कई लोगों के लिए, नूरबर्गरिंग सिर्फ एक छोटा गांव नहीं है, बल्कि जर्मनी में स्थित एक रेस ट्रैक का नाम है। इसे बनाया गया था और लगभग एक साथ 1927 में यूनिवर्सल जर्मन ऑटो क्लब के रेसर्स द्वारा परीक्षण किया गया था। फिलहाल, ट्रैक GP2 और DTM श्रेणियों में पायलटों के लिए एक उत्कृष्ट स्पोर्ट्स ब्रिजहेड है। इसके अलावा, सुपर-फास्ट कारों के वार्षिक परीक्षण ट्रैक पर किए जाते हैं, जिनमें से निर्माता एक व्यक्तिगत नर्बर्गरिंग रिकॉर्ड स्थापित करना चाहते हैं। किस ब्रांड के कारों के बारे में सबसे तेज का शीर्षक मिला, हम आपको इस प्रकाशन में बताएंगे।
इतिहास में एक छोटा सा विषयांतर
प्रारंभ में, नूरबुर्गरिंग ट्रैक में आधुनिक और भारी-भरकम कोटिंग नहीं थी। और रेस ट्रैक में केवल चार "रिंग" शामिल थे। यह 28.265 किमी की लंबाई के साथ यूनाइटेड लूप (Gesamtstrecke) था, उत्तरी लूप 22.810 किमी (नॉर्डशिएफ़), दक्षिणी लूप 7.747 किमी (Südschleife) और बेटोन्शिफ़ की अंगूठी दौड़ से पहले कारों को गर्म करती थी।
हम आपको याद दिलाते हैं कि नर्बर्गरिंग का पोर्टफोलियो नॉर्थ लूप नियमित फॉर्मूला 1 रेसिंग के लिए स्थल था। इस पर रिकॉर्ड्स माइकल शूमाकर जैसे प्रसिद्ध रैसलरों द्वारा निर्धारित किए गए थे। इस दिग्गज रेसर को अभी भी "एफ -1" में चैंपियन खिताब और ग्रां प्री जीत की संख्या में अग्रणी माना जाता है।
उत्तरी लूप ट्रैक के बारे में क्या उल्लेखनीय है?
अपने अस्तित्व की पूरी अवधि में, ट्रैक को बार-बार पुनर्निर्माण और परिष्कृत किया गया है। आज यह शौकिया एथलीटों में सबसे लोकप्रिय स्थान है जो कार रेसिंग के शौकीन हैं। यह यहां है कि पायलट पेशेवर रूप से एक हवा के साथ पेशेवर ट्रैक पर सवारी करने के लिए आते हैं।
इसके अलावा, वे पर्यटकों को प्राप्त करने के दिनों के दौरान ऐसा करने की कोशिश करते हैं, जब आप न केवल अपनी कार का उपयोग कर सकते हैं, बल्कि एक पेशेवर स्पोर्ट्स कार भी किराए पर ले सकते हैं। नए लोगों में से कई 100% सुनिश्चित हैं कि उचित परिश्रम के साथ, इस तरह के प्रशिक्षण बाद में उन्हें नए Nurburgring रिकॉर्ड स्थापित करने में मदद करेंगे। हालांकि, उनके सपने हमेशा सच होने के लिए नियत नहीं होते हैं।
"नॉर्थ लूप" जैसा कि यह है
उत्तरी लूप न केवल सबसे प्रसिद्ध माना जाता है, बल्कि पृथ्वी पर सबसे लंबी दौड़ पटरियों में से एक है। ऑटो ट्रैक खुद पेड़ों और जंगलों के बीच एक सुरम्य स्थान पर स्थित है। इसकी चौड़ाई लगभग 8-9 मीटर है। इसमें जाली के साथ सुसज्जित विश्वसनीय और उच्च चिपर्स हैं। तेज ड्राइविंग के कई प्रशंसकों के अनुसार, यह ट्रैक आपके ड्राइविंग कौशल को पूरी तरह से सुधारने में मदद करता है।
यह पायलटों और अप्रत्याशितता के लिए अपनी सटीकता के लिए प्रसिद्ध है, जिसके परिणामस्वरूप ट्रैक को "टॉकिंग" नाम ग्रीन हेल ("ग्रीन नरक" के रूप में अनुवादित) प्राप्त हुआ। इसी समय, इसका उपयोग न केवल कार उत्साही लोगों द्वारा किया जाता है, बल्कि कार निर्माताओं द्वारा भी किया जाता है, जो एक टेस्ट ड्राइव के दौरान अपना नर्बर्गरिंग रिकॉर्ड स्थापित करने के लिए तैयार हैं। उनके अनुसार, यह विशेष मार्ग एक रेसिंग वाहन की वास्तविक क्षमताओं का मूल्यांकन करने का मौका देता है। प्रारंभिक आंकड़ों के अनुसार, ट्रैक में विभिन्न स्तरों के 40 दाएं और 33 बाएं मोड़ हैं।
Nurburgring चैंपियन: वे कौन हैं?
