अर्थव्यवस्था

व्लादिवोस्तोक वाणिज्यिक सागर बंदरगाह और इसकी गतिविधियाँ

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व्लादिवोस्तोक वाणिज्यिक सागर बंदरगाह और इसकी गतिविधियाँ
व्लादिवोस्तोक वाणिज्यिक सागर बंदरगाह और इसकी गतिविधियाँ

वीडियो: PT 365 (हिन्दी)/international relations-prat -1 2024, जुलाई

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वीएमटीपी - व्लादिवोस्तोक वाणिज्यिक सागर बंदरगाह, पंद्रह बर्थ पर स्थित उत्पादन सुविधाओं के साथ। उनकी कुल लंबाई चार किलोमीटर से अधिक है।

विवरण

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OJSC व्लादिवोस्तोक वाणिज्यिक सागर बंदरगाह रूसी सुदूर पूर्व में इस प्रकार की सबसे बड़ी सार्वभौमिक सुविधाओं में से एक है। कंपनी ने क्षेत्र में तकनीकी उपकरणों में एक अग्रणी स्थान लिया है। उपकरण का बेड़ा कंपनी के कई कार्गो हैंडलिंग प्रस्तावों को विशिष्ट बनाता है।

व्लादिवोस्तोक वाणिज्यिक सागर बंदरगाह की विशेषता भी बड़े बुनियादी ढांचे का उल्लेख किए बिना नहीं कर सकती है। यह कंपनी को कुछ प्रतिस्पर्धी लाभ देता है। उनमें से, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि ग्राहक रूस के विभिन्न क्षेत्रों में माल परिवहन करने में सक्षम हैं। यह उद्यम, वास्तव में, प्रशांत के लिए देश का परिवहन प्रवेश द्वार है। कंपनी औद्योगिक और उपभोक्ता वस्तुओं के बड़े हिस्से का आयात प्रदान करती है। यह इस क्षेत्र के सबसे बड़े करदाताओं और नियोक्ताओं में से एक है।

मिशन

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VMTP (व्लादिवोस्तोक वाणिज्यिक सागर बंदरगाह) व्यापार को बढ़ावा देता है। यह ग्राहकों और भागीदारों के लिए लाभकारी बातचीत प्रदान करता है। संगठन का उद्देश्य शहर और राज्य की समृद्धि को बढ़ावा देना है। कंपनी अभिनव परियोजनाओं के कार्यान्वयन का समर्थन करती है। कंपनी भागीदारों के व्यावसायिक विकास पर काम कर रही है, साथ ही साथ उत्पादन के पैमाने को भी बढ़ा रही है। विशेष रूप से सराहना की जाती है कि कंपनी के काम में सुधार करने के लिए कर्मचारियों की इच्छा है। कंपनी कर्मचारियों के काम का उचित मूल्यांकन करने का प्रयास करती है।

टीम भावना

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व्लादिवोस्तोक कमर्शियल सी पोर्ट ग्राहकों को उच्च गुणवत्ता वाली सेवाएं प्रदान करता है। कंपनी टीम के सामंजस्य को बनाए रखती है, अपने काम के माध्यम से पूरे शहर के तेजी से विकास को प्रोत्साहन देती है। साथ ही, पर्यावरण की रक्षा के लिए उद्यम का एक महत्वपूर्ण कार्य है।

सामूहिक

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हमने पहले ही संक्षेप में वर्णन किया है कि व्लादिवोस्तोक वाणिज्यिक सागर बंदरगाह कैसे काम करता है। उद्यम प्रबंधन नीचे प्रस्तुत किया जाएगा। युसुपोव ज़ैरेब कामिलिविच के पास जनरल डायरेक्टर का पद है। Zvyagintsev लियोनिद Gennadievich अर्थशास्त्र और वित्त के लिए डिप्टी है।

कहानी

अपनी नींव के पहले दिनों से, व्लादिवोस्तोक कमर्शियल सी पोर्ट ने देश के सुदूर पूर्वी इलाकों के विकास में बहुत बड़ी भूमिका निभाई थी। वह मुख्य वितरण आधार बन गया। कामचटका और सखालिन के लिए फ्रेट फ्लो इसके बीच से गुजरा। कंपनी अन्य देशों में वाणिज्यिक जहाजों का शुरुआती बिंदु बन गई है।

व्लादिवोस्तोक वाणिज्यिक सागर बंदरगाह अन्य देशों से आने वाले जहाजों के लिए मुख्य रूसी सुदूर पूर्व बर्थ भी है। यहीं से ग्रेट साइबेरियन वे की उत्पत्ति हुई। "अमेरिका" नामक एक कार्वेट खाड़ी में प्रवेश किया। जहाज पर निकोलाई मुरावियोव-अमर्सस्की था। 1860 में, उन्होंने व्लादिवोस्तोक के बंदरगाह में एक बंदरगाह की नींव पर एक आदेश दिया। जल्द ही, मंजूर नामक एक सैन्य परिवहन ने आदेश को निष्पादित करने के लिए खाड़ी में प्रवेश किया। नतीजतन, व्लादिवोस्तोक की एक चौकी की स्थापना की गई थी। जल्द ही उन्हें ड्यूटी फ्री पोर्ट घोषित कर दिया गया। यह तथ्य उद्यम के सक्रिय विकास के लिए एक प्रोत्साहन था।

1896 में, रूसी सम्राट निकोलस II ने विनियमन को मंजूरी दे दी, जो व्लादिवोस्तोक में गोल्डन हॉर्न नामक खाड़ी में एक वाणिज्यिक बंदरगाह के निर्माण की पुष्टि करता है। अनुसंधान के लिए 600, 000 रूबल आवंटित किए गए थे। इस काम में, उस समय की सबसे उन्नत विदेशी और घरेलू तकनीकों का उपयोग किया गया था। विभिन्न रूसी शहरों से आए सर्वश्रेष्ठ विशेषज्ञों को शामिल किया।

1897 में, बर्थ को व्यवस्थित करने के लिए ठोस द्रव्यमान का लेपन किया गया था। तीन साल बाद, व्लादिवोस्तोक ने सबसे आधुनिक बंदरगाह की सुविधाओं का अधिग्रहण किया। रूसी सरकार ने विशेष आधिकारिक दस्तावेजों को मंजूरी दी है। उनके अनुसार, बंदरगाह को व्यापारी कहा जाता है। रुसो-जापानी युद्ध की समाप्ति के बाद, कई वर्षों तक व्लादिवोस्तोक प्रशांत महासागर में रूस का एकमात्र अंतर्राष्ट्रीय बंदरगाह बना रहा। उन्होंने विभिन्न अनाज कार्गो का निर्यात किया। इसके अलावा, उद्यम के लिए धन्यवाद, मंचूरिया और रूस का पारगमन व्यापार प्रदान किया गया था। युद्ध शुरू हो गया है।

इस अवधि के दौरान, कंपनी को फिर से देश के मुख्य बंदरगाह की भूमिका सौंपी गई। कार्गो यातायात में तेजी से वृद्धि हुई। इसमें खाद्य और सैन्य उपकरण दोनों के साथ-साथ भाप इंजन भी शामिल थे। ये माल यूएसए से डिलीवर किया गया था। उद्यम के तत्काल पुनर्निर्माण की आवश्यकता थी। संबंधित परियोजना को लागू करने के लिए, रूसी सरकार ने 1.7 मिलियन रूबल आवंटित किए। उत्पादन आधार, जिसे tsarist Russia में रखा गया था, ने 1917 की क्रांति के बाद कई वर्षों तक उद्यम को सुचारू रूप से संचालित करना संभव बनाया।