यह ज्ञात है कि सुदूर अतीत में, ओरों का उपयोग जहाज के इंजन के रूप में किया जाता था, और जहाज की गति और गतिशीलता दोनों पंक्तिबद्धकों की संख्या और उनके समन्वित कार्य पर निर्भर करती थी। रोइंग प्रक्रिया को लयबद्ध बनाने के लिए, विशेष ध्वनि संकेत दिए गए थे। इसके लिए, बांसुरी और घडि़यों का इस्तेमाल किया गया था। नौकायन बेड़े के विकास के साथ, एक और उपकरण दिखाई दिया जो नेविगेशन में इतिहास में नाव के सीटी के रूप में नीचे चला गया।
स्थिरता की उत्पत्ति
तेरहवीं शताब्दी में, क्रूसेडरों ने जहाज के डेक पर एक टीम को इकट्ठा करने के लिए विशेष पाइप का इस्तेमाल किया। इस उपकरण का उल्लेख शेक्सपियर के टेम्पेस्ट ode में उच्च अधिकार के प्रतीक और विशेषता के रूप में भी किया गया है। ग्रेट ब्रिटेन में, लॉर्ड एडमिरल के लिए सबसे पुराने रैंक के रूप में एक सोने की पाइप का इरादा था। इसी तरह की चांदी की पीतल की वस्तुओं का इस्तेमाल अंग्रेजी के प्रशंसक करते थे। ब्रिटिश बेड़े के विकास के साथ, राजा ने पाइपों के लिए आवश्यकताएं तैयार कीं, जिसके अनुसार सोने से बनी एक नाव की सीटी का वजन एक औंस (28.35 ग्राम) होना चाहिए, और जिस गर्दन पर डिवाइस पहना जाता था, वह सोने के ड्यूक से अधिक नहीं होनी चाहिए। (३.४ ग्राम)।
एक आधुनिक उत्पाद का डिज़ाइन
आज, इंग्लैंड की नौसेना में उपयोग किए जाने वाले उपकरण, उनके डिजाइन में स्कॉटिश समुद्री डाकू एंड्रयू बर्टन की गर्दन से निकाले गए पाइप के समान हैं। अंग्रेजी जहाजों पर कब्जा करने से पहले विभिन्न नावों की सीटी का उपयोग किया जाता था।
उत्पाद एक फ्लैट निकल चढ़ाया हुआ दराज है। इसके अंत में एक खोखली गेंद का रूप होता है जिसमें थोड़ी मुड़ी हुई नली डाली जाती है। इसे विशेष निकल जंजीरों पर गर्दन के चारों ओर पहना जाता है।
नाव वाले की सीटी को आज क्या कहा जाता है?
क्रॉसवर्ड पहेली अक्सर इस प्रश्न के लिए एक चिंता का विषय है। ब्रिटिश नौसेना के इतिहास में, ट्रॉफी प्रसिद्ध स्कॉटिश समुद्री डाकू पर जीत का प्रतीक बन गई है, और सीटी खुद को अब आधिकारिक तौर पर बार्टन सींग कहा जाता है।
रूस में नौका विहार सीटी
ज़ार पीटर I के शासनकाल के दौरान पहली बार बार्टन के सैंपल पाइप का उपयोग रूसी नौसेना में किया जाना शुरू हुआ। कनिष्ठ नौसेना अधिकारियों: गैर-कमीशन अधिकारियों और नाविकों के लिए अभिप्रेत थे। 1925 में वर्कर्स के किसानों और किसानों के लाल बेड़े में वर्दी और कपड़े पहनने के नियमों को मंजूरी दी गई। इस दस्तावेज़ के अनुसार, रूसी नौसेना के कर्मचारियों को लैस करने के लिए बार्टन नमूना पाइप पेश किए गए थे। 1930 के बाद से, वे औपचारिक गणना की वर्दी के अभिन्न तत्व बन गए हैं। बाद में, नाववाले सीटी को एक नया नाम मिला - "सिग्नल पाइप" - और नाव के द्वारा इस्तेमाल किया जाने लगा, लड़ाकू सैनिकों, साथ ही लाल नौसेना, जो ऊपरी डेक पर ड्यूटी पर हैं।
सोवियत संघ के वर्षों के दौरान, मॉस्को म्यूजिकल विंड इंस्ट्रूमेंट फैक्ट्री, साथ ही कीव प्लांट नंबर 37 में नावों की सीटी बनाई गई थी। प्रत्येक पाइप "MZDI" स्टैम्प या संख्या "37" से सुसज्जित था।
नियम पहने हुए
1925 में स्वीकृत आरकेकेएफ के सर्विसमैन के नियमों के अनुसार, नावों की सीटी के रूप में पहना जाता था:
- मटर जैकेट या ओवरकोट पर, सिग्नल हॉर्न को दूसरे बटन के लूप के दाईं ओर लटका दिया गया था।
- यदि सर्विसमैन एक शर्ट (फलालैन, वर्दी या काम) पहने हुए था, तो पाइप को कॉलर के किनारे पर जकड़ना चाहिए।
- गैस मास्क का उपयोग करते समय, सिग्नल पाइप की श्रृंखला को तैनात किया जाना चाहिए ताकि यह अपने कंधे के पट्टा को ओवरलैप कर सके।
दाखिल संकेत
यूएसएसआर नेवी के कमांडर-इन-चीफ द्वारा 1948 में प्रकाशित ऑर्डर नंबर 64 के अनुसार, "पाइप पर सिग्नल" दस्तावेज को लागू किया गया था, जिसमें उल्लिखित था कि नाव के सीटी को ठीक से कैसे उड़ाया जाए। उस समय से, पाइप को आंतरिक संचार का एक साधन माना जाता है, जिसे सोलह धुनों के लिए डिज़ाइन किया गया है। उनमें से प्रत्येक कार्रवाई के लिए एक संकेत है। पाइप से सिग्नल देना एक वास्तविक कला माना जाता है। ध्वनि सही होने के लिए, नाव की सीटी को दाहिने हाथ की हथेली में रखा जाना चाहिए, इसकी गेंद को आधी-उँगलियों से दबाया जाना चाहिए।
उसके बाद, आपको सीटी को उड़ाने की ज़रूरत है, इसे अपनी उंगलियों के साथ उँगलियाँ। गेंद में छेद के ओवरलैप के आधार पर, विभिन्न टन की धुनें बनाई जाती हैं। वे नरम और गहरे दोनों हो सकते हैं, और भेदी रूप से तेज हो सकते हैं।
वे ग्राफिक चित्रों का उपयोग करके नाव के पाइप के संकेतों का अध्ययन करते हैं जो संगीत संकेतन के समान हैं। लेकिन सिग्नल हॉर्न के मामले में, पांच-पंक्ति नहीं, बल्कि तीन-पंक्ति मिल का उपयोग किया जाता है।
