह आवश्यक जीवन समर्थन और सुरक्षा प्रणालियों से भी सुसज्जित है: अच्छा वेंटिलेशन, जल निकासी और अग्नि सुरक्षा प्रणाली। भूमिगत सड़क की पूरी लंबाई के साथ कैमकोर्डर और पेफोन लगाए जाते हैं, और एक रेडियो सिग्नल पकड़ा जाता है। सभी संचार के काम की निगरानी एक विशेष नियंत्रण केंद्र द्वारा की जाती है।
"टनल ऑफ़ डेथ" - एक अवांछनीय उपनाम
लेफोटोवो भूमिगत संरचना का औसत थ्रूपुट 3, 500 यूनिट प्रति घंटे वाहनों का है। लेकिन पीक ऑवर्स के दौरान, फ्लो रेट प्रति घंटे 7-8 हजार कारों तक बढ़ जाती है, और इस तरह के भार का सामना करना मुश्किल होता है, इसलिए अक्सर दुर्घटनाएं होती हैं, जिसमें लोग कभी-कभी मर जाते हैं। आंकड़ों के अनुसार, मास्को में यह सबसे लंबी सुरंग सबसे जोखिम भरा सड़क वर्गों में से एक है। इसके लिए, लोगों ने उन्हें "मौत की सुरंग" का नाम दिया।
हालांकि, सभी दुर्घटनाओं के मुख्य कारण, जैसा कि आप जानते हैं, यातायात नियमों का उल्लंघन है। तो यह लेफोटोवो ऑटोमोबाइल मेट्रो में है: 60 किमी / घंटा की अधिकतम अनुमत गति पर, कोई भी कार 75-80 किमी / घंटा से अधिक धीमी गति से नहीं चलती है। स्पीड रिकॉर्ड - २३६ किमी / घंटा! कई दुर्घटनाओं के वीडियो से उल्लंघन की पुष्टि होती है।
