सेबेस्टियन लोएब - सबसे प्रसिद्ध फ्रांसीसी रैली विजेता, जो नौ बार के विश्व चैंपियन और WRC के लिए अंकों और पुरस्कारों की एक बड़ी संख्या के मालिक बन गए। हम आपको इस प्रकाशन में "सड़कों के राजा" इस नेता के बारे में अधिक बताएंगे।
सवार के जीवन से संक्षिप्त जानकारी
इस आकर्षक रैसलर का जन्म फरवरी 1974 के अंत में एग्नो, एलेस (फ्रांस) में हुआ था। बचपन से ही उन्हें जिमनास्टिक, यांत्रिकी और इलेक्ट्रॉनिक्स का शौक था। बाद में, उनका शौक एक पेशेवर गतिविधि में बढ़ गया: लोएब एक योग्य ऑटो इलेक्ट्रिशियन बन गया। बाद में उन्होंने सुंदर स्पोर्ट्स कारों और दौड़ को आकर्षित करना शुरू किया, जिसने बाद में उन्हें एक रैली में ले जाया।
प्रशिक्षण और रैली चालक के कैरियर में पहला कदम
जैसा कि बाद में पता चला, सेबस्टियन लोएब ने ज्ञान के साथ कार रेसिंग के लिए अपने जुनून को मजबूत करने का फैसला किया। ऐसा करने के लिए, उनके माता-पिता ने उन्हें सिट्रॉन पेशेवर रैली स्कूल में पढ़ने के लिए भेजा, जिसे उन्होंने सम्मान के साथ स्नातक किया। यह कदम भविष्य के चैंपियन के लिए बहुत महत्वपूर्ण था।
अगला चरण 1998 में अंतरराष्ट्रीय क्षेत्र में एक युवा व्यक्ति का पहला प्रदर्शन था। परंपरा के अनुसार, सेबस्टियन ने सिट्रोएन सक्सो को पहली कार के रूप में चुनने का फैसला किया।
उसी समय, उनके गुरु पहले से ही प्रसिद्ध रेस कार ड्राइवर और रैली नेविगेटर थे - गाइ ग्रिज़्ली फ्रीकलेन। युवक को स्वयं आश्चर्यचकित करने के लिए, उसकी पहली दौड़ ने उत्कृष्ट परिणाम दिखाए, जिसने उसे कैरियर की सीढ़ी पर आगे बढ़ने की अनुमति दी। और इसलिए खेल सेबेस्टियन लोएब में अपनी गतिविधि शुरू की। हालांकि जीवनी से एथलीट के बचपन और युवाओं के विवरण का पता नहीं चलता है, लेकिन यह कैरियर में शुरुआत और वर्तमान स्थिति का विस्तार से वर्णन करता है।
रेसिंग और संबंधित सफलताएं
1999 की शुरुआत में, सेबेस्टियन को फिर से वार्षिक रैली में आमंत्रित किया गया, जहां उन्होंने WRC के तीन चरणों में भाग लिया। इस बार, होनहार एथलीट जीत और दुनिया भर में मान्यता की तुलना में करीब था। और ठीक तीन साल बाद वह अंत में जूनियर्स के बीच पहली विश्व रैली चैम्पियनशिप जीतने में कामयाब रहे। उस क्षण से, उन्होंने गंभीरता से भविष्य के चैंपियन के रूप में रैली रेसिंग के बारे में बात करना शुरू कर दिया।
2002 की रैली तक, सेबेस्टियन लोएब (उनकी तस्वीर नीचे देखी जा सकती है) ने 100% तैयारी करने का फैसला किया। ऐसा करने के लिए, उन्होंने बहुत कुछ प्रशिक्षित किया, और अपनी यात्रा की रणनीति भी विकसित की। नतीजतन, उनके प्रयास व्यर्थ नहीं थे, क्योंकि वह मोंटे कार्लो में पहली दौड़ में दूसरा स्थान हासिल करने में कामयाब रहे। सीजन के अंत में, एथलीट समग्र स्टैंडिंग में दसवें स्थान पर रहा।
पहला नुकसान और प्रतिस्पर्धा की भावना
