तथाकथित ATO ज़ोन में सबसे अधिक मांग वाले सैन्य वैज्ञानिकों में वायु रक्षा स्टेशन ऑपरेटर शामिल नहीं हैं। हमें ड्राइवरों, पैराट्रूपर्स, टोही की जरूरत है, लेकिन उन लोगों की नहीं, जिन्होंने सैन्य या अनुबंध सेवा का प्रदर्शन किया है और उन्हें 109 या एस -300 फेवरिट एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम को संभालने में प्रशिक्षित किया जाता है। हाल के महीनों में समाचार प्रकाशनों और इंटरनेट से सड़कों पर रेंगते हुए इस तकनीक की तस्वीरें और वीडियो हाल ही में समाचार प्रकाशनों और इंटरनेट पर छा गए हैं।
डोनेट्स्क के पास "पसंदीदा" क्यों?
यह पता चला है कि सशस्त्र बलों में वायु रक्षा प्रणालियों के विशेषज्ञ काफी पर्याप्त हैं, जैसा कि स्वयं वायु रक्षा प्रणाली हैं। वे वहाँ किस लिए हैं? सब के बाद, हर कोई जानता है कि मिलिशिया का अपना विमानन नहीं है, और इसकी उपस्थिति की उम्मीद नहीं है। यह कैसे है कि कई हजार सैनिक और अधिकारी एक साल से अधिक समय से बेहतर दुश्मन ताकतों के साथ लड़ रहे हैं, जबकि वे विमानन और आधुनिक इलेक्ट्रॉनिक युद्ध उपकरण के बिना कर रहे हैं? एस -300 फेवरिट एपीयू मिसाइल सिस्टम परोसने वाले चालक दल किसके विमानों को नीचे लाने जा रहे हैं? जवाब से ज्यादा सवाल हैं। किसी तरह से स्थिति को स्पष्ट करने के लिए, यह पता लगाना आवश्यक होगा कि ये रक्षा प्रणालियां क्या हैं, यूक्रेन ने उन्हें कैसे प्राप्त किया और वे कितने हो सकते हैं।
आधुनिक मोबाइल वायु रक्षा मिसाइल प्रणाली के लिए सामान्य आवश्यकताएं
सोवियत विमान भेदी मिसाइलों ने हमेशा अपने स्वरूप के क्षण से दुश्मन के विमानों का मुकाबला करने का सबसे प्रभावी साधन माना है। यह पचास के दशक के अंत की घटनाओं को याद करने के लिए पर्याप्त है - साठ के दशक की शुरुआत में, जब U-2 टोही विमान, जिसे अयोग्य माना जाता था, को गोली मार दी गई थी। वे उच्च ऊंचाई (18 हजार मीटर से अधिक) पर उड़ान भर सकते थे, जहां इंटरसेप्टर नहीं चढ़ सकते थे, लेकिन विमान भेदी मिसाइलों ने उन्हें भी पकड़ लिया। तब वियतनाम था, जिसने पूरी दुनिया को दिखा दिया था कि हनोई और डीआरवी के अन्य शहरों में अमेरिकी हवाई बेड़े के साथ भी, जो कि अति-शक्तिशाली तकनीकी साधनों से युक्त है, पर बमबारी करना संभव नहीं होगा। उसी समय, आधुनिक मोबाइल एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम के लिए बुनियादी आवश्यकताओं को तैयार किया गया था, और साथ ही, मुख्य समस्याओं का सामना करना पड़ा, जिन्हें स्पष्ट किया गया था। यूएसए में विकसित श्रीके एंटी-रडार मिसाइलों को उनके एंटेना द्वारा उत्सर्जित एक सक्रिय लक्ष्य खोज के बीम द्वारा निर्देशित किया गया था। वॉली के तुरंत बाद, "पहियों के साथ पैंतरेबाज़ी" महत्वपूर्ण हो गई, अर्थात्, जवाबी हमले से बचने के लिए लड़ाई के पदों को जितनी जल्दी हो सके छोड़ दिया। कॉम्प्लेक्स को परिवहन की स्थिति में लाने में कई मिनट लगते हैं (आमतौर पर 20 से अधिक), और, एक नियम के रूप में, उन्होंने कनेक्टिंग केबल्स को फेंक दिया, क्योंकि उन्हें रिवाइंड करने का समय नहीं था।
यह सब अनुभव एस -300 फेवरिट एयर डिफेंस सिस्टम के डिजाइन में परिलक्षित हुआ। इसका पहला संस्करण 1969 में वापस विकसित होना शुरू हुआ, और 1978 में सेना में प्रवेश किया।
अतिरिक्त शर्तें
