11/13/2013 के देश नंबर 1196 की डिक्री द्वारा अनुमोदित कजाकिस्तान की सड़क के नियम बदल गए हैं। यह 23 जून 2015 को कजाकिस्तान गणराज्य की 472 तारीख की सरकार के निर्णय द्वारा किया गया था। उन्हें पूरक और संशोधित किया गया है।
परिवर्तन के कारण
कजाकिस्तान के एसडीए में नए बदलाव का क्या कारण है? सरकार के संकल्प के लिए किए गए किसी भी संशोधन और परिवर्धन को उन उद्देश्यों को हल करने की आवश्यकता के कारण किया जाना चाहिए, जो दस्तावेज़ के नियमों के अनुप्रयोग और प्रबंधन में उत्पन्न हुई समस्याओं को हल करने की आवश्यकता के कारण होते हैं। गणतंत्र की सरकार सार्वजनिक प्रशासन प्रणाली के आगे सुधार और वर्तमान कानून के कुछ प्रावधानों के बारे में जनता की शिकायतों को ध्यान में रखते हुए कानून के अनुसार यातायात नियमों को लाकर इस कदम की व्याख्या करती है।
पेश है नई अवधारणाएं
यातायात जुर्माना ऊपर की ओर संशोधित किया गया था। कजाखस्तान ने लंबे समय तक पिछली शताब्दी के 90 के दशक में स्थापित नियमों के अनुसार काम किया। इसलिए, नियमों में कुछ प्रावधान अनुपस्थित थे या एक अलग व्याख्या में प्रस्तुत किए गए थे।
2013 के नियमों में, कुछ अवधारणाएं नहीं दी गई थीं: सड़क पर, सामान द्वारा यात्रियों के अनियमित भार के साथ और बिना भार। इन परिभाषाओं को डिक्री द्वारा बनाया और अनुमोदित किया गया था। कजाखस्तान के एसडीए के नियमों में बदलाव से चौराहे, यातायात में बाधा, मुख्य सड़क प्रभावित हुई।
"निकटवर्ती क्षेत्र" शब्द का बहिष्करण
संशोधन शुरू होने से पहले बल में एसडीए के कुछ प्रावधानों के बारे में कई शिकायतें "निकटवर्ती क्षेत्र" की अवधारणा की उपस्थिति का कारण बनीं। इसने पार्किंग स्थल, गैस स्टेशनों, आवासीय भवनों, पुलों और उद्यमों में किए गए यातायात दुर्घटनाओं के प्रशासनिक मामलों को शुरू करने की अनुमति नहीं दी। इससे अपराधियों को जिम्मेदारी से बचने में मदद मिली।
इसके अलावा, मामले की गैर-दीक्षा ने परिवहन दुर्घटना के लिए जिम्मेदार व्यक्ति की पहचान को रोक दिया, जिससे बीमा कंपनियों के लिए अनिवार्य बीमा के ढांचे में पीड़ितों को नुकसान का भुगतान नहीं करना संभव हो गया।
कजाकिस्तान के एसडीए में नए बदलावों ने इस समस्या को हल करना संभव बना दिया, जो प्रासंगिक नियमों और नियमों के संशोधित हिस्सों से "आसन्न क्षेत्र" की अवधारणा को समाप्त कर देता है। इस प्रकार, संशोधन की शुरूआत ने घायल नागरिकों को वाहन मालिकों के अनिवार्य नागरिक देयता बीमा पर कानून के अनुसार हर्जाना प्राप्त करने की अनुमति दी।
सीट बेल्ट का प्रयोग
दुर्घटनाओं के परिणामस्वरूप ड्राइवरों और यात्रियों के जीवन की सुरक्षा और संरक्षण सुनिश्चित करने के लिए, वर्तमान नियमों में संशोधन किए गए, जिससे वाहनों के उपयोग के स्तर में वृद्धि होगी।
23 जून 2015 के डिक्री नंबर 472 के बल में प्रवेश करने से पहले, गणतंत्र के पास ड्राइवरों के कुछ समूहों के लिए सीट बेल्ट के उपयोग को रोकने के लिए नियम थे, जिनमें टैक्सी चालक, पुलिस अधिकारी और कई अन्य शामिल थे। एसडीए में बदलाव किया गया। कजाकिस्तान में, अब बिना किसी अपवाद के सभी ड्राइवरों को बेल्ट का उपयोग करना चाहिए।
राहगीर चौराहे से होते हुए
पैदल यात्रियों की सुरक्षा के लिए, उनके जीवन और सुरक्षा को बनाए रखने के लिए संशोधन किए गए थे। कैरिजवे से गुजरना अब संभव है जब दृष्टि के भीतर कोई यात्री मार्ग न हो। अन्य मामलों में, उनके माध्यम से जाना अनिवार्य है।
गाड़ी रोकते समय इंस्पेक्टर का व्यवहार
कजाकिस्तान के एसडीए में हाल के बदलाव यह स्थापित करते हैं कि कार को रोकने वाले निरीक्षक को तुरंत वाहन से संपर्क करने और स्टॉप का कारण बताने की आवश्यकता नहीं है। नियमों में निर्दिष्ट नहीं है कि निरीक्षक को कब तक आना चाहिए। वह रुकने का कारण नहीं बता सकता, और ड्राइवर के सवाल के बाद ही उसे स्पष्टीकरण देना चाहिए। उनके अनुरोध पर, निरीक्षक एक सेवा प्रमाणपत्र प्रस्तुत करता है जिसे बाद में उसे सौंपने के बिना।
