जैसा कि लेख के शीर्षक से पहले ही स्पष्ट है, एक पुल एक पुल संरचना है। इस तरह की परियोजना विभिन्न प्रकारों और संरचनाओं के पुलों से भिन्न होती है जिनमें उच्च समर्थन और एक बड़ी लंबाई होती है। ज्यादातर, इंजीनियर सड़कों, चौराहों, घाटियों और खड्डों के साथ सड़कों के चौराहे पर ऐसी संरचनाओं को खड़ा करने का प्रस्ताव रखते हैं। इस घटना में कि एक निश्चित क्षेत्र में एक उच्च तटबंध का निर्माण करना उचित नहीं है, एक पुल का निर्माण काफी स्वीकार्य है, जो इस क्षेत्र में आंदोलन के साथ समस्याओं को हल करता है, एक आर्थिक रूप से व्यवहार्य विकल्प भी है।
वियाडक्ट: विशिष्ट विशेषताएं
वस्तुतः, एक व्याट लैटिन से "पथ" (के माध्यम से) और "लीड" (ड्यूको) के रूप में अनुवादित है। दूसरे शब्दों में, यह एक विशेष पुल है जो किसी चीज से गुजरता है (कुछ के माध्यम से गति प्रदान करता है) और बहुत अधिक समर्थन करता है। हालांकि, यदि पुल एक कृत्रिम संरचना है जिसे झील, नदी या अन्य जल बाधा पर फेंक दिया जाता है, तो एक पुल एक संरचना है जिसे कण्ठ, रसातल या खड्ड के माध्यम से खींचा जाता है। वैसे, यह निर्माण भी ओवरपास से अलग होता है, जो कि वियाडक्ट से मोटरवे, रेलवे, आदि पर एक क्रॉसिंग है, जिसमें समान स्पान हैं, वेडक्ट उनके अंतर से अलग है। सबसे बड़ा स्पैन अक्सर पूरे पुल के उच्चतम भाग पर पड़ता है। इसके अलावा, ओवरपास मुख्य रूप से एक सपाट सतह पर बनाया गया है। एक पुल पूरी तरह से और उचित निर्माण उपाय है जब मिट्टी, इसकी कमजोरी के कारण, एक पुल के रूप में किसी अन्य संरचना के उपयोग की अनुमति नहीं देता है। यदि आवश्यक हो, तो इसका डिज़ाइन आपको स्पैन की ऊंचाई को धीरे-धीरे बढ़ाने की अनुमति देता है। यह पत्थर, कंक्रीट, प्रबलित कंक्रीट, धातु से बनाया जा सकता है। एक नियम के रूप में, एक बीम संरचना की बजाय मुख्य रूप से बहु-अवधि और धनुषाकार होती है। इस तरह के पहले डिजाइन का इतिहास प्राचीन रोमन साम्राज्य की समृद्धि के समय में निहित है।
दुनिया में सबसे प्रसिद्ध है
ये व्याध दुनिया में सबसे प्रसिद्ध हैं:
- कलुगा पत्थर का पुल।
- मुक्रिंस्की रेलवे, चुवाश गणराज्य में स्थित है।
- Gelchtalbrücke दुनिया में इस प्रकार की सबसे ऊंची ईंट की इमारत है।
- स्कॉटलैंड व्याडेन ग्लेनफिनन गांव के पास स्थित है।
- सिडूहे नदी के पार वियाडक्ट (दुनिया में इस उच्चतम परिवहन पुल की निकासी कम से कम 0.472 किमी है)।
- मिलौ वियाडक्ट (इसका उच्चतम समर्थन 0.341 किमी है)।
उत्तरार्द्ध पर अधिक
मिलौ वियाडक्ट एक केबल-स्टे ब्रिज सिस्टम का निर्माण है जो कि दक्षिणी फ्रांस में, एवेन्यू विभाग में, मिलौ शहर के पास टार्न घाटी से होकर गुजरता है। यह A75 राजमार्ग का अंतिम हिस्सा है, जो राजधानी (पेरिस) से बेजियर्स शहर को उच्च गति यातायात प्रदान करता है। परियोजना के लेखक इंजीनियरिंग और वास्तुकला के क्षेत्र में दो प्रमुख वैज्ञानिक हैं: मिशेल विरलोचो और नॉर्मन फोस्टर। उन्होंने जिस भव्य निर्माण का निर्माण किया, वह तरन घाटी के सबसे निचले बिंदु को पार करता है, लाल पठार को लार्ज़ैक पठार से जोड़ता है और इसके भीतरी हिस्से के साथ ग्रेट पठार (राष्ट्रीय प्राकृतिक पार्क) की परिधि को पार करता है।
विकल्पों के बारे में अधिक
मिलौ पुल एक स्टील रोडबेड है, जिसमें 8 स्पैन हैं। इसका समर्थन समान स्टील कॉलम द्वारा प्रदान किया गया है। इस सड़क मार्ग का वजन 36, 000 टन है। इसकी चौड़ाई 32 मीटर है और इसकी गहराई 4.2 मीटर है। मिलौ वियाडक्ट की कुल लंबाई 2460 मीटर है। प्रत्येक केंद्रीय फैलाव (6 टुकड़े) 342 मीटर लंबा है, और शेष दो छोर 204 मीटर लंबे हैं। यह पुल जिसकी फोटो है। जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, दुनिया में सबसे प्रसिद्ध में से एक है। इसके साथ आंदोलन दिसंबर 2004 में शुरू हुआ। ऐसा लगता है कि यह समझाने की आवश्यकता नहीं है कि इस विशेष मामले में पुल से विडक्ट कैसे भिन्न होता है।
आज का वियाडक्ट
दूर के अतीत में, पुल, जिसमें एक आधुनिक वायडक्ट का डिजाइन था, विशेष रूप से बड़े पैमाने पर पत्थरों का निर्माण किया गया था जो एक लंबे मैनुअल स्क्रैपिंग के माध्यम से गए थे। ऐसी परियोजनाओं के निर्माण पर बड़ी मात्रा में शारीरिक श्रम और समय खर्च किया गया था। ऐसी संरचनाएं भारी और भारी दिखती थीं, वे काफी विश्वसनीय दिखते थे। इस तथ्य के कारण कि इस तरह के एक पुल का वास्तुशिल्प विचार मानव जाति द्वारा सभ्यता के विकास की प्रक्रिया में काफी मांग में निकला है, और, तदनुसार, निर्माण सामग्री और निर्माण की तकनीक, ऐसी संरचनाओं के निर्माण के विचार भी विकसित हुए हैं। इस तरह के पुलों के निर्माण में धातु, प्रबलित कंक्रीट और कंक्रीट का उपयोग उन्हें बनाने की अनुमति देता है (जबकि आर्क संरचना की रक्षा और बीम विकसित करना) कम सामग्री-गहन। खेत प्रणालियों के लिए धन्यवाद, आज के viaducts नग्न संरचनाओं के साथ कल्पना को जीतते हैं जो दृश्य भारहीनता और ओपनवर्क द्वारा प्रतिष्ठित होते हैं, और एक ही समय में अविश्वसनीय भार का सामना करते हैं।
