23 अक्टूबर को, चीन में 55 किलोमीटर लंबा एक नया पुल खोला गया, जो एक साथ तीन शहरों - हांगकांग, मकाऊ और झुहाई को जोड़ता है। इसके निर्माण में 9 साल लगे, और परियोजना का कुल बजट $ 20 बिलियन था।
समारोह में अतिथियों का सम्मान किया
समारोह में मुख्य अतिथि राष्ट्रपति शी जिनपिंग थे। यह कार्यक्रम ज़ुहाई के पास एक कृत्रिम द्वीप पर निर्मित सीमा शुल्क नियंत्रण टर्मिनल के क्षेत्र में आयोजित किया गया था।
शी जिनपिंग के अलावा, पीआरसी के उपाध्यक्ष, मकाऊ और हांगकांग प्रशासन के प्रमुखों के साथ-साथ अन्य वरिष्ठ अधिकारियों ने भाग लिया। जैसा कि यह निकला, पुल दो साल पहले पूरी तरह से तैयार होना चाहिए था, लेकिन निर्माण में देरी के कारण, इसे आज ही खोलना संभव था।
परियोजना का महत्व
यह पुल देश के इस क्षेत्र में बड़े शहरों को जोड़ने की चीन की योजना का एक प्रमुख तत्व बन गया है। इसने मकाऊ और हांगकांग सहित करीब 11 शहरों को लाने में मदद की है, जिनकी कुल आबादी लगभग 68 मिलियन है। पुल की बदौलत इन शहरों के बीच यात्रा का समय तीन घंटे से घटकर 30 मिनट रह जाएगा।
चीन का अगला निर्माण रिकॉर्ड
संरचना की समग्र लंबाई को देखते हुए, चीनी मीडिया ने तुरंत नई परियोजना को "दुनिया में सबसे बड़ा पुल" करार दिया। दरअसल, इस तथ्य के बावजूद कि पुल के मुख्य सतह खंड की लंबाई सभी सुरंगों, जंक्शनों और साइड शाखाओं के साथ 30 किलोमीटर से थोड़ी कम है, वस्तु की लंबाई 55 किमी है।
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पुल का मुख्य आकर्षण 7 किलोमीटर का ऑटोमोबाइल सुरंग था, जिसे पानी के नीचे बनाया गया था ताकि पर्ल नदी पर व्यस्त शिपिंग में हस्तक्षेप न किया जा सके। इसे बनाने के लिए मजदूरों को दो कृत्रिम द्वीप बनाने पड़े।
वास्तव में, हांगकांग-मकाऊ-झुहाई पुल दुनिया में सबसे बड़ा है। यह दन्यांग-कुंजन पुल से 100 किलोमीटर से अधिक छोटा है, जो संयोगवश, चीन में भी बनाया गया है।
स्थापत्य कला का शिखर
पुल इस तरह से बनाया गया है कि यह आसानी से 8 बिंदुओं तक के बल के साथ भूकंप का सामना कर सकता है, भारी मालवाहक जहाजों के प्रभाव और यहां तक कि सुपर टाइफून भी। सितंबर में, उन्होंने पहले ही एक शक्ति परीक्षण सफलतापूर्वक पूरा कर लिया था और पिछले कुछ दशकों में चीन में सबसे मजबूत आंधी तूफ़ान मंगहुत का सामना किया था।
निर्माण पर 400 हजार टन स्टील खर्च किया गया - सैन फ्रांसिस्को में गोल्डन गेट ब्रिज की तुलना में 4 गुना अधिक। इसके अलावा, अपेक्षाकृत उथले पानी में दो कृत्रिम द्वीप बनाए गए थे, जिनमें से प्रत्येक में लगभग 100 हजार वर्ग मीटर का एक क्षेत्र शामिल था। द्वीपों के बीच, पुल लगभग 7 किलोमीटर की लंबाई के साथ एक पानी के नीचे सुरंग में गुजरता है।
हालांकि, निर्माण के दौरान, कुछ अप्रत्याशित घटनाएं हुईं। एक निर्माण स्थल पर सात श्रमिकों की मृत्यु हो गई, अन्य 300 को अलग-अलग गंभीरता से चोटें आईं। अदालती कार्यवाही के दौरान, यह पाया गया कि श्रम की कमी के कारण, बिल्डरों ने आदर्श से परे काम किया। इस संबंध में, इस साल की शुरुआत में, एक अदालत के फैसले से, कई उपमहाद्वीपों पर बड़ी मात्रा में जुर्माना लगाया गया था।
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पर्यावरणविदों की प्रतिक्रिया
दुर्भाग्य से, इतने बड़े वास्तुशिल्प और बुनियादी ढांचे के चमत्कार का निर्माण बहस और आलोचना के बिना नहीं था।
जैसा कि यह निकला, पर्ल नदी डेल्टा कई जलीय जानवरों का घर है, जिसमें लुप्तप्राय सफेद डॉल्फिन भी शामिल है। वे पहले से ही नदी के तत्काल आसपास के क्षेत्र में स्थित हांगकांग और अन्य शहरों में गहन भूमि सुधार से पीड़ित थे, और पुल का निर्माण और संचालन उनके लिए सचमुच घातक हो सकता है।
नए पुल से जुड़े पर्यावरण संबंधी चिंताओं के जवाब में, हांगकांग सरकार ने डॉल्फ़िन और अन्य जलीय जीवन की रक्षा के लिए अतिरिक्त समुद्री पार्क बनाए हैं। लेकिन कुछ विशेषज्ञों का तर्क है कि इससे बड़े पैमाने पर निर्माण से पहले ही हुए नुकसान की भरपाई होने की संभावना नहीं है।