कार को रोकने के बाद, चालक और यात्री निरीक्षक की अनुमति के बिना कार से बाहर नहीं निकल सकते। कार के अनधिकृत परित्याग के लिए, पहले उल्लंघन के लिए 5 एमसीआई की मात्रा में जुर्माना और दूसरे उल्लंघन के लिए 10 एमसीआई की स्थापना की जाती है। संदर्भ के लिए - 1 एमसीआई 1982 के किराए के बराबर है। इस परिवर्तन की शुरूआत निरीक्षकों पर बढ़ते हमलों से जुड़ी है। नियमों के नए पैराग्राफ उनके काम को सुरक्षित करने की अनुमति देते हैं।
पर प्रकाश डाला गया
यातायात नियमों में नए बदलावों में एक और वस्तु शामिल है। कजाकिस्तान में, एक सवारी लगातार हेडलाइट्स के साथ स्थापित की जाती है। यह डूबा हुआ बीम हो सकता है, दिन में चलने वाली रोशनी, कोहरे की रोशनी में चल सकता है। नियम पूरे कजाकिस्तान में मान्य है। इस अनुच्छेद का पालन करने में विफलता के लिए जुर्माना पहले उल्लंघन के लिए 5 एमसीआई, और दूसरे उल्लंघन के लिए 7 एमसीआई है।
इस नवाचार का क्या कारण है? शोध के अनुसार, हेडलाइट वाली कार बेहतर दिखाई देती है, जिससे वाहनों के टकराने का खतरा कम होता है। यह खराब मौसम और कोहरे के दौरान विशेष रूप से महत्वपूर्ण है, जो उच्चभूमि की स्थितियों में काफी उचित है।
निरीक्षण की समय सीमा
वाहनों के पारित होने का रद्दकरण, जिनकी आयु 7 वर्ष से अधिक नहीं है, निरीक्षण। पहले स्थापित शब्द 4 साल था। कजाकिस्तान के एसडीए में नवीनतम परिवर्तनों को कारों की गुणवत्ता और इस तथ्य को ध्यान में रखते हुए पेश किया गया था कि मालिक नियमित रूप से निर्धारित मरम्मत करते हैं। इसके आधार पर, बिना निरीक्षण के सवारी की अवधि बढ़ाई गई थी।
रद्द की गई पावर ऑफ अटॉर्नी
पुराने नियमों के अनुसार, एक कार चलाना जो व्यक्तिगत रूप से ड्राइवर के पास नहीं था, केवल नोटरी पावर ऑफ अटॉर्नी के साथ संभव था। इसके लिए एसडीए में नए बदलाव की आवश्यकता नहीं है। कजाकिस्तान में, कार के मालिक से सामान्य रूप से लिखित शक्ति को प्रस्तुत करना पर्याप्त है। यह आइटम आपको नौकरशाही की लालफीताशाही से बचाने के लिए पावर ऑफ अटॉर्नी तैयार करेगा और पैसे बचाएगा।
वाहन चलाते समय ड्राइवर के पास अधिकार, परिवहन के लिए बीमा, वाहन पंजीकरण प्रमाणपत्र होना चाहिए। पावर ऑफ अटॉर्नी ने पहले एक विशेष भूमिका नहीं निभाई थी: यदि कार चोरी में है, तो अपहरणकर्ता के पास उपरोक्त दस्तावेज नहीं हैं।
बाल परिवहन
अब 12 साल से कम उम्र के बच्चों को एक विशेष उपकरण के बिना परिवहन करना जो बच्चे को रखता है निषिद्ध है। इसका मतलब यह नहीं है कि कार में कार की सीट लगाई जानी चाहिए। बच्चे को सीट पर फिक्सिंग और पकड़ के लिए अनुकूलित विशेष बेल्ट के साथ बच्चे को जकड़ना पर्याप्त है। सबसे महत्वपूर्ण बात, बच्चे को उपवास करना चाहिए।
निर्दिष्ट क्षेत्रों में यात्रियों को सवार करना और उन्हें अलग करना
यातायात नियमों में एक और दिलचस्प बदलाव। कजाकिस्तान में, यात्रियों को अब केवल विशेष रूप से निर्दिष्ट रोक स्थानों पर वाहनों से उतारा जाना चाहिए। पहले, यह संबंधित सार्वजनिक परिवहन, अब यह सभी कारों के लिए आवश्यक है। इस आइटम ने बहुत असहमति पैदा की, क्योंकि विशेष रूप से रोकने वाले स्थान विशेष रूप से सार्वजनिक परिवहन के लिए हैं। उन्हें रोकना, विशेष रूप से बड़े शहरों में, बड़ी संख्या में बसों, ट्राम, ट्रॉलीबस, मिनीबस के साथ, एक मुश्किल काम है जो अप्रिय परिणामों को बढ़ाता है, क्योंकि किसी भी यातायात उल्लंघन के लिए गंभीर जुर्माना लगाया जाता है। कजाखस्तान इस मानक को स्पष्ट करने के लिए एक बार फिर से पूछता है।
वाहन चलाना
पुराने नियमों ने उन सड़कों की एक सूची प्रदान की जो प्रशिक्षण वाहनों में ड्राइविंग पर प्रतिबंध लगाती हैं। इस सूची में शामिल सभी सड़कों पर, एक कैडेट के साथ कार से यात्रा करना संभव था। अब गणतंत्र सरकार अधिकृत निकाय द्वारा तैयार किए गए मार्गों की सूची का समन्वय कर रही है जिसके लिए उन्हें प्रशिक्षण वाहनों पर यात्रा करने की अनुमति है।
