सभी भौतिक प्रक्रियाओं की तरह, एक पनडुब्बी का सामना करना, विशेष विज्ञान के कुछ कानूनों के अधीन है, विशेष रूप से, आर्किमिडीज़। यह कहता है कि शरीर को पूरी तरह से विसर्जित करने के लिए, उदाहरण के लिए, पानी में, इसका वजन विस्थापित द्रव की मात्रा के बराबर होना चाहिए।
पालन करने के लिए, पानी से भरे गिट्टी या टैंक नाव से जुड़े होते हैं। जब एक पनडुब्बी की चढ़ाई की आवश्यकता होती है, तो संपीड़ित हवा की शक्ति का उपयोग करके तरल को गिट्टी से विस्थापित किया जाता है। वे विशेष पतवारों का उपयोग करके गोता को नियंत्रित करते हैं। सन्तुलन प्राप्त करने के लिए तरल भरना या विस्थापित किया जाता है।
मुख्य गिट्टी का विचार
जब मुख्य गिट्टी से संबंधित टैंक भरे जाते हैं, तो नाव का उछाल सामान्य विसर्जन सुनिश्चित करने के लिए बुझ जाता है। इस प्रक्रिया पर नियंत्रण सेंट्रल सिटी हॉस्पिटल (मुख्य संतुलन के टैंक) के समूहों में विभाजित किया गया है:
- नाक।
- फ़ीड।
- औसत।
गिट्टी चढ़ाई और गोता को नियंत्रित करती है। इसके लिए, सभी तत्वों को एक साथ भरा या शुद्ध किया जाता है। प्रारंभिक स्थिति आंदोलन में गणना करते हैं। यदि आपातकालीन डाइविंग की आवश्यकता नहीं है, तो बाहर ले जाएं:
- अंतिम गिट्टी भरना।
- केस की तफ्तीश
- लैंडिंग।
- मध्यम टैंक भरना।
जब सामान्य चढ़ाई होती है, तो पहले औसत गिट्टी की प्यूरी निकालते हैं। पानी पर एक कदम रखते समय, जहाज के किंगस्टोन आपातकालीन क्लैप के साथ खुली स्थिति में होने चाहिए। वेंटिलेशन वाल्व को बंद करना आवश्यक है। जहाज को सिलेंडर में बनाए गए एयर कुशन की कीमत पर आयोजित किया जाएगा।
जिस समय वाल्व खोले जाते हैं, बैकिंग द्रव हवा को विस्थापित कर देता है और नाव गोता लगाने लगती है। जैसे ही यह वांछित चिह्न तक पहुंचता है, वाल्व बंद हो जाते हैं। जब सामान्य मोड मनाया जाता है, तो जहाज की गहराई पर खुले किंग्स्टन के साथ जाता है। यदि यह पॉप अप करने के लिए शुरू होता है, तो हवा की आपूर्ति के लिए आपातकालीन बंद करें। सामान्य चढ़ाई को बचाने के लिए बंद किंगस्टोन्स के साथ हवा की अनुमानित मात्रा के साथ है। नाविक अवशिष्ट उछाल या सीबीएच की मात्रा में अंतर और गोताखोरी के लिए आवश्यक पानी के बारे में नहीं भूलते हैं। अंतर की भरपाई सहायक गिट्टी द्वारा की जाती है।
किन तकनीकों का उपयोग किया जाता है
पनडुब्बी को रखने की तत्काल या सामान्य मोड में आवश्यकता हो सकती है। जब कोई जल्दी नहीं होती है, तो इसे 2 चरणों में किया जाता है। सभी कार्यों में शामिल हैं। पोत का नेता गतिविधियों का प्रबंधन करता है। दो चाल में तंत्र के साथ काम करने के लिए, एक स्ट्रोक के साथ क्षैतिज पतवार का उपयोग करना आवश्यक है। प्रारंभ में, पनडुब्बी की चढ़ाई को सुरक्षित गहराई के स्तर तक ले जाया जाता है, फिर निम्नलिखित क्रियाएं की जाती हैं:
- सोनार स्टेशन को शोर असर मोड पर सेट करें।
- सुन लो क्षितिज।
- पिछाड़ी कोणों का निरीक्षण करें।
- निर्देशांक लिखिए।
- गूंज दिशा खोजने मोड पर स्विच करें।
- धनुष और कठोर क्षेत्रों की जांच करें।
- टैंक को उड़ाने के लिए एक डीजल तैयार किया जा रहा है।
चलते-फिरते या पूर्ण विराम पर काम किया जा सकता है।
अगले पैरामीटर पर कैसे चढ़ें
पनडुब्बी के स्तर को पेरिस्कोप की गहराई तक ले जाने पर आपातकालीन स्थितियों में युद्ध की चेतावनी की घोषणा की जाती है। ऐसा करने के लिए, मध्य पाठ्यक्रम पर उपयुक्त फ़ीड ट्रिम बनाएं। जब वे वांछित गहराई तक पहुँचते हैं, तो वे निम्नलिखित क्रियाएं करते हैं:
- स्ट्रोक कम करें।
- ट्रिम को शून्य पर हटा दिया जाता है।
- पेरिस्कोप उठाएं।