2003 में, सेबस्टियन ने सबसे गंभीर प्रतिद्वंद्वियों में से एक का सामना किया - नॉर्वेजियन रेस कार ड्राइवर पीटर सोलबर्ग, जिसे उन्होंने खो दिया, हालांकि, दूसरे सीज़न के आखिरी चरण में। हार के बावजूद, राइडर जर्मनी, मोंटे कार्लो, सैन रेमो और साइप्रस, कैटेलोनिया और यूके के मार्गों पर प्रकाश करने के लिए ऑस्ट्रेलियाई रैली में पहला बनने में कामयाब रहा।
2004 से 2006 तक का मौसम
2004 सेबस्टियन के लिए एक निर्णायक और विजयी वर्ष था। अगली वार्षिक रैली के दौरान, वह एक विश्व चैंपियन बनने में कामयाब रहे। ठीक एक साल बाद, सेबेस्टियन लोएब ने फिर से जीत हासिल की और एक और विश्व पुरस्कार के साथ अपने चैंपियन खिताब को फिर से मजबूत किया। 2006, इसके विपरीत, लड़के के लिए सफल नहीं था, लेकिन नए पुरस्कार लाया।
इसलिए, नए सीज़न में, एथलीट को अपने व्यक्तिगत रिकॉर्ड के साथ एक तरह का पुरस्कार मिला। तथ्य यह है कि विश्व चैम्पियनशिप में भाग लेने के दौरान उन्होंने कभी भी दूसरे से कम स्थान नहीं लिया। उदाहरण के लिए, स्वीडन और मोंटे कार्लो में एक रैली के दौरान, युवा सवार फिन मार्कस ग्रोनहोम के आस-पास नहीं जा पाए, और उन्होंने एक सम्मानजनक दूसरा स्थान प्राप्त किया। हालांकि, संयोग से चैंपियनशिप की अन्य श्रृंखला में भागीदारी ने उन्हें एक नेता बना दिया।
उसके बाद एक्रोपोलिस और फ़िनलैंड की रैली हुई, और फिर दूसरे स्थान पर रही, जर्मनी में ट्रैक पर जीत, जापान और साइप्रस में बिना शर्त जीत। शायद ऐसा "स्विंग" लंबे समय तक होता अगर सेबस्टियन लोएब घायल नहीं हुआ होता।
यह घटना आल्प्स में हुई, जहां चैंपियन एक पर्वत बाइक की सवारी पर गए थे। लापरवाही के कारण, वह असफल हो गया और उसकी बांह टूट गई। परिणामस्वरूप, विश्व कप के चार अंतिम चरण उसके बिना चले गए।
2007 से 2010 तक का मौसम
अगले तीन वर्षों के लिए, 2007 में शुरू होकर, लोएब फिर से विश्व रैली चैंपियन बन गया। इसके अलावा, 2009 में, जीत उन्हें बड़े प्रयासों के साथ दी गई थी, क्योंकि बेचैन फिन मिको हिरोवेन उनके प्रतिद्वंद्वी बन गए थे। दिलचस्प है, अंकों की गणना से सब कुछ तय किया गया था। न्यायाधीशों के पैनल के अनुसार, सेबस्टियन अपने प्रतिद्वंद्वी से केवल एक अंक आगे था।
2010 में, WRS रैली में, सेबस्टियन लोएब ने एक निर्विवाद जीत हासिल की और शेड्यूल से पहले चैंपियन बन गया। उनके अनुसार, उनके मूल अग्नो की सकारात्मक आभा, साथ ही रिश्तेदारों और दोस्तों के समर्थन ने उन्हें इस तरह के परिणाम प्राप्त करने में मदद की।
करियर खत्म करने की पहली अफवाहें
खेलों में कई जीत के बावजूद, सेबस्टियन ने अपने करियर को समाप्त करने के बारे में अधिक गंभीरता से सोचना शुरू कर दिया। उन्होंने सितंबर 2010 में पहली बार इस बारे में बात की थी। उस समय, एथलीट के प्रशंसकों और प्रशंसकों ने वही लिया जो एक तरह का मजाक के रूप में कहा गया था। हालांकि, 2011 की शुरुआत में रैलीकर्ता ने अपने इरादे की पुष्टि की। थोड़ी देर बाद, वह अपनी योजना को लागू करने और परिवार के जीवन के उपकरण में गंभीरता से संलग्न होने में सक्षम होगा।
