इससे पहले कि हम अपनी कहानी शुरू करें, मुझे विषय से थोड़ा पीछे हटने दें और साहित्य को याद करें, अर्थात् सरल मिखाइल अफानासेविच बुल्गाकोव का काम। मानसिक रूप से पैट्रिआर्क तालाबों की गली में चले जाते हैं और बेंच से दूर नहीं बैठते हैं, जहां तीन उत्साही लोगों को समायोजित किया गया था … मिखाइल बर्लियोज़ ने इस शाम को क्या करने का इरादा है, इस बारे में अजीब विदेशी के सवाल पर, MASSOLITA के अध्यक्ष ने उत्तर दिया कि उन्हें बैठक में भाग लेना था।
"नहीं, यह किसी भी तरह से नहीं हो सकता है, " विदेशी ने दृढ़ता से आपत्ति जताई।
"वह क्यों है?"
"क्योंकि, " विदेशी ने कहा … "कि अनुष्का ने पहले से ही सूरजमुखी तेल खरीदा था, और न केवल इसे खरीदा था, बल्कि यहां तक कि इसे गिराया।" इसलिए बैठक नहीं होगी। ”
बेशक, बर्लियोज़ प्रभावित था, लेकिन वह यह नहीं समझ सका कि कुख्यात अन्नुष्का का इससे क्या लेना-देना था। कुछ घंटों के बाद, वोलैंड को उसके साथी कवि बेजोमेनी के साथ बेंच पर छोड़ते हुए, मिखाइल एलेक्जेंड्रोविच ने उससे मिलने के लिए सेट किया, क्योंकि यह बाद में निकला, पहले से ही पूर्वनिर्धारित भाग्य … इस प्रकार एक अविस्मरणीय बुल्गाकोव उपन्यास में वर्णित अविश्वसनीय घटनाओं की एक पूरी श्रृंखला शुरू हुई।
आज Chistye Prudy पर आप एक अद्भुत ट्राम से मिल सकते हैं, जो बहुत ही अनाड़ी अनुष्का का नाम लेती है, जिसने उसकी भाग्य भूमिका निभाई। आधुनिक ट्राम जो रूस और दुनिया की रेल के साथ गति और आराम में अन्नुष्का को बाईपास करते हैं, लेकिन असामान्य परिवहन को देखते हुए, हम इस पर भी ध्यान देंगे।
कुछ उदाहरण डिजाइन, अद्भुत इंजीनियरिंग समाधान, गति में हड़ताली हैं। नागरिक, अक्सर सार्वजनिक परिवहन का उपयोग करते हुए, जल्दी से समाचार के लिए अभ्यस्त हो जाते हैं, और कभी-कभी यह पर्यटकों पर एक अमिट छाप बनाता है। जैसे आधुनिक ट्राम क्या हैं? क्या उनके बीच कोई मान्यता प्राप्त नेता हैं?
उन लोगों के लिए जो ट्रैफिक जाम पसंद नहीं करते हैं
आज परिवहन पतन की समस्या केवल मेगासिटी के लिए ही नहीं, बल्कि प्रांतीय छोटे शहरों के लिए भी प्रासंगिक है। भीड़ के समय, सड़कें इतनी भीड़भाड़ वाली होती हैं कि ट्रैफिक जाम अपरिहार्य हो जाता है। विभिन्न देशों में, उन्होंने हमेशा इस समस्या को विभिन्न तरीकों से हल करने की कोशिश की है: उन्होंने विकल्पों की तलाश की, अतिरिक्त मार्गों का निर्माण किया, सार्वजनिक परिवहन को लोकप्रिय बनाने की कोशिश की। अग्रणी बस थी। हालांकि, जल्द ही यह पता चला कि वह कम से कम "कारों" के रूप में ट्रैफिक जाम में पड़ जाता है। लेकिन ट्राम ऐसी समस्याओं से छुटकारा पा सकता था, क्योंकि रास्तों का मुख्य हिस्सा सड़क के किनारे चलता है, और सीधे इसके साथ नहीं। इस प्रकार, ट्राम आसानी से किलोमीटर के ट्रैफिक जाम से गुजर सकता है, जबकि ट्रॉलीबस और बसों ने यात्री कारों के रूप में उनमें एक ही निष्क्रिय भाग लिया।
