जहाज "Shrewd" परियोजना 61 के सभी विकासों के घरेलू बेड़े का एकमात्र सक्रिय जहाज है। सोवियत संघ के लिए, "बीडीएस फर्स्ट" को मौजूदा BODs के बीच सही मायने में क्रांतिकारी उत्पाद माना जाता था। इन जहाजों की एक विशिष्ट विशेषता एक बहु-मोड गैस टरबाइन स्थापना थी। बेड़े में, गैस टरबाइनों की मधुर सीटी और सिल्हूट की भव्यता के लिए "साठ-पहले" को गाते हुए बपतिस्मा दिया गया था। यूएसएसआर नेवी के लिए, प्रोजेक्ट 61 के जहाज एक तरह के कॉलिंग कार्ड थे।
संक्षिप्त इतिहास
TFR निकोलेव में बनाया गया था और 25 सितंबर, 1969 को फ्लोटिला को फिर से बनाया गया था। तब से, जहाज "Shrewd" ने कई अभ्यासों में भाग लिया, सशस्त्र संघर्ष, सेंट एंड्रयू द फर्स्ट-कॉल के अवशेषों को परिवहन किया और कई अन्य घटनाओं में शामिल था। अपनी उम्र के बावजूद, TFR में अभी भी कुछ है। जहाज पर यूरेन मिसाइल एंटी-शिप कॉम्प्लेक्स के आठ लॉन्च कंटेनर लगाए गए थे।
18 सितंबर, 2015 को, तेरहवें जहाज के मरम्मत संयंत्र में मरम्मत के बाद, बोर्ड पर 810 की संख्या को ले जाने वाली SKM स्मेटलिवी, ब्लैक सी फ्लीट के 30 वें डिवीजन का हिस्सा थी। सेवस्तोपोल से सैन्य सेवा के लिए समूह ने भूमध्य सागर में प्रवेश किया।
सीरिया में रूसी वीकेएस ऑपरेशन की शुरुआत के साथ क्रूजर मॉस्को और वॉचटावर पाइटलनी और लाडी के नेतृत्व में एक फ्लोटिला के हिस्से के रूप में, पनडुब्बी रोधी जहाज स्मेटलिवी ने सीरिया के तट पर अभ्यास में भाग लिया, जो सीरिया और साइप्रस के बीच गश्त में बढ़ गया। समूह ने तटीय दिशा से लताकिया और टार्टस की हवाई रक्षा प्रदान की। सीरियाई एक्सप्रेस के जहाजों का काफिला भी चला।
सेंट एंड्रयू के अवशेष
चौकस जहाज "क्रू" ने एक अंतर्राष्ट्रीय कार्यक्रम में भाग लिया। और वह लाफडा और कोर्फू के ग्रीक बंदरगाहों में चला गया। 22 सितंबर को पैट्रस के बंदरगाह पर कॉल करते समय, पैट्रस के मेट्रोपॉलिटन ने सेंट एंड्रयू फर्स्ट-कॉल के अवशेष के साथ सन्दूक को ब्लैक सी फ्लीट को उपहार के रूप में सौंप दिया। पवित्र अवशेष के संरक्षण के लिए फाउंडेशन के आदेश से, एक सन्दूक बनाया गया था, जो आर्कहेल माइकल के सेवस्तोपोल चर्च में स्थित है। यह फ्लीट कमांडर एडमिरल अलेक्जेंडर विटको द्वारा सुविधाजनक बनाया गया था। घटनाओं के बाद, जहाज रूसी नौसेना के हिस्से के रूप में भूमध्यसागरीय में कार्य करना जारी रखा।
आधुनिक हथियार
प्रोजेक्ट 1155 के रूसी जहाज आधुनिक हथियारों से लैस थे। गहन आधुनिकीकरण उचित नहीं था, लेकिन फिर भी धीरे-धीरे और सुधार किया जा रहा है। आधुनिकीकरण की मुख्य दिशा आधुनिक हथियारों से लैस है। अद्यतन किए गए जहाज मरम्मत के बाद दस साल से भी अधिक समय तक चलने में सक्षम हैं।
