क्या आपका भी सपना है कि रनवे के चारों ओर दौड़ते हुए, नियंत्रकों के टॉवर से रनवे की खोज की जाए? यदि ऐसा है, तो एक मौका है कि वह सच हो जाएगी। सच है, पोषित इच्छा वर्तमान में नहीं, बल्कि एक परित्यक्त हवाई अड्डे में महसूस की जाएगी। मेरा विश्वास करो, इन परित्यक्त वस्तुओं ने एक बार अंतर्निहित रोमांस को बरकरार रखा।
मास्को बायकोवो एयरपोर्ट
सात साल पहले, मॉस्को, ब्यकोवो में सबसे पुराने हवाई अड्डों में से एक, पिछली शताब्दी के 30 के दशक में बनाया गया था।
अब इस क्षेत्र में कई उपयोग किए जाने वाले विमान हैं। यह हास्यास्पद है कि सभी अनावश्यक विमान अपनी विमानन कंपनियों से बच गए, जो हमारी शताब्दी के शून्य के अंत में बंद हो गए।
कज़ान में विमान कब्रिस्तान
परित्यक्त विमान के साथ कज़ान के हवाई अड्डे के निकट का क्षेत्र स्थानीय निवासियों और देश की तीसरी राजधानी के मेहमानों का ध्यान आकर्षित करता है। यहां पर युवा खतरनाक फोटोग्राफी करते हैं। वे पूर्व कॉकपिट में पंखों और विमान के धड़ पर चढ़ते हैं, और वहां काफी खतरनाक फोटो शूट की व्यवस्था करते हैं। कई पर्यटकों को यहां धक्कों और घर्षणों और यहां तक कि अधिक कठिन चोटें भी मिलती हैं। फिर भी, यह जगह लोगों में अन्वेषण और रोमांच की प्यास जगाती है। बेशक, मैं कज़ान के पार्कों की यात्रा करना चाहूंगा, और मैं परित्यक्त हवाई अड्डे का दौरा करना चाहता हूं!
कज़ान में परित्यक्त विमान का संरक्षण
दुर्भाग्य से, यह क्षेत्र संरक्षित नहीं है; तातारस्तान एयरलाइंस का विमान, जो दिवालिया हो गया है, उस पर स्थित हैं। कानून के अनुसार, संपत्ति के मालिकों को परित्यक्त विमान और हवाई अड्डों की रक्षा करनी चाहिए। तातारस्तान एयरलाइंस के पास खुद का विमान नहीं है। वे साइप्रस में पंजीकृत एक कंपनी के स्वामित्व में हैं।
तुला क्षेत्र में एयरफील्ड
तुला क्षेत्र में एक हवाई क्षेत्र है जिसने लगभग दस साल पहले काम करना बंद कर दिया था। इसका आयोजन पिछली शताब्दी के 50 के दशक में किया गया था। मॉस्को एयर डिफेंस डिस्ट्रिक्ट की 191 वीं फाइटर रेजिमेंट, जिसे 1994 में भंग कर दिया गया था, यहां आधारित थी। उसके बाद, 239 वीं अलग गार्ड हेलीकॉप्टर रेजिमेंट कुछ समय के लिए हवाई अड्डे पर आधारित थी। इसे चार साल बाद भंग कर दिया गया था। 2001 में हवाई क्षेत्र पूरी तरह से खाली था।
दस साल बाद, राज्यपाल ने हवाई अड्डे को याद करते हुए कहा कि वह इस क्षेत्र में परित्यक्त हवाई अड्डों और हवाई अड्डों को बहाल करना चाहता है। हालांकि, इसमें से कुछ नहीं आया।
अब एयरड्रोम क्षेत्र पर नियंत्रण टॉवर और विमान नियंत्रण केंद्र के कंकाल हैं। रनवे ही बना रहा।
पुराना अनादिर हवाई अड्डा
अनादिर में एक पुराना निष्क्रिय परित्यक्त हवाई अड्डा है। कोयला खदानों के पास स्थित हवाई जहाज के सामने नागरिक हवाई क्षेत्र ने काम किया। दुर्भाग्य से, रनवे के कुछ भी नहीं बचा था, यह अतिवृद्धि थी। आज हवाई अड्डे की इमारत एक दीवार है।
बायस्क एयरपोर्ट
रूस में उड्डयन के बाद, परित्यक्त बायस्क हवाई अड्डे के पास दो हजार सात सौ मीटर की दूरी के साथ एक ठोस रनवे था। जल्द ही वह अस्त-व्यस्त हो गई। किसी कारण से, डेढ़ हजार मीटर की पट्टी की मरम्मत करने का निर्णय लिया गया, और बाकी की मरम्मत नहीं की जानी चाहिए।
नौ साल पहले, हवाई अड्डे ने नियमित उड़ानों की अनुमति देना बंद कर दिया था। रनवे पूरी तरह से डूब गया है। लाभदायक समय की प्रत्याशा में हवाई अड्डे को मॉथबॉल किया गया।
वफादार कुत्ते हवाई अड्डे के क्षेत्र की रक्षा करने में मदद करते हैं। टॉवर के पास उपकरणों के लिए एक पार्किंग क्षेत्र है जो एक बार हवाई क्षेत्र में काम करता था। एक आग ट्रक, एक पट्टी में यात्रियों के परिवहन के लिए ट्रैक्टर का ट्रेलर है, जो बर्फ से पट्टी की सफाई के लिए उपकरण है। हवाई अड्डे के उपकरण, सौभाग्य से, सावधानी से लिपटे हुए हैं। जैसा कि हमने ऊपर लिखा है, हमारे देश के इतिहास में विभिन्न उदाहरण हैं। हालांकि, सबसे अधिक संभावना है, उपकरण पहले से ही पुराना है और अभी भी निपटाने की आवश्यकता है। पट्टी पूरी तरह से घास के साथ उग आई है। हर गर्मियों में हरा जीवन हठपूर्वक प्लेटों के बीच अपना रास्ता बनाता है।