यह आधुनिकीकरण और विकास का कारण था। दुनिया भर के कई देशों में, आधुनिक ट्राम का उत्पादन बहुत बड़ा दांव लगाता है। रूस ऐसे देशों में से है, जो अपने उत्पादन को विकसित करने और विदेशों में आंशिक रूप से क्रय परिवहन की कोशिश कर रहा है। आज, आधुनिक ट्राम रूसी संघ के कई बड़े शहरों में यात्रा करते हैं।
उत्कृष्टता का मार्ग
एक बार, हॉर्सपावर और वास्तविक लोगों की मदद से छोटी ट्राम कारों को गति में स्थापित किया गया था। यहां तक कि "हाई-स्पीड ट्राम" गीत भी घोड़े द्वारा तैयार कारों के आभारी यात्रियों द्वारा बनाया गया था। प्रगति ने बात की है, और इलेक्ट्रिक मोटर ने ड्राइवर को बदल दिया है। 19 वीं शताब्दी के अंत में, पहला विद्युत ट्राम दिखाई दिया। वे या तो विशेष गति या आराम के स्तर में भिन्न नहीं थे, और समय के साथ उन्हें एक अधिक सुविधाजनक परिवहन - बस द्वारा बदल दिया गया। सोवियत संघ में, यह सोचने के लिए प्रथागत था कि ट्राम विषय पूरी तरह से समाप्त हो गया था। 20 वीं शताब्दी के अंत तक, यह परिवहन कई प्रांतीय कस्बों और यहां तक कि क्षेत्रीय केंद्रों में भी देखा जा सकता था, लेकिन तब भी एक नैतिक अप्रचलन था। और पश्चिम में, इस बीच, वास्तविक ट्राम पुनर्जागरण था। उदाहरण के लिए, एक आधुनिक हाई-स्पीड ट्राम पहले से ही उन दिनों में न्यूयॉर्क की सड़कों पर मँडरा रहा था, जो रेल के साथ नहीं, बल्कि एक फंसे हुए केबल की तरह घूमते थे।
रूस ने फिर से नई सदी की शुरुआत में परिवहन की इस तरह की विधि पर ध्यान दिया। आज, परिवहन अवसंरचना तेजी से विकसित हो रही है। उदाहरण के लिए, वोल्गोग्राद में, एक आधुनिक प्रकाश रेल लाइन भूमिगत मेट्रो की तरह चलती है। पारंपरिक ट्राम मैग्नीटोगोर्स्क में लोकप्रिय और बेहतर है। पीटर के पास रूस में सबसे बड़ा ट्रैक नेटवर्क और एक प्रभावशाली बेड़ा है। और राजधानी की सड़कों पर, कई आरामदायक ट्राम यात्रा करते हैं जो दुनिया में सबसे आधुनिक के शीर्षक के लिए प्रतिस्पर्धा कर सकते हैं।
लिंग की कम समस्या
आधुनिक परिवहन को विकसित करते समय, लंबे समय तक मुख्य समस्या चेसिस डिजाइन की एक विशेषता बनी रही, जिसके कारण ट्राम का फर्श काफी ऊंचा था। यह केवल यात्री आराम की बात नहीं है, क्योंकि यह पहली नज़र में लग सकता है। कदमों की उपस्थिति बोर्डिंग और लैंडिंग की गति को प्रतिकूल रूप से प्रभावित करती है, विशेष रूप से यह कारक उन्नत आयु के लोगों, सामान के साथ नागरिकों, बच्चों और विकलांग लोगों को विलंबित करता है। यह पूरे नेटवर्क को ओवरलोड करता है।
डिजाइनरों ने विभिन्न तरीकों से समस्या का सामना करने की कोशिश की। लेकिन केवल चल रहे गियर के पूर्ण संशोधन ने आखिरकार समस्या को हल करने की अनुमति दी। कुछ हिस्सों और विधानसभाओं को छत पर ले जाया गया।
पोलिश ट्राम "पेसा" - विशेष रूप से रूस के लिए
