ऑस्ट्रेलिया में यूरोपीय अनुभव के अनुसार, व्यक्तिगत कार्बन कोटा स्थापित करने के लिए प्रयोग किए गए थे, और उनमें से कुछ सफल रहे थे। लेकिन क्या कभी इस पदार्थ पर पर्याप्त राशन स्थापित किया जा सकता है?
प्रकृति की मदद के लिए मोबाइल एप्लीकेशन
इस तरह के नियंत्रण के लिए, CitiCap एप्लिकेशन विकसित किया गया था, जिसे यूरोपीय शहरी नवप्रवर्तन कार्यक्रम द्वारा वित्त पोषित किया गया है, जो समस्याओं को दबाने के लिए "नए और असत्यापित समाधान" पर परियोजनाओं का समर्थन कर रहा है। उदाहरण के लिए, फिनिश शहर लाहती में, इसका मतलब कार और अन्य समान वाहनों द्वारा निवासियों की यात्रा में कमी है।
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जबकि फ़िनलैंड ने 2035 तक कार्बन न्यूट्रल बनने की योजना बनाई है, लाहती ने एक दशक पहले इसे हासिल करने की योजना बनाई है। शहर ने 1990 से पहले ही अपने कार्बन पदचिह्न को आधा कर दिया है, लेकिन शून्य तक पहुंचने के लिए बहुत अधिक काम करना होगा। परिवहन को कम करना इस प्रक्रिया के प्रमुख भाग के रूप में पहचाना जाता है।
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शुरुआत में ब्रिटेन में पेश किया गया
यह पहली बार नहीं है कि राजनेता निजी उत्सर्जन के लिए कोटा के विचार को लागू करने की कोशिश कर रहे हैं। ब्रिटिश राजनेता डेविड मिलिबैंड ने जलवायु परिवर्तन से लड़ाई में नागरिकों के योगदान का हवाला देते हुए 2006 में यह प्रस्ताव दिया था जब वह पर्यावरण मंत्री थे।
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लेकिन पर्यावरण, खाद्य और ग्रामीण मामलों के विभाग (डिफ्रा) द्वारा एक बाद की जांच से पता चला कि प्रत्येक व्यक्ति की कार्बन ट्रैकिंग योजना बहुत महंगी, अप्रमाणित और सार्वजनिक समर्थन की कमी थी। विभाग ने निष्कर्ष निकाला कि इस तरह का राशन "अपने समय से आगे का विचार था।" उसी समय, प्रस्तावित कोटा पर अब चर्चा नहीं हुई।
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इस तथ्य के बावजूद कि यह यूके में सार्वजनिक नीति नहीं बनी, इस विचार ने कई लोगों की कल्पना को पकड़ लिया। कार्बन रिडक्शन इनिशिएटिव ग्रुप्स या CRAGs पूरे देश में फैल गए हैं और लोगों ने मामलों को अपने हाथों में ले लिया है।
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