इसलिए, एक आधुनिक मोबाइल एयर डिफेंस सिस्टम को थोड़े समय के लिए युद्ध की स्थिति में तैनात करना चाहिए, और फिर बस जल्दी (और संभवतः भी तेज) ट्रांसपोर्ट स्थिति में स्थानांतरित किया जाना चाहिए और परिचालन क्षेत्र को छोड़ देना चाहिए, दुश्मन की प्रतिक्रिया को बेअसर करने की प्रतीक्षा किए बिना। लेकिन अन्य आवश्यकताएं हैं, जिसके अनुसार विभिन्न संशोधनों के एस -300 फेवरिट एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम के निर्माण की उपस्थिति का गठन किया गया था। उनमें से एक यह है कि शुरू में लड़ाई की स्थिति गुप्त थी। यदि आप एक खुले मैदान पर एक हवाई रक्षा प्रणाली रखते हैं, तो दुश्मन दृश्य सहित विभिन्न तरीकों से इसका पता लगाने में सक्षम होगा। जंगल में अधिक बार या इलाके की प्राकृतिक तहों के कारण रॉकेट लॉन्च करना मुश्किल है, क्योंकि ये बाधाएं इसे रोक सकती हैं। और फिर भी, बजट निधि को बचाने के लिए, बेड़े, भूमि सेना और वायु रक्षा के लिए इरादा तीन मुख्य किस्मों का एकीकरण बहुत वांछनीय है। ये स्थितियां मूल रूप से S-300 फेवरिट मिसाइल सिस्टम के अनुरूप हैं।
बुनियादी आवश्यकताओं और विशेषताओं
परियोजना पर काम की शुरुआत में, वायु रक्षा के लिए मुख्य समस्याएं पहले से ही तैयार की गई थीं। चूंकि पारंपरिक प्लेन और हेलीकॉप्टर एक सामरिक कड़ी के तत्व बन गए, इसलिए मुख्य जोर निम्न-गति वाले उच्च गति वाले लक्ष्य और मिसाइलों पर हमला कर रहा था, जो स्ट्रैटोस्फियर से उच्च गति (विशेष रूप से, आईसीबीएम की सैन्य इकाइयों) पर हमला कर रहे थे। इस तरह की एक विस्तृत श्रृंखला में, S-300 फेवरिट कॉम्प्लेक्स संचालित हो सकता है। अभिलक्षण लगभग किसी भी प्रकार के लक्ष्य को ध्यान में रखते हैं:
- रेंज 5-90 (बाद में 150) किमी है।
- पता लगाने और क्षति की ऊंचाई 25 मीटर से 27 किमी तक है।
- लक्ष्य गति - 4140 किमी / घंटा तक, बाद में बढ़कर 10 हजार किमी / घंटा हो गई।
- एक साथ उड़ने वाली वस्तुओं की संख्या - 6 निकाल दी गई।
- प्रत्येक लक्ष्य के लिए मिसाइलों की संख्या 2 है।
- एक लक्ष्य (बैलिस्टिक मिसाइल) को नष्ट करने की संभावना 80 से 93% है।
- शुरुआत के बीच का समय 3 से 5 सेकंड तक है।
निम्न-उड़ान और सुपर-उच्च लक्ष्यों का अवरोधन
सत्तर के दशक में, वायु रक्षा का सबसे जरूरी काम विमान के फ्लैट प्रक्षेपवक्र को नष्ट करने की क्षमता और प्रक्षेपवक्र के अंतिम खंड पर स्थित बैलिस्टिक मिसाइलों के वारहेड्स थे। इन उद्देश्यों के लिए, एस -300 फेवरिट एयर डिफेंस सिस्टम बनाया गया था, लेकिन इसके विकास ने गोला-बारूद वितरण वाहनों के विकास की संभावनाओं को ध्यान में रखा। आक्रामक हथियारों की प्रगति अपरिहार्य है, जिसका अर्थ है कि इस तरह की एक महंगी परियोजना - आसन्न अप्रचलन से बचने के लिए - आधुनिक लोगों की तुलना में तेजी से उड़ान भरने वाली वस्तुओं को गोली मारने में सक्षम होना चाहिए और उनके ऊपर। 25 मीटर से नीचे? यह संभव है, लेकिन फिर, 70 के दशक में, इसके लिए सक्षम एक उपकरण बनाने की संभावना की कल्पना करना असंभव था, और आज यह मुश्किल है। एस -300 फेवरिट सिस्टम में उच्च संशोधन की क्षमता थी, वे आज भी पुराने नहीं हैं - वे मुख्य रूप से रूसी वायु रक्षा प्रणाली पर आधारित हैं, हालांकि उन्नत सुविधाओं के साथ एस -400 ट्रायम्फ पहले ही दिखाई दे चुके हैं। रास्ते में और एस -500।
विभाजन की संरचना
