सेंट पीटर्सबर्ग मेट्रो की लाल रेखा शहर के सबसे महत्वपूर्ण स्थापत्य स्मारकों में से एक है। किरोव-व्यबॉर्ग लाइन के सबसे उल्लेखनीय स्टेशन वे हैं जो पिछली शताब्दी के 50 के दशक में पहली बार बनाए गए थे। यह Narvskaya मेट्रो स्टेशन की लॉबी के इंटीरियर पर प्रकाश डालने के लायक है - सेंट पीटर्सबर्ग को अपनी वास्तुकला पर गर्व करने का अधिकार है, जो स्थलीय विचारों और शहर के वातावरण के साथ पूर्ण सद्भाव में है। ऐसा कुछ भी नहीं है कि दिसंबर 2011 में स्टेशन को क्षेत्रीय महत्व के सांस्कृतिक विरासत स्थलों के राज्य रजिस्टर में शामिल किया गया था - इसका ऐतिहासिक महत्व और सुंदरता - बाहर और अंदर दोनों - आगंतुकों को शहर की प्राचीन सड़कों और संग्रहालयों से कम नहीं। नरवस्काया मेट्रो स्टेशन का इतिहास क्या है और इसका आधुनिक जीवन कैसा चल रहा है?
नरवस्काया स्टेशन का इतिहास
पहले चरण के सभी स्टेशनों की तरह, एव्टोवो से शुरू होकर और विद्रोह स्क्वायर के साथ समाप्त होने पर, नरवस्काया 15 नवंबर, 1955 को खोला गया था। स्टेशन का डिज़ाइन नाम बहुत अंतिम तक बदल गया है - शुरू में इसे "स्टैचेक स्क्वायर" के रूप में चित्र और दस्तावेजों में चित्रित किया गया था, फिर इसे "स्टालिन" के नाम से बदलने का प्रस्ताव प्राप्त हुआ। हालाँकि, अंतिम समय में, इस फैसले पर फिर से विचार किया गया, और नरवस्काया मेट्रो स्टेशन को इसके आधुनिक नाम नरवस्काया ज़स्तवा जिले के सम्मान में आवंटित करने का आदेश जारी किया गया।
स्टेशन की उपस्थिति "नरवस्काया"
अक्सर, शहर के अतिथि और विदेशी लोग एक कैथेड्रल या चर्च के साथ नरवस्काया मेट्रो भवन को भ्रमित करते हैं - बड़े पैमाने पर नक्काशीदार दरवाजे और एक गुंबद एक परिवहन हब की लॉबी की एक सामान्य विशेषता होने की संभावना नहीं है। चमकीले पन्ना रंग के शानदार नरवा फाटकों के साथ स्टैक्च स्क्वायर का प्रभावशाली दृश्य लंबे समय तक किसी भी व्यक्ति द्वारा याद किया जाता है जो एक दर्शनीय स्थल बस से गुजरता है या मंडप से शहर छोड़ देता है। फिर भी, उपस्थिति केवल दृश्य लाभ नहीं है कि नरवस्काया मेट्रो स्टेशन का दावा किया जा सकता है - पीटर्सबर्ग न केवल जमीन पर, बल्कि कई दसियों मीटर की गहराई पर अपने वास्तुशिल्प प्रसन्नता के साथ प्रभावित करता है।
नरवस्काया स्टेशन की भूमिगत सुविधाएं
नरवस्काया मेट्रो स्टेशन की गहराई 50 मीटर है। तोरण स्टेशन को आर्किटेक्ट डी। एस। गोल्डगोर, ए। वी। वसीलीव और एस। बी। स्पेरन्स्की ने डिजाइन किया था। स्टेशन के डिजाइन का मुख्य विषय श्रम और एक उज्ज्वल भविष्य के रास्ते पर सोवियत नागरिकों की सड़क को चुना गया था। 1961 तक, स्टेशन के अंत में पोडियम पर स्टालिन को चित्रित करने वाला एक पैनल था, लेकिन बाद में इसे एक दीवार द्वारा कवर किया गया था। सबवे के कर्मचारियों का दावा है कि छवि को संरक्षित किया गया है, लेकिन आम नागरिकों को इसे देखने की संभावना नहीं है। अब फेंस किए गए स्थान पर, जो पहले कॉन्फ्रेंस रूम के रूप में कार्य करता था, वहां एवोटो चालक स्टेशन है। कम्युनिज़्म के शॉक बिल्डर के योग्य विभिन्न व्यवसायों का चित्रण करने वाली उच्च राहतें नरवस्काया मेट्रो स्टेशन के इंटीरियर के लिए विशेष मूल्य हैं: ब्रीडर्स, सोवियत वॉरियर्स, डॉक्टर्स, मेट्रोस्ट्रॉयवेत्सी और कई अन्य।
Narvskaya स्टेशन की डिज़ाइन सुविधाएँ
लाल रेखा के पहले खंड पर बने स्टॉप के बीच स्टॉप के बीच नरवस्काया और किरोव्स्की ज़वॉड मेट्रो स्टेशनों की लाइन सबसे लंबी है। इसकी लंबाई 2.5 किलोमीटर है। इसके अलावा, "नरवा", जिसमें एक ट्रैक डेवलपमेंट है, कभी भी टर्मिनल स्टेशन या ट्रांसफर स्टेशन नहीं रहा। 2000 के दशक में एक पूर्ण पुनर्निर्माण के लिए इसे बार-बार योजनाओं में शामिल किया गया था, लेकिन हर बार पेरोस्ट्रोका को स्थगित कर दिया गया था - 2010 से आज तक, नरवस्काया को कभी भी मरम्मत के लिए बंद नहीं किया गया है।
