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कतना है? उत्पादन और फोटो

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वीडियो: फसल Fasal उत्पादन में पोटाश का महत्व | पोटाश तत्त्व का महत्व | Importance Of Potash 2024, जुलाई

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Anonim

आप अक्सर इस सवाल को पूरा कर सकते हैं: "कटाना क्या है?" रुचि रखने वाले बहुत से लोग अंतर नहीं पाते हैं और मानते हैं कि यह एक साधारण समुराई तलवार है। वास्तव में, कटाना एक बहुत ही रोचक और कठिन हथियार है जिसे आपको थोड़ा बेहतर जानने की आवश्यकता है।

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भेद

जापानी में, इस शब्द का उपयोग घुमावदार, एकल-ब्लेड तलवार का उल्लेख करने के लिए किया जाता है। कटाना को किसी भी मूल का ब्लेड कहा जा सकता है, लेकिन इसके कुछ अंतर हैं:

  1. एक ब्लेड।

  2. सूक्ष्मता।

  3. स्क्वायर या राउंड हैंड प्रोटेक्शन डिज़ाइन।

  4. दोनों हाथों से तलवार को पकड़ने के लिए हैंडल काफी लंबा है।

  5. बहुत तेज तेज।

  6. ब्लेड में एक विशेष मोड़ होता है जो काटने को सरल बनाता है।

  7. ब्लेड की एक बड़ी विविधता।

सृष्टि का इतिहास

कटाना क्या है, इस सवाल का पूरी तरह से जवाब देने के लिए, पौराणिक तलवार की उपस्थिति का अध्ययन करना आवश्यक है। ब्लेड का आविष्कार प्रत्यक्ष ताती के एक प्रतियोगी के रूप में किया गया था और इसकी उत्पत्ति कामाकुरा काल में हुई थी।

उन दिनों, लड़ाई को जीतने के लिए एक विभाजित दूसरा पर्याप्त था। इसलिए, स्केबर्ड से हटाने के दौरान गति के कारण कटान व्यापक हो गया है।

तलवार की लंबाई लगभग अपरिवर्तित रही। यह XV सदी में थोड़ा छोटा हो गया, लेकिन XVI सदी के अंत तक यह फिर से अपने आकार (70-73 सेमी) में लौट आया।

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आज, असली कटान एक गंभीर हथियार है जिसमें हत्यारे की तीक्ष्णता है।

निर्माण

यह समझने के लिए कि कटाना कैसे बनाया जाता है, आपको इसके निर्माण की प्रक्रिया का सावधानीपूर्वक अध्ययन करना चाहिए। इसमें बड़ी संख्या में चरण होते हैं:

  1. स्टील का विकल्प। ब्लेड बनाने के लिए परंपरागत रूप से, परिष्कृत स्टील (तामहाग्ने ग्रेड) का उपयोग किया जाता है। हर ब्रांड में वे गुण नहीं हो सकते हैं जो एक असली हथियार बनाने के लिए आवश्यक हैं।

  2. स्टील की सफाई। निर्माण के दौरान, धातु के अलग-अलग टुकड़े लिए जाते हैं, जो सिल्लियों में जाली होते हैं। फिर वे एक दूसरे से बने होते हैं और फिर से गर्म होकर, अपने मूल रूप में लौट जाते हैं।

  3. लावा हटाने और कार्बन वितरण। मिट्टी और राख के घोल से टुकड़ों को मोड़ा और डाला जाता है। जब अनावश्यक योजक धातु से बाहर आते हैं, तो टुकड़ों को गर्म किया जाता है और फिर से जाली लगाई जाती है। प्रक्रिया को 12 बार तक दोहराया जा सकता है। उसके बाद, कार्बन पूरे विमान पर समान रूप से वितरित किया जाएगा, और परतों की संख्या 30 हजार तक पहुंच जाती है। जब विशेषज्ञों से पूछा जाता है कि कटाना क्या है, तो सबसे पहले मास्टर धातु के बड़ी संख्या में गुना टुकड़ों को इंगित करता है।

  4. गतिशील भार का विरोध करने के लिए हल्के स्टील को जोड़ना।

  5. फोर्जिंग। कई दिन लग सकते हैं। इस समय, पूरा ब्लॉक लंबाई में विचलन करता है। अत्यधिक गर्मी को रोकने और ऑक्सीकरण से बचाने के लिए, तरल मिट्टी को लागू किया जाता है।

  6. जामोन नामक एक विशेष ड्राइंग के काटने वाले भाग पर आरेखण।

  7. टेम्परिंग। यह अलग ढंग से किया जाता है। आगे पीछे की तुलना में अधिक गर्मी के संपर्क में है। गर्मी उपचार के परिणामस्वरूप, ब्लेड झुकने और उच्च कठोरता प्राप्त करता है।

  8. अवकाश। स्टील और धीमी गति से ठंडा करके आंतरिक तनाव से राहत।

  9. चमकाने। यह पहले खुरदरा और फिर पतला पत्थर बन जाता है। काम में लगभग 5 दिन लगते हैं। इसकी मदद से, जापानी कटाना को तेज किया जाता है, इसे दर्पण चमक दिया जाता है, जैमोन बाहर खड़ा होता है और छोटी खामियों को दूर किया जाता है।

  10. ड्रेसिंग पेन कई दिनों तक रहता है।

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