अपने अस्तित्व के दौरान, नॉर्थ लूप ऑटो ट्रैक ने कई रेसर्स और कारों को देखा है। हालांकि, दौड़ में भाग लेने वाले कई प्रतिभागियों ने नर्बुर्गरिंग ट्रैक रिकॉर्ड स्थापित करने और कार रेसिंग के इतिहास में अपनी छाप छोड़ने का प्रबंधन नहीं किया। आइए उन विजेताओं को याद करें जो सफल हुए!
इसलिए, आज तक, नेतृत्व की स्थिति नवीनतम पॉर्श मॉडल - केमैन जीटी 4 में से एक की है। यह एक शक्तिशाली कार है जो 3.8-लीटर टर्बो इंजन, छह सिलेंडर इंजन से लैस है, जिसमें 385 "घोड़ों" की क्षमता है, साथ ही साथ आधुनिक यांत्रिकी भी है।
इसकी आंतरिक डिजाइन के लिए धन्यवाद, मशीन अत्यधिक पैंतरेबाज़ी और आसानी से नियंत्रणीय है। इसके कारण, यह केवल 4.2 सेकंड में स्टैंडस्टिल से 100-295 किमी / घंटा तक तेजी लाने में सक्षम है। बहुत समय पहले ऐसा नहीं था, यह मॉडल था जिसने नर्बुर्गरिंग को जीत लिया था। अन्य रिकार्डर ने इस बिंदु पर जो रिकॉर्ड स्थापित किए थे, वे अंततः टूट गए। कार ने केवल 7 मिनट और 40 सेकंड में सर्किल ऑफ द नॉर्दर्न लूप को पास कर दिया। यह इस कारण से है कि पोर्शे नर्बुर्गरिंग में शीर्ष पांच सबसे तेज कारों में पहले स्थान पर है।
गति की दौड़ में सबसे प्रतिभाशाली नेता: 2 और 3 वें स्थान पर
दुनिया में सबसे तेज़ कारों की रैंकिंग में दूसरी पंक्ति, नर्बर्गरिंग ट्रैक पर परीक्षण की गई, फोर्ड जीटी, शेवरले कार्वेट C6 Z06 कारों का कब्जा है। इस तथ्य के बावजूद कि "फोर्ड" ने 7 मिनट और 40 सेकंड में ट्रैक को हटा दिया, वह अच्छी तरह से दौड़ का विजेता बन सकता था। कम से कम, यह कार लंबे समय से पसंदीदा रही है। पूरी दुनिया में निर्माता और ऑटोमोबाइल विशेषज्ञ दोनों इस पर निर्भर थे। लेकिन न तो 550 हॉर्सपावर की क्षमता वाला इंजन, और न ही मशीन के एर्गोनोमिक डिजाइन ने योजना के कार्यान्वयन में मदद की।
तीसरी पंक्ति में, हमने ऑडी आर 8 वी 10, पगानी ज़ोंडा एस और पोर्श 911 जीटी 3 आरएस रखा। R8 V10 ऑडी द्वारा जारी किया गया वास्तव में एक अद्भुत स्पोर्ट्स कार मॉडल है। यह 525 लीटर के शक्तिशाली इंजन से लैस है। एक। और ऑल-व्हील ड्राइव है।
निर्माता द्वारा पोर्श केमैन जीटी 4 से आगे निकलने की इच्छा के बावजूद, नर्बुर्गरिंग ट्रैक रिकॉर्ड नहीं टूटा था। सामान्य निराशा के लिए, स्पोर्ट्स कार 7 मिनट और 44 सेकंड में आई।
इसी तरह का समय 2005 में रिलीज़ हुई खूबसूरत पगानी ज़ोंडा एस द्वारा उनके प्रशंसकों के लिए प्रदर्शित किया गया था। पोर्शे 911 GT3 RS ने तीन सेकंड पहले दौड़ पूरी की। परिणामस्वरूप, न्यायाधीशों ने मार्ग के पारित होने का समय दर्ज किया, जिसमें 7 मिनट और 47 सेकंड शामिल थे। लेकिन इस बार, पोर्शे 6.2-लीटर इंजन और 640 लीटर की क्षमता वाले इतालवी की तुलना में एक सेकंड बाद आया। एक। लेम्बोर्गिनी मर्सिएलेगो एलपी 640 ई-गियर।