हवाई रक्षा प्रणाली के निर्माण के विभागीय सिद्धांत में इकाइयों का एक उपयुक्त प्रबंधन ढांचा शामिल है।
जटिल एस -300 "पसंदीदा" की संरचना में कई चल लांचर शामिल हैं, जो एक प्रकार का समूह बनाते हैं, जिसमें एक मशीन को मुख्य माना जाता है, और दो और - अतिरिक्त। उनके अलावा, रडार लक्ष्य पदनाम और लड़ाकू प्रभावशीलता (परिवहन वाहनों को लोड करना) को सुनिश्चित करने के साधन विभाजन में भाग लेते हैं। बैकलाइट और मार्गदर्शन लोकेटर से लैस मोबाइल कमांड पोस्ट से प्रबंधन किया जाता है। कम ऊंचाई वाले प्रक्षेपवक्रों पर लक्ष्य का पता लगाने को कम ऊंचाई वाले एचबीओ डिटेक्टर का उपयोग करके किया जाता है जो एक विशेष वापस लेने योग्य ट्रेलर टॉवर पर स्थित होता है।
रॉकेट 5V55R
यह परिसर अलग-अलग मिसाइलों से लैस है, वर्तमान में यह केबी फकेल द्वारा विकसित 5V55P है। यह तह रोटरी पतवारों के साथ शास्त्रीय योजना के अनुसार बनाया गया है। शुरू होने तक परिवहन स्थिति में, 5V55P एक मजबूत hermetically मुहरबंद बेलनाकार कंटेनर में है। एक दशक तक, उसे अपनी स्थिति की निगरानी करने की आवश्यकता नहीं है, क्योंकि यह एक ठोस-ईंधन इंजन से लैस है। रॉकेट डिब्बों में नियंत्रण उपकरण, दिशा खोजने वाले और अन्य हार्डवेयर सिस्टम होते हैं। S-300 फेवरिट लांचर लगभग किसी भी छिपे हुए स्थान से लॉन्च कर सकता है, जिसमें सबसे जटिल वाले शामिल हैं, डिजाइन फीचर के लिए धन्यवाद जो एक इजेक्शन स्टार्ट प्रदान करता है। जिस पक्ष में लक्ष्य स्थित है वह महत्वपूर्ण नहीं है। रॉकेट को कंटेनर से 20 मीटर की ऊंचाई तक धकेल दिया जाता है, फिर वह इंजन को चालू करता है, और यह उसी स्थान पर मुड़ता है जहां इसकी आवश्यकता होती है।
विस्फोटक बल
उच्च विस्फोटक विखंडन की कार्रवाई विनाशकारी है: एक वेक्टर कार्रवाई का विस्फोट एक विस्तार फ़नल के रूप में हानिकारक तत्वों का एक निर्देशित प्रवाह बनाता है। 5V55R S-300 फेवरिट मिसाइल का एक मुख्य फाइटिंग कम्पार्टमेंट है जिसमें विस्फोटक द्रव्यमान 133 किग्रा, 48N6 - 143 किग्रा, और सबसे शक्तिशाली 48N6M - 180 किग्रा है। चार्ज को गैर-संपर्क (यानी लक्ष्य विमान के शरीर को छूने के लिए आवश्यक नहीं है) को रडार कार्रवाई के फ्यूज के साथ शुरू किया गया है। हड़ताली तत्व धातु के क्यूब्स के रूप में बनाए जाते हैं।
इलेक्ट्रानिक्स
केवल सबसे आलसी नागरिकों ने सत्तर के दशक में सोवियत इलेक्ट्रॉनिक प्रौद्योगिकी के पिछड़ेपन के बारे में बात नहीं की थी। जापानी या जर्मन टेप रिकार्डर, टीवी और रेडियो वास्तव में बेहतर थे, लेकिन कोई भी सैन्य उपकरणों की क्षमताओं की तुलना नहीं कर सकता था, विशेषज्ञों को छोड़कर। इसलिए, वी.एस. बर्टसेव के नेतृत्व वाली टीम ने पहले से ही एक नियंत्रण कंप्यूटर विकसित किया, जो 5E26 कॉम्प्लेक्स का आधार बन गया, जो बहुत ही जटिल एल्गोरिदमिक समस्याओं को हल करने में सक्षम था और कई स्रोतों (ऑनबोर्ड और बाहरी लोकेटर) से प्राप्त खंडित जानकारी को सामान्य करता था। और इसके अलावा, एस -300 पसंदीदा लड़ाकू प्रणालियों को सच्चे और झूठे डेटा के बीच अंतर करने की क्षमता दी गई थी। वे एक उच्च डिग्री शोर प्रतिरक्षा के साथ स्वचालित मोड में आवश्यक क्रियाओं को उत्पन्न करते हैं। अस्सी के दशक में, उपकरणों को बार-बार सुधार किया गया था, और यह प्रक्रिया XXI सदी में सबसे आधुनिक मौलिक आधार का उपयोग करती रही।
यूक्रेन में कितने "पसंदीदा" हैं?