कमांडर व्यक्तिगत रूप से क्षैतिज सतह का निरीक्षण करता है और वायु सामग्री की जांच करता है। समुद्र की सतह पर नाव को फेंकने से रोकने के लिए, निम्नलिखित कार्य करें:
- समतुल्य गिट्टी को समय पर भरा जाता है।
- एंटीना बढ़ाएं।
- पेरिस्कोप उठाएं।
गिट्टी भरने के लिए किसी भी समय चालक दल तैयार होना चाहिए।
कैप्टन की हरकतें
जब पनडुब्बी डूबती है और चढ़ती है, साथ ही साथ युद्धाभ्यास के दौरान, कमांडर टीम द्वारा किए गए अभियानों की लगातार निगरानी करता है और स्थिति का आकलन करता है। यदि नाव स्थिति के अनुकूल आकलन के साथ पेरिस्कोप मापदंडों तक पहुंचती है, तो कप्तान सतह की स्थिति स्थापित करने का निर्णय लेता है:
- वह फ़ीड अंतर के लिए आदेश देता है।
- आधा पेरिस्कोप संकेतक तक पहुंचता है।
- मध्य समूह को उड़ा देता है।
- Kingstones को बंद कर देता है।
कमांडर फ़ीड और धनुष सेटिंग्स, गिट्टी की स्थिति की जांच करता है। यदि सब कुछ क्रम में है, तो व्हीलचेयर पर हैच को खोलता है और पुल पर जाता है। सामान्य तौर पर, हमने एक पनडुब्बी के चढ़ाई के सिद्धांतों की जांच की। जहाज एक क्रूर स्थिति में बढ़ जाता है, चालक दल के सदस्य सभी अनावश्यक वापस लेने योग्य उपकरणों को हटा देते हैं।
डाइविंग करते समय, वे निम्नलिखित क्रियाएं करते हैं:
- तैयार डीजल को शुरू करें।
- निकास गैसों को टैंकों में भेजा जाता है।
- एक त्वरित गोता लगाने के लिए गिट्टी भरें।
नाव तैयार की जाती है। क्रू आगे कप्तान के आदेशों की प्रतीक्षा कर रहा है। जहाज पर मुख्य व्यक्ति के स्पष्ट निर्देशों के बिना, किसी को भी युद्धाभ्यास करने का अधिकार नहीं है।
तत्काल घटनाओं
पनडुब्बी की आपातकालीन चढ़ाई अभ्यास में, प्रक्रिया का सम्मान करने के साथ-साथ आपातकालीन स्थितियों में भी की जाती है। तत्काल वृद्धि की अवधि के दौरान:
- नाव न्यूनतम अवधि के लिए सतह की स्थिति या निर्दिष्ट गहराई तक पहुंचती है।
- मध्यवर्ती गहराई बिना देरी के गुजरती है।
- मुख्य गिट्टी को उच्च दबाव में उड़ाया जाता है।
टैंकों की पसंद स्थिति पर निर्भर करती है। यदि आपको ट्रिम को बढ़ाने की आवश्यकता नहीं है, तो पूरी गति से बर्तन को रखते हुए, मध्यम टैंक को उड़ा दें। उसी समय वे एक क्षैतिज स्टीयरिंग व्हील के साथ काम करते हैं। टैंकों से तरल विस्थापन के क्रम को बदलकर, कमांडर ट्रिम का निरीक्षण करते हुए चढ़ाई को नियंत्रित करता है। अगर पानी एक मजबूत मामले से बहना शुरू होता है, तो निम्न कार्य करें:
- एक अलार्म की घोषणा की है।
- छेद बंद करें।
- सूखा आपातकालीन डिब्बे।
- वे जल निकासी शुरू करते हैं।
आपातकालीन चढ़ाई के दौरान सतह के जहाज से न टकराए, सुरक्षा नियमों का पालन करें।
आर्कटिक की बर्फ में पनपती सबमरीन
आर्कटिक एक गंभीर क्षेत्र है। वहां जाने के लिए, आपको एक विशेष प्रशिक्षित टीम, एक अनुभवी कप्तान की आवश्यकता होती है। पैंतरेबाज़ी में सफलता के लिए, लेखांकन आवश्यक है:
- धाराओं।
- बर्फ के बहाव की दिशा और गति।
बर्फ के संचय से ऐसे बहाव होते हैं:
- हवा।
- अलग-अलग।
- विरल।
रूस में, इन स्थानों पर 1934 की शुरुआत में आइसब्रेकरों की मदद से अभ्यास किए गए थे। नौकाएँ बर्फ में डूब गईं और बर्फ के गोले के नीचे पाँच मील तक चली गईं।
प्राइड ऑफ अमेरिका
अमेरिका ने परमाणु पनडुब्बी के आर्कटिक चढ़ाई के साथ एक अभ्यास किया। दृष्टि प्रभावशाली थी। किसी कारण से, यह टेलीविजन स्क्रीन पर हिट हुआ। एक विशेष ऑपरेशन के लिए "बेतरतीब ढंग से" गुप्त ऑपरेशन को फिल्माया और प्रकाशित किया गया था। चालक दल ने कुशलता से काम किया, आर्कटिक की बर्फ में सबसे छोटी विस्तार क्रियाओं के लिए काम किया। एक कैविएट है जो हमारी तकनीक को विदेशी से अलग करता है। इसलिए, कठिन परिस्थितियों में रूसी चलते-फिरते हैं, और अमेरिकियों को एक पड़ाव की जरूरत है।
