ग्रेट पैट्रियटिक युद्ध के समय से सोवियत सैन्य उपकरणों के नमूनों में अपेक्षाकृत कम संख्या (670 प्रतियां) में जारी "सेंट जॉन वॉर्ट" के लिए एक जगह है, क्योंकि सैनिकों में एसयू -156 स्व-चालित बंदूक कहा जाता था। दो प्रकार की स्व-चालित बंदूकें थीं जिन्हें भ्रमित किया जा सकता था, खासकर जब से उनके नाम बहुत समान हैं। दोनों कारों के केबिन में स्थापित बंदूकें समान हैं - यह एक अद्भुत एमएल -20 तोप है। लेकिन ISU-152 का चेसिस अधिक शक्तिशाली है, यह भारी टैंक IS-2 से विरासत में मिला था।
स्व-चालित बंदूक SU-152 का नाम दोनों कारों से जुड़ा हुआ है, लेकिन चूंकि उनके बीच अभी भी अंतर है, आपको उस पर ध्यान देना चाहिए जिसमें केवी से चेसिस है, निर्माण के इतिहास और मोर्चे पर इसकी उपस्थिति के कारणों पर विचार करें।
एक भारी टैंक चेसिस पर हॉवित्जर
इस हॉवित्जर को पहले ही केवी टैंक के हवाई जहाज के पहिये पर रखा गया था, हालांकि यह अलग तरीके से किया गया था। फिनलैंड के साथ युद्ध के दौरान, केवी -2 घूमने वाले बुर्ज के साथ हथियारों की घेराबंदी की गई थी। इन नमूनों में कई कमियां थीं, विशेष रूप से, एक बहुत ही उच्च प्रोफ़ाइल, जिसने उपकरण को अनमस्क किया और इसमें दुश्मन के हथियारों के प्रवेश की सुविधा प्रदान की। स्व-चालित बंदूकों के वजन और ऊंचाई को कम करने और इसके उत्पादन की तकनीक को सरल बनाने के लिए, 1943 में चेल्याबिंस्क के टैंक इंजीनियरों ने बंदूक को एक निश्चित केबिन में स्थापित करने का फैसला किया। उसी साल दिसंबर में, विकास कार्य पूरा हो गया, और ChKZ ने बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू किया।
स्थापना के नाम पर कुछ भी आश्चर्यजनक नहीं है। SU-152 को डिक्रिप्ड किया जाता है: 152 मिमी बंदूक के साथ एक स्व-चालित बंदूक।
टैंक को नष्ट करने वाला
वास्तव में, शास्त्रीय सामरिक विज्ञान के अनुसार टैंक संरचनाओं की आने वाली कोई भी लड़ाई, कमांड त्रुटि का परिणाम है। एक सक्षम अधिकारी या जनरल को दुश्मन की रक्षा के उस हिस्से में अपने बख्तरबंद वाहनों की गुप्त एकाग्रता का ध्यान रखना चाहिए, जहां कोई गंभीर विरोध नहीं होगा। हालांकि, द्वितीय विश्व युद्ध ने स्थापित रूढ़ियों को तोड़ दिया, और टैंक अक्सर एक दूसरे के साथ लड़े। 1943 तक, जर्मनों को "टाइगर्स" दिखाई दिया, जो सोवियत बख्तरबंद वाहनों को दूर के स्थानों से मूर्त क्षति पहुंचाने में सक्षम था, इसलिए इसके विशेष वर्ग - एक टैंक विध्वंसक की आवश्यकता थी। एसयू -152 स्व-चालित बंदूक के रूप में सेंट जॉन वॉर्ट, को लगभग तुरंत ही कहा जाता था, यह सिर्फ एक ऐसी मशीन माना जाता था, हालांकि ML-20 हॉवित्जर को एक और काम के लिए बनाया गया था - एक अच्छी तरह से दुश्मन के गढ़वाले पारिस्थितिक पदों से तोड़कर।
SU-152 के फायदे
यह ज्ञात नहीं है कि जर्मन टैंक चालक दल ने SU-152 स्व-चालित बंदूक को कैसे कहा था, लेकिन इससे उन्हें बहुत परेशानी हुई। सोवियत स्व-चालित बंदूकें, छिपी हुई राह के साथ छिपे हुए स्थानों से आग लगा सकती थीं, हालांकि, इसके लिए उन्हें स्थलों या समायोजन की आवश्यकता थी।
नई तकनीक का मुख्य लाभ हेवी-ड्यूटी कैलिबर और लंबी दूरी की आग थी। शेल का द्रव्यमान 40 से 49 किलोग्राम तक था, और जब हिट ने किसी भी बख्तरबंद लक्ष्य को नष्ट करने की गारंटी दी। वास्तविक सीमा, जो किसी को भी इस तरह के परिणाम की उम्मीद करने की अनुमति देती है, 1800 मीटर की दूरी थी। चेसिस और यांत्रिकी में डिजाइन की खामियां थीं, लेकिन मुख्य दुश्मन - टाइगर टी-VI से अधिक नहीं थे।
पहली नज़र में, ये बहुत प्रभावशाली विशेषताएं हैं, लेकिन ऐसी समस्याएं थीं जिनसे यह संदेह करना संभव हो गया कि SU-152 स्व-चालित बंदूक का उपनाम अच्छी तरह से स्थापित किया गया था।
मुख्य "जानवर"
टाइगर के साथ आर्टिलरी द्वंद्वयुद्ध के दौरान हमारी स्व-चालित बंदूकों की संभावनाओं का निष्पक्ष रूप से आकलन करने के लिए, ऐसी स्थिति में इन मशीनों की क्षमताओं की तुलना करना आवश्यक है।
तो, पहली बात जिस पर आपको ध्यान देना चाहिए वह है लक्षित आग की सीमा। यह इन दो नमूनों के लिए लगभग समान है, लेकिन यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि कार्ल ज़ीस के जर्मन प्रकाशिकी की गुणवत्ता हमारी तुलना में अधिक है, हालांकि सोवियत स्थलों को बुरा नहीं कहा जा सकता है।
दूसरा महत्वपूर्ण कारक आग की दर है। हमारे स्व-चालित गनर प्रति मिनट सिर्फ दो शॉट फायर कर सकते थे, प्रक्षेप्य का भारी वजन (60 किग्रा तक) और पहिए में जकड़न ने हस्तक्षेप किया। एक ही समय में जर्मन छह बार गोली मार सकते थे।
तीसरी तुलना का विषय कैलिबर है। ठीक यही कारण है कि स्व-चालित बंदूक SU-152 का अनौपचारिक नाम। यहां, दुश्मन "जानवर" पर हमारे एसपीजी की श्रेष्ठता निर्विवाद है। हमारे 152 के खिलाफ 88 मिलीमीटर कहाँ हैं! परेशानी यह थी कि जर्मन कैलिबर सोवियत स्व-चालित बंदूकों के छह-सेंटीमीटर कवच को भेदने के लिए पर्याप्त था। और जर्मनों के गोला बारूद में बहुत अधिक गोले थे - हमारे बीस के खिलाफ 90। और फिर भी, टाइगर में, टॉवर एक इलेक्ट्रिक मोटर के साथ घूमता था, और एमएल -20 में प्रत्येक दिशा में केवल 12 डिग्री का एक मोड़ कोण था।