1991 तक, ये और अन्य परिसर सोवियत संघ की राज्य सीमा की पूरी परिधि के आसपास अलर्ट पर थे, और इसके पतन के बाद, उनमें से कुछ यूक्रेन के सशस्त्र बलों द्वारा विरासत में मिले थे। एस -300 फेवरिट को योग्य सेवा की आवश्यकता होती है: एक चौथाई सदी बीत चुकी है, यहां तक कि सबसे नए "यूक्रेनी" मिसाइलों के उत्पादन के लिए, जो कि स्थापित गारंटीशुदा शेल्फ जीवन से दोगुना है। 2012 में संसाधन के पांच साल के विस्तार के साथ केवल एक परिसर का नवीनीकरण किया गया था। वे 2013 में सेवा से हटने वाले थे, लेकिन पूर्व की घटनाओं ने इन योजनाओं को रोक दिया। यूक्रेन की वायु रक्षा वर्तमान में विभिन्न प्रकार की प्रणालियों (एस -200, बुक-एम 1, और अन्य) के साठ डिवीजनों द्वारा प्रस्तुत की जाती है। उनमें से कितने "पसंदीदा" हैं जो आम जनता को सूचित नहीं किए जाते हैं। वे रूस में, मशीन-बिल्डिंग प्लांट के नाम पर बनाए गए हैं एम। आई। कलिनिना, और स्पष्ट कारणों से, एक अमित्र नीति का पालन करने वाले देशों को नहीं बेचा जाता है।
संभावनाओं
जैसा कि हो सकता है, यूक्रेनी सेना में अभी भी कई "पसंदीदा" हैं। सच है, उनका संसाधन लगभग समाप्त हो गया है, लेकिन सोवियत प्रौद्योगिकी की जबरदस्त उत्तरजीविता और विश्वसनीयता को देखते हुए, हम यह मान सकते हैं कि आज अधिकांश प्रणालियां युद्ध के लिए तैयार राज्य में हैं। इस सब के साथ, वर्तमान कीव प्रशासन के प्रो-पश्चिमी पाठ्यक्रम से पता चलता है कि हवाई रक्षा का आधुनिकीकरण पश्चिमी मॉडल द्वारा किया जाएगा। यह पैसा लेगा जो पर्याप्त नहीं है, इसलिए आपको एक त्वरित अपडेट की उम्मीद नहीं करनी चाहिए। हालांकि, अंतिम "पसंदीदा" के रद्द होने के बाद क्या चेतावनी दी जा सकती है? नवीनतम प्रणालियों की उम्मीद नहीं की जानी चाहिए, यूक्रेन की विदेश नीति में इतनी स्पष्ट रूप से भविष्यवाणी नहीं की गई है कि प्रमुख नाटो देशों ने उन्हें न केवल कुछ के लिए, बल्कि बड़े धन के लिए भी आपूर्ति करने का जोखिम उठाया है। यह सवाल उठता है कि अमेरिकी, ब्रिटिश या फ्रांसीसी वायु रक्षा मिसाइल सिस्टम "गर्म" चरण में संघर्ष के वास्तविक विकास की स्थिति में एक प्रभावी साधन कैसे साबित होंगे? पश्चिमी दुनिया में सबसे आम विमान भेदी मिसाइल प्रणाली संयुक्त राज्य अमेरिका में बने पैट्रियट्स हैं। शायद वे APU S-300 फेवरिट के मिसाइल सिस्टम को बदलने जा रहे हैं?
