यूक्रेनी वायु सेना का गठन और इतिहास बीस साल पहले की घटनाओं से अटूट रूप से जुड़ा हुआ है। 1991 में, यूएसएसआर के पतन के बाद, अपनी स्वतंत्रता को याद नहीं करने की जल्दी में, सोवियत गणराज्यों में से प्रत्येक ने अपनी स्वतंत्रता की घोषणा की। यूक्रेनी राज्य कोई अपवाद नहीं था।
यूक्रेन के लिए वायु सेना का महत्व
अगला साल एक युवा संप्रभु राज्य के गठन के लिए बेहद महत्वपूर्ण हो गया। देश का नेतृत्व सरकारी निकायों और रक्षा संरचनाओं के संगठन को सौंपा गया था। इसके अलावा, गणतंत्र, जिसने अभी-अभी स्वतंत्रता प्राप्त की थी, को अपनी स्थिति की पुष्टि करने के लिए अपनी रक्षा क्षमता स्थापित करने की आवश्यकता थी।
इस विकास प्रक्रिया में मुख्य कदम सेना का निर्माण था। इसके अलावा, यूक्रेन की वायु सेना आज तक सशस्त्र बलों के परिभाषित तत्वों में से एक है।
यूक्रेन में सैन्य विमानन प्रबंधन
नव निर्मित अलग राज्य सोवियत संघ के शक्तिशाली संघ से विरासत में मिला, जो एक बुनियादी आधार है। इस प्रकार, मूलभूत वायु सेनाएं जो यूक्रेनी वायु सेना का हिस्सा हैं, आधुनिक देश के संपूर्ण सैन्य विमानन परिसर की रीढ़ हैं। इनमें शामिल हैं:
- सेना के 24 वें सामरिक कमान के विन्नीशिया मुख्यालय;
- कीव सेना मुख्यालय 17 वाँ;
- लविवि सेना मुख्यालय सेना 14 वाँ वीए;
- ओडेसा सेना मुख्यालय 5 वीए।
इसके अलावा, सोवियत काल में, यूक्रेन कीव में 8 वीं अलग वायु रक्षा सेना और लविवि में 28 वीं वायु रक्षा वाहिनी सहित कुछ ठिकानों की तैनाती का क्षेत्र था।
शैक्षिक सैन्य विमानन संस्थान
स्वतंत्र यूक्रेन विमानन विशेषज्ञों के प्रशिक्षण और स्नातक में विशेषज्ञता वाले प्रारंभिक संस्थानों का मालिक बन गया। आज तक, देश में कई विमानन स्कूल संचालित होते हैं, जिनमें नेविगेशनल VVAUSH और 2 उड़ान VVAUL शामिल हैं।
17 मार्च, 1992 के सशस्त्र बलों के जनरल स्टाफ के प्रमुख के आदेश से, यूक्रेन की वायु सेना के उपकरण के संचालन की शुरुआत रखी गई थी। मुख्य मुख्यालय 24 वें VA के विन्नित्सा निदेशालय की पूर्व तैनाती की साइट पर आधारित है। कीव, लविवि और ओडेसा में शेष मुख्यालय के आधार पर, केंद्रीकृत विभागों, एक आरक्षित और कर्मियों के प्रशिक्षण संस्थानों का गठन किया गया था।
यूएसएसआर से एक स्वतंत्र राज्य में विमानन का संक्रमण
भू-राजनीतिक परिवर्तनों की अवधि के दौरान यूक्रेनी वायु सेना द्वारा प्राप्त वंशानुगत विमान की मात्रा प्रभावशाली थी। उस समय, लगभग 3, 000 विमान उपलब्ध थे, जिनमें से आधे लड़ाकू विमान थे, 650 से अधिक सैन्य इकाइयाँ और एक दर्जन हवाई प्रभाग थे। यूक्रेनी वायु सेना की संख्या की तुलना एक छोटे शहर के निवासियों की संख्या के साथ की जा सकती है: 184 हजार सैन्यकर्मी और 22 हजार नागरिक अधीनस्थ।
इस क्षेत्र में समस्याएं
दुर्भाग्य से, इस समय यूक्रेनी वायु सेना की लड़ाकू तत्परता मानक तक नहीं है। इसके कई कारण हैं।
सबसे पहले, राज्य के वार्षिक बजट में शामिल धन इस उद्योग के सभी आवश्यक कचरे को कवर करने में सक्षम नहीं हैं। उड्डयन ईंधन की खरीद के लिए या उपकरण और मशीनरी के आधुनिकीकरण के लिए या मरम्मत के लिए पर्याप्त धन नहीं है। यूक्रेनी वायु सेना, इसके बावजूद, धीरे-धीरे एक संकट की स्थिति से उभर रही है। स्थिति में काफी सुधार हो रहा है, और पिछली सदी के 90 के दशक में सैन्य विमानन उद्योग में स्थिति के साथ समानांतर ड्राइंग करके इस तथ्य को अधिक स्पष्ट रूप से देखा जा सकता है।