हाल ही में, शब्दों को अक्सर सुना गया है कि गोर्नो-अल्टिस्क में हवाई अड्डे को फिर से शुरू करने के साथ, बियस्क में एक हवाई अड्डे की आवश्यकता गायब हो गई है। वे एक दूसरे से एक सौ किलोमीटर से कम की दूरी पर स्थित हैं। यह ध्यान देने योग्य है कि अनापा और गेलेंदज़िक के हवाई अड्डों के बीच, केवल साठ-छह किलोमीटर, स्टावरोपोल और मिनरलिनि वोडी के हवाई अड्डों के बीच, एक सौ बीस किलोमीटर। यह विचार कि बायसेक में परित्यक्त हवाई अड्डा अनावश्यक है, हमारे देश में मौजूदा प्रथा से मुकर गया है। शहर का विकास करना आवश्यक है।
परित्यक्त हवाई अड्डे की एक तस्वीर नीचे प्रस्तुत की गई है।
सबसे पश्चिमी अनावश्यक हवाई अड्डा
कैलिनिनग्राद क्षेत्र में एयरड्रम थीम का विकास करते हुए, हमें इसके दक्षिणी क्षेत्र में ले जाया जाएगा। कैलिनिनग्राद और बैगेशनोवस्की के बीच, अनावश्यक सैन्य हवाई क्षेत्र सेवर्नी स्थित है। यह 90 के दशक के अंत तक कार्य करता था, जिसके बाद इसे बंद करने का निर्णय लिया गया था। यह दुखद भाग्य अस्थिर नब्बे के दशक में हमारे देश में सैन्य सुविधाओं की एक बड़ी संख्या है। 30 के दशक के अंत में जर्मन द्वारा एयरफील्ड बनाया गया था।
वर्तमान में, बेस के घास से ढके रनवे का उपयोग उन सवारियों पर जाकर किया जाता है जो अपनी कारों में वहां जाते हैं। छोड़े गए सैन्य अड्डे के क्षेत्र को औपचारिक रूप से सुरक्षा संगठन द्वारा संरक्षित किया जाता है जो चुनिंदा लोगों को स्ट्रिप के साथ ड्राइव करने और स्क्रैप के लिए हैंगर को हटाने की अनुमति देता है।
हवाई क्षेत्र के बंद होने के बाद, उन्होंने और आस-पास के सैन्य शहरों ने संवेदनशील सुविधाओं की स्थिति खो दी। सैन्य अन्य स्थानों पर रहना और सेवा करना जारी रखता है। बंद शासन के गाँव अपनी पूर्व स्थिति और विशेषाधिकारों को भूल गए, दूरस्थ स्थानों में बदल गए।
उस्त-इलिम्स्क हवाई अड्डा
शहर का क्षेत्रीय हवाई अड्डा उस्त-इलिम्स्क के उत्तर-पश्चिमी बिंदु से सत्रह किलोमीटर दूर स्थित है। शहर इरकुत्स्क क्षेत्र में स्थित है।
वर्तमान में, भवन, दुर्भाग्य से, कार्य नहीं कर रहा है। 1980 में हवाई अड्डे का संचालन शुरू हुआ। यह आईसीएओ अंतरराष्ट्रीय मानकों के अनुसार शक्तिशाली उपकरणों से लैस था, और दिन के दौरान प्रति घंटे चार सौ पचास यात्रियों को प्राप्त करने और भेजने में सक्षम है।
जून 2001 से वर्तमान दिनों तक, हवाई अड्डा चालू नहीं है। लेनदारों को विमानन उद्यम का ऋण चालीस मिलियन रूबल से अधिक हो गया, इसका काम रोक दिया गया। 2005 में, दिवालियापन की कार्यवाही पूरी हुई। इस लंबे समय के दौरान, इमारत और आसपास के बुनियादी ढांचे को गंभीर रूप से नष्ट कर दिया गया था।
पुनर्निर्माण और पूर्ण बहाली के लिए बड़ी वित्तीय लागतों की आवश्यकता होगी। दिवालियापन की प्रक्रिया के दौरान, कंपनी की संपत्ति और कुछ वस्तुओं को बेच दिया गया था, उनमें से कुछ को उस्त-इलीम क्षेत्र की शुरुआत के लिए दिया गया था।
यह कहने योग्य है कि बंदरगाह क्षेत्र संरक्षित नहीं है। इस समय के दौरान अनसोल्ड प्रॉपर्टी को तुरंत किसी अज्ञात गंतव्य पर निर्यात कर दिया गया था। युवा रेसिंग के लिए लेन का उपयोग करते हैं। हवाई अड्डे को फिर से शुरू करने का मुद्दा एक से अधिक बार उठाया गया था, राजधानी की कई कंपनियों ने इसमें रुचि दिखाई। बाद में, कंपनियों ने विभिन्न कारणों से हवाई अड्डा खरीदने से इनकार कर दिया। जिला प्रशासन ने इसे स्थानीय गाँव के मुफ्त में स्थानांतरित कर दिया। फिर से काम करना असंभव लगता है।
