मर्सिडीज मॉडल कई हैं। एक बार में उन सभी का उल्लेख करना असंभव है। आखिरकार, इतने सारे वर्ग मौजूद हैं, और उनमें से प्रत्येक में कई दर्जन प्रतिनिधि हैं। खैर, यह कम से कम सबसे लोकप्रिय मॉडल के बारे में बताने लायक है, साथ ही "जर्मन क्लासिक्स" पर ध्यान देने योग्य है - अर्थात्, उन कारों को जिन्हें अब काफी "वयस्क" माना जाता है।
ई-क्लास: शुरू
इस खंड में सबसे विश्वसनीय मर्सिडीज मॉडल का उत्पादन किया जाता है। और ई-क्लास की कहानी 1947 में वापस शुरू होती है। यह एक कार थी जिसे "170" के रूप में जाना जाता था। फिर अन्य लोग दिखाई दिए - 180, और फिर 190. नौ वर्षों तक, चिंता लगभग 468 हजार प्रतियाँ (डीजल वाले सहित) बेची गईं। हालाँकि, यह पहले से ही दुर्लभ है। सबसे प्रसिद्ध पुरानी जर्मन कारों में से एक को सही ढंग से w123 मर्सिडीज माना जाता है। पुराने मॉडल आज भी मांग में हैं। और W123 एक क्लासिक है। यह कार जर्मन टैक्सी ड्राइवरों के साथ प्यार में पड़ गई थी कि जब इसे उत्पादन से वापस लेने का फैसला किया गया, तो उन्होंने हड़ताल कर दी। यह भी दिलचस्प तथ्य है कि इस मॉडल के डीजल संस्करण गैसोलीन की तुलना में अधिक लोकप्रिय थे। जिसमें से 53% बिके। और मास्को ओलंपिक खेलों से पहले रूस ने पुलिस और वीआईपी परिवहन के लिए इस विशेष मॉडल की एक हजार कारें खरीदीं। ऐसा लगता है कि अब नए मर्सिडीज मॉडल हैं, और W123 अब प्रासंगिक नहीं है। लेकिन ऐसा है नहीं। जर्मन क्लासिक कारों के कई प्रशंसक अभी भी ऐसी कार खरीदने के लिए उत्सुक हैं। सौभाग्य से, हमारे समय में आप W123 की बिक्री के लिए एक विज्ञापन पा सकते हैं।
प्रसिद्ध w124
यह उपरोक्त w123 का अनुयायी है। मर्सिडीज ई-क्लास के नए मॉडल ने मोटर चालकों का दिल जीत लिया। इस कार्यकारी कार ने किसी को भी उदासीन नहीं छोड़ा। एक नया, सही डिजाइन, अद्भुत प्रकाशिकी, हेडलाइट्स का एक दिलचस्प आकार, एक बेहतर इंटीरियर और निश्चित रूप से, शक्तिशाली तकनीकी विनिर्देश - यह इस प्रकार है कि w124 शरीर में बने संस्करणों की विशेषता हो सकती है। बेशक, प्रसिद्ध "पांच सौवां" ने विशेष ध्यान आकर्षित किया (और आकर्षित करना जारी है)। तथाकथित "गैंगस्टर" मर्सिडीज 5-लीटर 326-हॉर्सपावर यूनिट से लैस थी और 250 किमी / घंटा की गति से विकसित हुई, छह सेकंड से थोड़ा अधिक समय में सैकड़ों तक पहुंच गई। ऐसी विशेषताओं को देखते हुए, एक अनैच्छिक रूप से समझता है कि कई आधुनिक कारें नब्बे के दशक के मर्सिडीज से कम परिमाण का एक क्रम हैं। और यह ई-क्लास का सबसे उज्ज्वल प्रतिनिधि है।
"विशेष" वर्ग
मर्सिडीज मॉडल के बारे में बात करते हुए, कोई भी मदद नहीं कर सकता है लेकिन एस-क्लास पर ध्यान देना चाहिए। "सोनडेरक्लास" - वह अक्षर शब्द किस शब्द से आया है। और यह एक "विशेष" वर्ग के रूप में अनुवादित होता है। इस खंड का पहला प्रतिनिधि 1972 में दिखाई दिया। पहला मॉडल W116 के रूप में जाना गया। और, मुझे कहना होगा, यह लोकप्रिय हो गया, जिसने नई मशीनों के सक्रिय उत्पादन की शुरुआत को चिह्नित किया।
एस-क्लास को सर्वश्रेष्ठ में से एक माना जाता है। और गुणवत्ता वास्तव में योग्य है। कहने की जरूरत नहीं है, यहां तक कि पहले मॉडल में हुड के तहत एक वी 8 इंजन था, जिसने 200 हॉर्स पावर उत्पन्न किया था! थोड़ी देर बाद, संभावित खरीदारों को 6-सिलेंडर खरीदने का अवसर मिला, जिसके बीच एक कार्बोरेटर विकल्प भी था।