उस समय, यूक्रेनी वायु सेना के पायलटों ने उड़ान समय की भारी कमी का अनुभव किया। तब, उड्डयन उद्योग के विशेषज्ञ अपने सैन्य विमानों के शीर्ष पर पूरे एक वर्ष में 5 घंटे से अधिक नहीं बैठ सकते थे। 2000 के दशक के मध्य में, हालात सुधरने लगे: औसत वार्षिक छापे 30 घंटे तक बढ़ गए। हालांकि पायलटों के उच्च व्यावहारिक स्तर को बनाए रखने के लिए, यह आवश्यक संख्या से बहुत दूर है। 200 घंटे की वार्षिक उड़ानें - यह बहुत ही न्यूनतम है जो यूक्रेनी वायु सेना के पायलटों के लिए आवश्यक है।
राज्य विमानन की उपरोक्त सभी समस्याएं 2004 के सुधारों की अवधि में परिलक्षित हुईं।
वायु रक्षा और वायु सेना को एक ही क्षेत्र में जोड़ा गया था, जैसा कि निरंतर कटौती की पृष्ठभूमि के खिलाफ था, यह यूक्रेन के लिए उन्हें अलग रखने के लिए लाभहीन हो गया। इसके अलावा, मिग -23, सु -24 और टीयू -22 लड़ाकू विमानों को सैन्य उपकरणों से हटा लिया गया था, और ओवरहाल के लिए कई मरम्मत का इरादा था। यूक्रेनी वायु सेना में महत्वपूर्ण बदलाव हुए हैं, लेकिन सामान्य तौर पर, उद्योग का अनुकूलन अनिश्चित कदमों के साथ आगे बढ़ रहा है। आधुनिक उपकरण रूसी संघ और नाटो देशों में अपने समकक्षों से काफी भिन्न हैं।
यूक्रेन में वायु सेनाओं का गंतव्य
यूक्रेन की वायु सेना का प्रबंधन और समन्वय सशस्त्र बलों के जनरल स्टाफ और सुप्रीम कमांडर द्वारा किया जाता है। पर्यवेक्षी अधिकारी कीव में स्थित हैं, और वहां से वे लड़ाकू तत्परता पर आवश्यक डेटा का अनुरोध करते हैं, उन्हें सशस्त्र जमीनी बलों के लिए उपयोगी खुफिया रिपोर्टों के तत्काल प्रावधान की आवश्यकता होती है। विमानन की सैन्य इकाइयां भौगोलिक रूप से प्रासंगिक आदेशों से अलग हो जाती हैं, और सभी असाइन किए गए परिचालन और सामरिक कार्यों को पूरा करना चाहिए।
मूल रूप से, यूक्रेन की वायु सेना का मिशन दुश्मन के बुनियादी ढांचे, कमांड मुख्यालय और बिंदुओं का पूर्ण विनाश है। उचित धन के बिना, यूक्रेनी राज्य का सैन्य विमानन व्यावहारिक रूप से वांछित परिणाम प्राप्त करने में असमर्थ था। पायलट प्रशिक्षण के निम्न स्तर, पुराने हथियार और लड़ाकू विमान, और आधुनिक परिचालन कार्यक्रमों की कमी वायु सेना के कामकाज को प्रभावित करती है।
संगठन, संरचना और हथियार
वायु सेना की मुख्य इकाई एबी है - एक विमानन ब्रिगेड, जो बदले में, समन्वय कमांड और सामरिक समूह के लिए समन्वित और अधीन है। यूक्रेन में, निम्नलिखित वायु कमान प्रतिष्ठित हैं:
- "दक्षिण", इसकी संरचना में असॉल्ट एंड फाइटर एविएशन ब्रिगेड (Su-25 और Su-27);
- "केंद्र", जिसमें मिग -29 लड़ाकू विमान ब्रिगेड अधीनस्थ है;
- "वेस्ट" में तीन एयर ब्रिगेड शामिल हैं, जिनमें दो फाइटर (मिग -29) और एक बॉम्बिंग (एसयू -24 एम) शामिल हैं;
- "क्रीमिया" - एक सामरिक समूह, जिसमें केवल एक लड़ाकू विमान ब्रिगेड (मिग -29) शामिल है।
सरकार ने बार-बार कहा है कि विमानन उद्योग के विकास के भौतिक घटक को बेहतर बनाने के लिए, इसे छह विमानों की संख्या में कम करने की योजना है। आदर्श संख्या दो लड़ाकू और परिवहन एयर ब्रिगेड होगी, और एक - एक हमला और बमवर्षक। इसके अलावा, बाद में खुफिया गतिविधियों को जोड़ना चाहिए। सेना के नेतृत्व ने लगभग 120 लड़ाकू विमानों और 60 विमानों के प्रशिक्षण विमानों को निरंतर रखरखाव पर छोड़ने की योजना बनाई है। सैन्य कर्मियों की संख्या में भी 20 हजार लोगों की कमी हुई है।