रूसी सड़कों की सेवा करने वाले नए ट्राम का एक महत्वपूर्ण हिस्सा आज विदेशों में खरीदा जाता है। पोलिश फैक्ट्री PESA, ब्यडगोस्ज़कज़ शहर में स्थित है, विशेष रूप से रूस के लिए ट्राम के 3 मॉडल का उत्पादन करता है: "फॉक्सट्रोट", "क्राकोव्याक" और "जैज़"। एक टैक्सी के साथ सामान्य मॉडल के अलावा, पोलैंड शटल वाहनों की भी आपूर्ति करता है जो दोनों दिशाओं में सवारी कर सकते हैं। वर्तमान में, पोलिश निर्माता और यूराल संयंत्र के बीच सहयोग स्थापित किया जा रहा है, जो जल्द ही नए ट्राम का उत्पादन करेगा।
रूसी आर 1
खुद का उत्पादन धीरे-धीरे बेहतर हो रहा है। घरेलू बाजार के लिए रूस में बड़े पैमाने पर उत्पादित होने वाले सबसे आधुनिक ट्राम को रूस वन या आर 1 कहा जाता है। इसमें दो केबिन, एक निचली मंजिल, एक अल्ट्रामॉडर्न फ्यूचरिस्टिक डिज़ाइन और एक आरामदायक लाउंज है। वर्तमान में, उरलवग्गनज़ावॉड ने एक नए परिवहन का प्रोटोटाइप पेश किया है, और जल्द ही एक कन्वेयर शुरू किया जाएगा।
निर्माता वादा करता है कि सीरियल ट्राम कुछ प्रतिशत से अधिक नहीं प्रोटोटाइप से अलग होगा। आज, विशेषज्ञों का तर्क है कि डेवलपर्स का एकमात्र दोष केबिन की छोटी क्षमता है - केवल 28 लोग (बैठे) आराम से सीट और सोफे कर सकते हैं। लेकिन, शायद, यह सटीक रूप से सीटों की संख्या में वृद्धि है जो उत्पादन मॉडल और प्रोटोटाइप के बीच बहुत अंतर बन जाएगा।
राजधानी के आधुनिक ट्राम
मॉस्को ट्राम डिपो में आधुनिक वाहनों के कई मॉडल हैं जो यूरोप और संयुक्त राज्य अमेरिका के परिवहन के लिए किसी भी तरह से हीन नहीं हैं। मॉस्को में आधुनिक ट्राम न केवल फैशन के लिए एक श्रद्धांजलि है, बल्कि परिवहन ढहने के संबंध में भी एक उपाय है।
पोलिश ट्राम के साथ, जो वाहन उराल्वानगोज़ावोड कन्वेयर से उतरे थे, वे राजधानी की सड़कों पर गाड़ी चला रहे थे। गर्मियों की शुरुआत में, राजधानी के बेड़े को कई नई कारों के साथ फिर से भरना होगा, और वर्ष के अंत तक कुल 120 आधुनिक घरेलू निर्मित ट्राम वितरित किए जाने की योजना है।
सेंट पीटर्सबर्ग में नगर परिवहन
पुरावशेषों और ऐतिहासिक स्मारकों से समृद्ध उत्तरी राजधानी ट्राम के रूप में इस तरह के एक ऐतिहासिक स्थल के लिए भी प्रसिद्ध है। पीटर के अनुसार, उनमें से एक विशाल विविधता, अल्ट्रा-न्यू और विंटेज दोनों, उनके आसपास यात्रा करती है। कुछ केवल भ्रमण मार्गों पर सेवा करते हैं, वे पर्यटकों को उत्तरी पालमायरा के ऐतिहासिक स्थानों की सवारी करते हैं।
यह भी उल्लेखनीय है कि सेंट पीटर्सबर्ग में आधुनिक ट्राम न केवल केंद्र में, बल्कि बाहरी इलाके में भी मिल सकते हैं। उदाहरण के लिए, मार्ग संख्या 56 दक्षिण-पश्चिमी सरहद के किनारे चलता है। फ्रांसीसी कंपनी एल्सटॉम द्वारा निर्मित परिवहन सबसे आधुनिक आवश्यकताओं को पूरा करता है और सेंट पीटर्सबर्ग के परिदृश्य की पृष्ठभूमि के खिलाफ अंतरिक्ष यान की तरह दिखता है।