हैरानी की बात है कि उन वर्षों की मर्सिडीज कार के मॉडल अब भी 2000 के दशक में निर्मित कई कारों की तुलना में अधिक लाभदायक हैं, और 2010 के दशक में भी। लेकिन वे पहले से ही चालीस साल से अधिक पुराने हैं। लेकिन मुझे कहना होगा कि 6.3 लीटर 286-हॉर्स पावर के इंजन के साथ वही 450 SEL w116 कुछ कमजोर नए उत्पादों के विपरीत ज्यादा चल सकता है, जो कुछ साल बाद टूटना शुरू हो जाएंगे।
"छह सौवां"
वह, "पांच सौवें" की तरह, आज प्रतिष्ठा, स्थिति, धन और मालिक के उत्कृष्ट स्वाद का एक संकेतक माना जाता है। केवल "छह सौ" एक अन्य वर्ग का प्रतिनिधि है - "ई" नहीं, बल्कि "एस"। खैर, यह इस सेगमेंट के पूरे इतिहास की सबसे बड़ी श्रृंखला है। यह इस मॉडल में पहली बार इस चिंता के इतिहास में था कि एक वी 12 इंजन स्थापित किया गया था।
दिलचस्प बात यह है कि पिछले चालीस वर्षों में, इस वर्ग की लगभग 2, 700, 000 कारें जारी की गई हैं। सबसे अधिक शरीर w126 था। और नया, w222, आज भी जारी है। और यह वास्तव में एक शानदार कार है जो न केवल अपने डिजाइन और आरामदायक इंटीरियर के साथ, बल्कि त्रुटिहीन तकनीकी विशेषताओं के साथ भी खुश है। 65-एएमजी का केवल एक संस्करण क्या है - एक 630-हॉर्सपावर बिटुरो इंजन के साथ। आश्चर्य नहीं कि आधुनिक मर्सिडीज कारों को दुनिया की सबसे अच्छी कार माना जाता है।
C वर्ग
ये मध्यम आकार की कारें हैं, जिन्हें चिंता ने "आरामदायक" के रूप में तैनात किया है। इसलिए वर्ग का नाम - "कम्फ़्लेक्लेस" है। 1993 में, मर्सिडीज मॉडल का पहला डेटा दिखाई दिया। वर्षों में ऑटोमोबाइल विकास के इतिहास का पता लगाना दिलचस्प है - वे तेजी से बदल गए हैं। पहली कार थी जिसे 190 वीं मर्सिडीज के रूप में जाना गया। मॉडल लोकप्रिय हो गया है। और उत्पादन पूरे जोरों पर था। मुख्य सिद्धांत ऐसी मशीनें बनाना था जो सरल लेकिन विश्वसनीय थीं। उस समय कंपनी एक निश्चित संकट का सामना कर रही थी, इसलिए उन्हें पैसा बनाने की जरूरत थी। हालांकि, डेवलपर्स ने अच्छी कारों के निर्माण के सिद्धांतों से इनकार नहीं किया। खैर, कि सी-क्लास के लिए नेतृत्व किया।
इस सेगमेंट में नवीनतम मॉडल मर्सिडीज w205 था। यह बहुत अच्छा लग रहा है। हेडलाइट्स के एक अभिव्यंजक "लुक" के साथ इसकी तेजी से पुस्तक, स्पोर्टी डिजाइन तुरंत आंख को आकर्षित करता है। यूरो एनसीएपी परीक्षण के अनुसार, कार को सुरक्षा के मामले में पूर्ण पांच सितारे प्राप्त हुए - उच्चतम रेटिंग, और सही मायनों में योग्य। सामान्य तौर पर, एक कार उन लोगों के लिए एक आदर्श विकल्प है जो आराम और सुविधा को महत्व देते हैं।
एएमजी
1967 में, दुनिया ने AMG जैसे उद्यम के बारे में सीखा। आज यह सबसे लोकप्रिय ट्यूनिंग स्टूडियो है, जो मर्सिडीज का एक प्रभाग भी है। लेकिन उस समय, एएमजी दो साथी इंजीनियरों के लिए एक सरल कार्यालय था जो खुद मर्सिडीज को ट्यून करते थे। हालांकि, सफलता उन्हें बहुत जल्दी मिली, और आज हर कोई जानता है कि एएमजी निशान का मतलब है कि एक व्यक्ति का सामना एक शक्तिशाली, तेज, प्रभावशाली कार से होता है।
उदाहरण के लिए, सीएलएस 63 संस्करण, को 2011 में पहली बार जारी किया गया। मॉडल कमाल का था। हालांकि, निर्माताओं ने इसे सुधारने का फैसला किया। 5.5-लीटर V8 ट्विन-टर्बो यूनिट, स्पोर्ट्स सस्पेंशन, इंस्टेंट स्टार्ट फंक्शन से लैस 7-स्पीड गियरबॉक्स, ऑल-व्हील ड्राइव (4Matic के रूप में जाना जाता है), पैरामीट्रिक स्टीयरिंग स्पोर्ट। यह कार वास्तव में किसी भी व्यक्ति का सपना कहा जा सकता है जो सुपरकार और उच्च गति से प्यार करता है। हालाँकि, यह सीमा नहीं थी।
