उजबेकिस्तान मध्य एशिया का एक राज्य है, जो सोवियत संघ के पूर्व गणराज्यों में से एक है। देश में एक काफी विकसित रेलवे नेटवर्क है। हमारे लेख में हम विकास के इतिहास और उजबेकिस्तान के रेलवे की वर्तमान स्थिति के बारे में बात करेंगे। इसके अलावा, आप इस विदेशी मध्य एशियाई देश में चलने वाली यात्री ट्रेनों की सुविधाओं और प्रकारों के बारे में जानेंगे।
उज़्बेकिस्तान के रेलवे: सामान्य जानकारी
उज़्बेकिस्तान गणराज्य अमु दरिया और सीर दरिया नदियों के बीच मध्य एशिया में स्थित है। पश्चिम से पूर्व तक, यह 1, 400 किलोमीटर से अधिक तक फैला है। इस देश की जलवायु परिस्थितियों को शायद ही अनुकूल कहा जा सकता है: इसका अधिकांश क्षेत्र मानव जीवन के लिए अनुपयुक्त है।
महत्वपूर्ण मौसमी तापमान अंतर, एक कठिन इलाक़ा और रेगिस्तानों की बहुतायत उज़्बेक भूमि के विकास और किसी भी प्रकार के परिवहन बुनियादी ढांचे के निर्माण को काफी जटिल बनाती है। फिर भी, रेलवे की कुल लंबाई के मामले में उजबेकिस्तान दुनिया में 37 वां स्थान और सोवियत-बाद के अंतरिक्ष में 5 वाँ स्थान (रूस, यूक्रेन, कजाकिस्तान और बेलारूस के बाद) लेता है।
उज़्बेकिस्तान का राष्ट्रीय रेलवे (उज़्बेकिस्तान तिमिर योलारी JSC) 1994 से संचालित एक स्वायत्त रेलवे उद्यम है। आज, वह देश में लगभग 7000 किलोमीटर रेलवे, साथ ही ताशकंद मेट्रो प्रणाली को प्रस्तुत करता है। कुल मिलाकर, कंपनी में 70 हजार से अधिक कर्मचारी कार्यरत हैं।
देश के पास उज्बेकिस्तान गणराज्य का रेलवे का चार्टर है (अक्टूबर 2008 में अपनाया गया)। यह दस्तावेज़ उद्यम और यात्रियों के अधिकारों और दायित्वों को सूचीबद्ध करता है, विभिन्न समझौतों को प्रारूपित करने की प्रक्रिया को नियंत्रित करता है, माल और यात्री परिवहन के लिए प्रमुख नियमों को परिभाषित करता है।
ऐतिहासिक पृष्ठभूमि
उजबेकिस्तान के लिए रेलवे अपेक्षाकृत देर से आया - केवल 1880 के दशक के अंत में। यह सब ट्रांस-कैस्पियन रेलवे के बिछाने के साथ शुरू हुआ, जो रूसी साम्राज्य के लिए बेहद रणनीतिक महत्व का था। इसकी लंबाई का एक चौथाई हिस्सा आधुनिक उज्बेकिस्तान के क्षेत्र में पड़ता है।
पहली ट्रेन 1888 में एक स्वतंत्र राज्य की वर्तमान सीमाओं को पार कर गई। और केवल दस साल बाद, रेलवे को अपनी राजधानी में रखा गया था। जो उत्सुक है, वह ताशकंद में था कि सोवियत काल के दौरान पूरे मध्य एशियाई रेलवे का प्रबंधन स्थित था। यहीं से सभी मध्य एशियाई सोवियत गणराज्यों के रेलवे नेटवर्क के काम की देखरेख की गई थी।
अजीब लग सकता है क्योंकि सोवियत संघ के पतन के बाद इस देश के रेलवे नेटवर्क के विकास में एक नई गति आई। इसलिए, 1993 से 2017 तक, उजबेकिस्तान के क्षेत्र में 19 नई रेलवे लाइनें बनाई गईं। इनमें - 780 किलोमीटर की लंबाई के साथ एक हाई-स्पीड रेलवे, जो देश के सबसे बड़े शहरों - ताशकंद, समरकंद, बुखारा, कार्शी और नवोई को जोड़ता है।
रिपब्लिक रेलवे का नक्शा
2018 तक उज्बेकिस्तान के रेलवे की कुल लंबाई 7 हजार किलोमीटर से अधिक है। उनमें से लगभग 2500 किमी विद्युतीकृत हैं। पटरियों के निरंतर अद्यतन और आधुनिक रोलिंग स्टॉक की खरीद से इलेक्ट्रिक इंजनों को एक अधिक प्रभावशाली गति (150 किमी / घंटा तक) विकसित करने की अनुमति मिलती है।
यदि आप देश के रेलवे के नक्शे को देखें (नीचे देखें), तो आप देख सकते हैं कि सबसे बड़ा नेटवर्क घनत्व गणतंत्र के दक्षिणी और पूर्वी क्षेत्रों की विशेषता है। आखिरकार, यह यहां है कि उज्बेकिस्तान की आबादी का बड़ा हिस्सा केंद्रित है। इसी समय, सबसे व्यस्त यात्री यातायात "ताशकंद - समरकंद" खंड पर देखा जाता है। ताशकंद - बुखारा और समरकंद - बुखारा मार्गों के लिए कोई कम तीव्र ट्रेन यातायात विशिष्ट नहीं है।
उज्बेकिस्तान में सबसे बड़े रेलवे जंक्शन ताशकंद, समरकंद, नवोई, टर्मिनस, नुकस और एंडीजन जैसे शहर हैं।
रोलिंग स्टॉक
उजबेकिस्तान तिमिर योलारी जेएससी अपने निपटान में यात्री ट्रेनों का एक काफी सभ्य बेड़े है जो प्रतिदिन दर्जनों उड़ानें बनाती है। उनमें से, पुराने सोवियत संरचनाओं के अलावा:
- अफ्रोसियाब हाई-स्पीड एक्सप्रेस ट्रेनें।
- ब्रांडेड एक्सप्रेस एक्सप्रेस।
- इलेक्ट्रिक ट्रेनें "नासफ"।
- ब्रांडेड नाइट ट्रेनें (कार बर्थ से लैस हैं)।
- पर्यटक ट्रेनें "एफ़सन" (अनियमित रूप से चलती हैं)।
ताशकंद से बुखारा और समरकंद के लिए नियमित उड़ान भरते हुए, आरामदायक और उच्च गति वाली ट्रेनें "शरक" और "अफ्रोसिएब" देश के मुख्य शहरों को जोड़ती हैं। गणतंत्र की परिवहन प्रणाली का गौरव स्पैनिश निर्मित अफ़्रोसैब गाड़ियों है, जो 250 किमी / घंटा तक की गति में सक्षम है। ऐसी ही एक ट्रेन में नौ यात्री कार शामिल हैं और इसे 257 लोगों को ले जाने के लिए बनाया गया है। अफ्रोसिआब एक्सप्रेस ताशकंद से समरकंद तक मात्र दो घंटे में यात्रा करती है।