आज, नौसेना में परियोजना 1155 के आठ बड़े पोत शामिल हैं और एक उन्नत कार्यक्रम 1155.1 के अनुसार बनाया गया है। उत्तरार्द्ध के अलावा, इस प्रकार के जहाज बिना क्रूज मिसाइलों के एंटी-सबमरीन सिस्टम और एयर डिफेंस सिस्टम से लैस हैं जो तटीय और सतह के लक्ष्यों को मारते हैं।
रूसी-तुर्की संबंध
13 दिसंबर की सुबह, नियमित घटनाएं हुईं जिन्होंने आज के रूसी-तुर्की संबंधों को बनाने में योगदान दिया। ब्लैक सी फ्लीट के जहाज, "पूर्वज", जो बारह समुद्री मील की दूरी पर लेमनोस के तट से लंगर डाले हुए था, को टक्कर से बचने के लिए तुर्की के सेनेटर "बालिक हेचित्सलर चिलिक" की दिशा में एक चेतावनी शॉट फायर करने के लिए मजबूर किया गया था। इस घटना ने 24 नवंबर, 2015 को सीरिया में तुर्की वायु सेना द्वारा हमारे एसयू -24 बमवर्षक के हमले के बाद पैदा हुए अंतरराज्यीय संबंधों में तनाव को तेज कर दिया।
सैद्धांतिक रूप से, SKR दस मिनट के भीतर गैस टरबाइन इकाई शुरू करने और आगे बढ़ने में सक्षम था। लेकिन, रक्षा मंत्रालय के अनुसार, इस समय एंकर सबसे नीचे था। यदि एक ही समय में जहाज अलर्ट पर था, तो यह केवल 15-20 मिनट के लिए लंगर डाला जा सकता था। हमारे टीएफआर में स्पष्ट रूप से लॉन्च करने या लंगर डालने का अवसर नहीं था ताकि टकराव न हो। सेनर ने अपने विरोधी पनडुब्बी जहाज को केवल तीन मिनट में अपनी सामान्य गति से रवाना किया होगा।
चेतावनी गोली मार दी
अपने दम पर तुर्की जहाज के पाठ्यक्रम को छोड़ने का कोई अवसर नहीं होने के कारण, जहाज के "कमांडर" Shrewd ने ध्यान आकर्षित करने का प्रयास किया। संदेश रेडियो, दृश्य चेतावनी प्रकाश सेमाफोर, साथ ही फ्लेयर्स पर भेजे गए थे। टीएफआर क्रू द्वारा किए गए प्रयासों के बावजूद, सीनियर ने कोई प्रतिक्रिया नहीं दी।
टकराव से बचना संभव नहीं था। सीनर कोर्स से बाहर नहीं गया। इस स्थिति में, जहाज के कमांडरों ने चेतावनी शॉट का आदेश दिया। छह सौ मीटर से सेइनर की आवाजाही की दिशा में आदेश के अनुसार, एक कलाश्निकोव असॉल्ट राइफल और एक मशीन गन द्वारा कई शॉट दागे गए।
तुर्की जहाज ने अचानक दिशा बदल दी, और फिर बस दृश्य को छोड़ दिया। "स्मार्ट" ने तुरंत प्रमुख "मॉस्को" पर सवार होने की सूचना दी। क्रूजर ने रूसी संघ की राजधानी को संदेश भेज दिया।
संभावित कारण
सभी उपलब्ध सूचनाओं की समीक्षा करने के बाद, उन कारणों के बारे में पूछताछ करना उचित होगा, जिन्होंने सेइनर को इस तरह के जोखिम भरे कार्यों को करने के लिए प्रेरित किया। चूंकि तुर्की के मछुआरों की प्रेरणा अज्ञात है, इसलिए कोई केवल अनुमान लगा सकता है। यह बस कुछ संभावित कारणों को सूचीबद्ध करने के लिए बनी हुई है। उनमें से एक मछली पकड़ने के पोत के चालक दल के व्यावसायिकता की एक सामान्य कमी हो सकती है।