सेबस्टियन लोएब के रैली छोड़ने की अफवाहों के तुरंत बाद, सिट्रोइन के प्रतिनिधियों ने "हड़कंप" मचा दिया। उनके अनुसार, अभी तक एथलीट को छोड़ने का कोई सवाल ही नहीं हो सकता है, क्योंकि हाल ही में उनके साथ उनके अनुबंध को नवीनीकृत किया गया था। सेबास्टियन खुद थोड़ी देर बाद फिर से छोड़ने के बारे में बात करेंगे, लेकिन हम इस बारे में नीचे बात करेंगे।
यह असफल 2011
अगले वर्ष 2011 एथलीट के लिए पूरी तरह से असफल होना शुरू हुआ। अगले विश्व चैम्पियनशिप के पहले चरण के दौरान, वह पहले स्थान पर नहीं ले पाए थे। इसके विपरीत, अपने और दूसरों के लिए अप्रत्याशित रूप से, वह छठे स्थान पर खिसक गया। हालाँकि, समय के साथ, ताकत इकट्ठी होने के बावजूद, सेबस्टियन समाप्त हो गया, लेकिन पहले से ही दूसरा। उनके अनुसार, पेनल्टी मिनटों ने उन्हें पहली जगह लेने से रोक दिया, जो कि वह अपनी मूर्खता से बाहर निकले और लगभग खत्म हो गए।
अगली दौड़ के दौरान, लोएब ने विशेष रूप से पुरस्कार जीते। वह व्यक्तिगत स्पर्धा में भी 171 अंक हासिल करने में सफल रहे। हालांकि, उस साल अगस्त में शुरू हुई एक रैली के दौरान, सेबस्टियन की टीम ने पहला स्थान हासिल किया।
हार का कारण एक पहिया खराबी था, जो जीत से ठीक पहले फिर से उत्पन्न हुआ। दिलचस्प बात यह है कि तपस्या मंच पर, ड्राइवर की टीम एक और रिकॉर्ड के लिए इनाम के रूप में सुखद आश्चर्य की प्रतीक्षा कर रही थी। जैसा कि यह निकला, डब्ल्यूआरसी के इतिहास में पहली बार लोएब के चालक दल ने विशेष चरणों की संख्या में पहला स्थान हासिल किया जो उसने जीता था। सेबस्टियन कहते हैं, "और उन्हें 803 तक जाना था।"
आंशिक रैली की रिपोर्ट
2012 लोब के लिए एक अधिक सफल वर्ष था, क्योंकि यह मोंटे कार्लो में रेसट्रैक पर एक और जीत के साथ शुरू हुआ। उसी अवधि में, रेस ड्राइवर ने अपने प्रस्थान के संबंध में अंत में सभी "और" को डॉट करने का निर्णय लिया। उन्होंने पेरिस में अंतरराष्ट्रीय मोटर शो के तुरंत बाद आयोजित एक बड़ी प्रेस कॉन्फ्रेंस के दौरान पत्रकारों को अपने फैसले की जानकारी दी।
संदेश अपनी गतिविधियों के आंशिक निलंबन के बारे में था। उन्होंने यह भी घोषणा की कि वह प्रतियोगिताओं में भाग लेना जारी रखना चाहते हैं, लेकिन विशेष रूप से व्यक्तिगत दौड़ में (और यह लगभग 2-3 चरण हैं)।
इसके अलावा, सिटीजन के मुख्य पायलट और नाविक ने वर्ल्ड टूरिंग कार चैम्पियनशिप रेसिंग श्रृंखला में अपनी आगे की भागीदारी के बारे में बात की। उन्होंने विशेष रूप से ऑटो रेसिंग के प्रशंसकों और एथलीट की रचनात्मकता के लिए बनाए गए नए गेम सिम्युलेटर का विवरण साझा किया। इस मामले में, वह इतालवी कंपनी मिल्टस्टोन द्वारा विकसित "सेबस्टियन लोएब रैली इवो" (सेबस्टियन लोएब रैली इवो) का उल्लेख कर रहे थे।
