एक हेलीकाप्टर (हेलीकाप्टर) के लिए, अधिकतम उड़ान ऊंचाई दो "छत" द्वारा निर्धारित की जाती है: स्थिर और गतिशील। पहले मामले में, हम केवल रोटर के साथ ऊर्ध्वाधर उठाने के बारे में बात कर रहे हैं। यह संकेतक आमतौर पर कम होता है। दूसरे मामले में, लिफ्ट एक स्क्रू का उपयोग करके किया जाता है, और रैखिक आंदोलन की गति के कारण। इस मामले में, आप उच्च वृद्धि कर सकते हैं।
हेलीकाप्टर सुविधाएँ
एक हवाई जहाज में, विंग की गति और विन्यास के कारण लिफ्ट उत्पन्न होती है। पूरी तरह से अलग तरीके से, एक हेलीकॉप्टर उगता है। अधिकतम उड़ान की ऊंचाई शायद ही कभी 3000-3500 मीटर से अधिक होती है। इसे उठाने के लिए एक बिजली संयंत्र और एक रोटर का उपयोग किया जाता है। गति हवाई जहाज के साथ तुलनीय नहीं है, लेकिन एक हेलीकॉप्टर आसानी से टेक-ऑफ के बिना उतार सकता है, एक बिना लैंडिंग लैंडिंग पर उतर सकता है, जगह में मंडरा सकता है, बग़ल में जा सकता है।
निर्देशों के अनुसार, 3000 मीटर से अधिक ऊँचाई वाले प्लेटफार्मों पर उतरने के दौरान पायलटों को इंजन बंद करने से मना किया जाता है। सामान्य मोड में अधिकांश हेलीकॉप्टरों के लिए सामान्य ऑपरेशन 4.5 किमी तक संभव है। इस सीमा के ऊपर, हवा दुर्लभ हो जाती है और प्रोपेलर ब्लेड को हमले के अधिकतम कोण दिए जाने चाहिए। और यह आपातकालीन स्थितियों को जन्म दे सकता है।
जाति
संकेतकों के एक उद्देश्य निर्धारण के लिए, यह पहचानना आवश्यक है कि हेलीकॉप्टर किस प्रकार का है। अधिकतम उड़ान ऊंचाई रोटरक्राफ्ट के चार उपवर्गों के लिए निर्धारित की जा सकती है, जिसे उन्होंने डिजाइन सुविधाओं के अनुसार अंतर्राष्ट्रीय विमानन महासंघ (एफएआई) में विभाजित किया है।
हेलीकॉप्टरों के अलावा, जाइरोप्लेन भी निर्धारित किए जाते हैं, जिसमें मुख्य पेंच झुकाव के कोण को नहीं बदलता है और केवल लिफ्ट बनाने के लिए उपयोग किया जाता है। एक और उपवर्ग है परिवर्तनीय। उनके प्रोपेलर, इंजनों के साथ, टेक-ऑफ के दौरान ऊपर की ओर निर्देशित होते हैं, और क्षैतिज उड़ान के दौरान वे विमानों की तरह मुड़ते हैं और काम करते हैं। अलग से, रोटरक्राफ्ट के एक उपवर्ग को प्रतिष्ठित किया जाता है, जिसमें मुख्य प्रोपेलर के अलावा, शरीर (पंख) पर साइड एरोडायनामिक विमानों का उपयोग लिफ्ट बनाने के लिए भी किया जाता है।
फिर भी, सभी हेलीकाप्टरों को टेक-ऑफ वजन के आधार पर पांच समूहों में विभाजित किया गया है: 500 किलोग्राम से 4500 किलोग्राम तक। इसके अलावा, नियुक्ति का प्रकार निर्धारित करें: नागरिक या सैन्य। उनमें से, व्यक्तिगत उपवर्गों को उपयोग की बारीकियों के आधार पर अलग किया जा सकता है: परिवहन, बहुउद्देश्यीय, खोज और बचाव, आग, कृषि, क्रेन हेलीकॉप्टर और अन्य।
हेलीकाप्टर: अधिकतम उड़ान ऊंचाई
स्थिर और गतिशील "छत" दोनों का चरम प्रदर्शन है। सीमाओं को निर्धारित करने के लिए प्रतिबंध लगाए गए हैं, जिनमें से अधिक रोटर ब्लेड से वायु प्रवाह के विघटन को जन्म दे सकता है। अधिक आत्मविश्वास वाले रोटरक्राफ्ट को 6 किमी तक की व्यक्तिगत मशीनों के लिए अधिकतम "सीलिंग" की परिभाषा के साथ 4500 मीटर तक की ऊंचाई पर हवा में रखा जाता है।
एक हेलिकॉप्टर उड़ान की ऊँचाई, जो एक निरपेक्ष रिकॉर्ड के रूप में दर्ज की गई है, 12442 मीटर है। इसे फ्रांसीसी बैलूनिस्ट जीन बोलेट द्वारा स्थापित किया गया था। उनका एयरोस्पेसियल "लामा", "हेलिकॉप्टरों" का एक उपवर्ग, 1972 में 12 किलोमीटर के मील के पत्थर को पार करने में सक्षम था। वह उड़ान वसा रूप से समाप्त हो सकती थी, क्योंकि ऊंचाई पर जहां तापमान कम था - 60 डिग्री सेल्सियस, इंजन ठप हो गया। पायलट को एक और रिकॉर्ड स्थापित करना था - मुख्य रोटर सेल्फ-रोटेशन मोड में अधिकतम ऊंचाई में कमी।