शायद इसका कारण तुर्की के पक्ष की इच्छा है कि एक गश्ती दल के साथ गश्ती जहाज "श्रेड" को धक्का दिया जाए। इस घटना को हमारे जहाजों की आवाजाही के लिए जलडमरूमध्य को अवरुद्ध करने के बहाने के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है। इसके अलावा, तुर्की विशेष सेवाओं के साथ अपने कार्यों का संचालन करने वाले इस आयोजन के संबंध की संभावना से इनकार नहीं किया गया है। तथ्य यह है कि भूमध्य सागर में नाटो सैन्य मारिनों के पास एक मछली पकड़ने का बंदरगाह अक्सर देखा जाता था।
सैन्य नाविकों की गवाही से संकेत मिलता है कि तुर्की नाव पर बहुत सारे इलेक्ट्रॉनिक उपकरण थे। मछली पकड़ने वाले जहाज के लिए यह सामान्य नहीं है। यह भी संभव है कि रूस और तुर्की के बीच बढ़ते तनाव में किसी तीसरे पक्ष का हाथ हो। इस घटना के वास्तविक कारणों पर प्रकाश पड़ने के बाद ही जांच संभव होगी।
पहली बार नहीं
रूसी जहाज बार-बार तुर्की अदालतों के साथ टकराव के पक्षकार बन गए हैं। इसलिए, 25 सितंबर, 1985 को, P325 मिसाइल ने तुर्की के झंडे को उड़ाते हुए बोस्फोरस से गुजरने के दौरान 1 रैंक "हसन" के सोवियत प्रशिक्षण पोत की पैंतरेबाज़ी को रोकना शुरू कर दिया। प्रशिक्षण जहाज ने आखिरकार नाव को काट दिया और इसे दो भागों में काट दिया। P325 के धनुष ने कैप किया और 5 चालक दल के सदस्यों की मृत्यु हो गई। स्थानीय अधिकारियों ने जहाज "हसन" को हिरासत में लिया जब तक कि परिस्थितियों को स्पष्ट नहीं किया गया, तुर्की नाव की कमान का अपराधबोध बहुत जल्दी साबित हुआ।
एक दिन वापसी यात्रा पर हमारी पनडुब्बी लगभग एक टगबोट से घिरी हुई थी, जो गलत समय पर सैन्य जहाजों के मेलेवे पर कूदने में कामयाब रही। इसका कारण कप्तान के लिए एक शौचालय के लिए जाने की आवश्यकता थी, और उस क्षण उसके सहायक को सिगरेट के लिए जाने की आवश्यकता थी। इंटर्न पतवार पर रहे। उन्होंने उसे पाठ्यक्रम का संकेत दिया, लेकिन यह नहीं बताया कि इस पर जाने में कितना समय लगता है। जब तक वह लगभग पनडुब्बी के किनारे पर नहीं घुसा, तब तक यह संकेत दिए गए दिशा में बिल्कुल ठीक था।
यह और भी बुरा हुआ करता था
अगर हम काला सागर बेड़े के इतिहास को देखें, तो लेमनोस की घटना को कुछ असाधारण नहीं कहा जा सकता है। घटनाएँ उन लोगों की तुलना में अधिक गंभीर हुईं, जिनमें वॉचफुल जहाज "क्रू" ने भाग लिया था। चालक दल के सदस्यों की स्थिति और बोर्ड पर नैतिक और मनोवैज्ञानिक स्थिति के बाद क्या हुआ, बिल्कुल सही क्रम में हैं।
घटना अद्वितीय से बहुत दूर है। उसी समय, यह संभव है कि आईएसआईएस के आतंकवादियों द्वारा कब्जा किए गए सीरिया से तेल की आपूर्ति में बाधा डालने के लिए रूस के "जवाब" के तुर्की के अगले प्रयास के परिणामस्वरूप "चतुर" जहाज खो सकता है। यह घटना केवल हमारे संबंधों को बढ़ाएगी। तुर्की पक्ष के इस व्यवहार के कारणों को समझना मुश्किल है। शायद घटनाओं के आगे के विकास कई सवालों पर प्रकाश डालेंगे।