Nurburgring के शीर्ष पाँच में समापन लिंक
सबसे तेज कारों में चौथे स्थान पर, हमने बीएमडब्लू एम 3 जीटीएस के रूप में इस तरह के एक दिग्गज मॉडल को रखा, जिसने ट्रैक को केवल 7 मिनट और 48 सेकंड में पास किया। दिलचस्प रूप से, यह बीएमडब्ल्यू था कि कई सालों तक शक्तिशाली स्पोर्ट्स कारों के बीच अग्रणी स्थिति पर कब्जा कर लिया (नीचे प्रस्तुत रिकॉर्ड की नर्बुर्गरिंग तालिका भी इस बात की गवाही देती है)।
सबसे तेज कारों की रैंकिंग में अंतिम स्थान डॉज वाइपर एसआरटी -10 और कैडिलैक सीटीएस-वी लिया गया। याद है कि 8.3-लीटर इंजन और 500 हॉर्सपावर की क्षमता वाले इस "अमेरिकन मॉन्स्टर" डॉज के नूरबर्गरिंग पर लैप रिकॉर्ड 7 मिनट और 50 सेकंड था। 556 लीटर के इंजन के साथ एक और अमेरिकी विशाल कैडिलैक। एक। 9 सेकंड बाद (7:59) ट्रैक पार किया।
इस प्रकार, दौड़ के निर्विवाद नेता पोर्श केमैन जीटी 4 थे, जिनकी स्पोर्ट्स कार श्रेणी में पारगमन समय रैली में अन्य प्रतिभागियों को "मारने" में सक्षम नहीं था। फिलहाल, पोर्श निर्माण कंपनी द्वारा निर्धारित उक्त नर्बर्ग्रिंग रिकॉर्ड किसी के द्वारा नहीं तोड़ा गया है। पिछले वर्षों के चैंपियन क्या थे?
वे 2013 की दौड़ के रिकॉर्ड धारक क्या हैं?
रिकॉर्ड के लिए सबसे अमीर वर्ष 2013 माना जाता है। इस समय के दौरान, "नॉर्दर्न लूप" की दौड़ में एक बार में तीन वर्गों में पहले से निर्धारित रिकॉर्ड को तोड़ना संभव था। दो साल पहले भाग लेने वाले प्रत्याशियों का एक ज्वलंत उदाहरण "इतालवी" अल्फा रोमियो 4 सी था। शक्तिशाली टर्बो इंजन वाली यह शानदार और खूबसूरत कार 4.5 सेकंड से लेकर 250 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ सकती है। दौड़ के दौरान, अल्फा पायलट (इस समय एक प्रसिद्ध स्पोर्ट्स ऑब्जर्वर होर्स्ट वॉन सौर्मा, एक स्पोर्ट्स कार चला रहे थे) अपने वाहन को लूप के साथ केवल 8 मिनट और 4 सेकंड में लाने में कामयाब रहे।
दूसरी यादगार कार जिसने इलेक्ट्रिक कार क्लास में नर्बुर्गिंग रिकॉर्ड बनाया, वह मर्सिडीज-बेंज एसएलएस एएमजी इलेक्ट्रिक ड्राइव थी। यह उल्लेखनीय है कि इस मॉडल ने एक छोटी पूंछ के साथ केवल 8 मिनट में एक दूरी तय की। उसी समय, कार के पायलट ने अंततः ऑडी आर 8 ई-ट्रॉन के नेता को कुरसी से धक्का देने में कामयाब रहा, जो एक निश्चित बिंदु तक बदली नहीं था।
धारावाहिक संकर के बीच का नेता "जर्मन" पोर्श 918 स्पाइडर था। वह अपने सभी पूर्ववर्तियों से आगे निकलने और 6 मिनट और 57 सेकंड में ट्रैक चलाने में कामयाब रहे। होल्डन कमोडोर एसएस वी उटे ने वाणिज्यिक और उपयोगितावादी मशीनों के वर्ग में अपना रिकॉर्ड बनाया, जो एक और विजेता को जीतने में कामयाब रहे - ऑडी आर 8 ई-ट्रॉन एक और डेढ़ मिनट के लिए।
