मॉस्को मेट्रो के ज़मोस्कोरवेट्सकाया लाइन (मेट्रो के नक्शे पर ग्रीन लाइन) के दक्षिण में एक स्टेशन है, जिसे Avtozavodskaya कहा जाता है, जो शहर के जीवन से बड़ी संख्या में घटनाओं और ऐतिहासिक तथ्यों से जुड़ा है। इस स्टेशन ने राजधानी के विकास और सफलता में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई।
स्थान
मेट्रो Avtozavodskaya स्टेशनों Kolomenskaya और Paveletskaya के बीच स्थित है, अगर आप इस क्षेत्र से केंद्र तक जाते हैं। अगले स्टेशन पर रिंग लाइन शुरू होती है। इस स्टेशन को रोजाना लगभग 70, 000 लोग इस्तेमाल करते हैं। यहां तक कि अधिक यात्री इसे रोज़ाना काम करने और घर वापस जाने के रास्ते से गुजरते हैं, क्योंकि Avtozavodskaya स्टेशन के बाद, मेट्रो को राजधानी के बड़े सोने वाले क्षेत्रों की ओर ले जाया जाता है।
स्टेशन के दरवाजे एक साथ नहीं खुलते हैं। उत्तर का निकास सुबह 5:30 बजे शुरू होता है, जबकि दक्षिण 5 मिनट बाद 5:35 पर खुलता है। स्टेशन ठीक 01:00 बजे यात्रियों के लिए अपने दरवाजे बंद कर देता है।
सृष्टि का इतिहास
Avtozavodskaya मेट्रो स्टेशन नए साल के दिन - 1 जनवरी, 1943 को द्वितीय विश्व युद्ध की ऊंचाई पर खोला गया था। उद्घाटन से लगभग तीन साल पहले एक नए मेट्रो स्टेशन की आवश्यकता पर निर्णय लिया गया था, लेकिन लंबे समय से जारी युद्ध ने शहरी योजनाओं में समायोजन किया था। युद्ध के दौरान, लॉबी और सुरंगों को सक्रिय रूप से बम आश्रयों के रूप में इस्तेमाल किया गया था।
Avtozavodskaya मेट्रो स्टेशन के निर्माण के लिए एक प्रतियोगिता की घोषणा की गई, जिसमें प्रसिद्ध वास्तुकार अलेक्सी निकोलायेविच डस्किन की परियोजना जीती। उन्हें पहले से ही शहर में स्टेशन बनाने का व्यापक अनुभव था, जिसका नाम मॉस्को है। मेट्रो Avtozavodskaya उनकी चौथी और अंतिम परियोजना नहीं थी। उससे पहले, वह पहले ही क्रोपोटकिन्सकाया मेट्रो स्टेशन (तब इसे सोवियतों का महल कहा जाता था), प्लॉशचड रेवोलुत्सिए और मायाकोवस्काया के निर्माण पर काम कर चुके थे।
नाम का इतिहास
प्रारंभ में, Avtozavodskaya मेट्रो स्टेशन एक अलग नाम के तहत संचालित - स्टालिन प्लांट। संक्षेप में, इसे वीएमएस कहा जाता था। स्टेशन का नाम उसी नाम के पौधे के नाम पर रखा गया था, जो स्टेशन के बगल में स्थित था और जिसके बारे में उसने सोचा था कि कई कर्मचारियों के रखरखाव के लिए। आधुनिक नाम - "Avtozavodskaya" - इस स्टेशन को बाद में, खोलने के 13 साल बाद प्राप्त हुआ था। यह एक औद्योगिक क्षेत्र के अधिकांश भाग के लिए था और बना हुआ है। लोगों के नेता के सम्मान में संयंत्र के अलावा, एक और महत्वपूर्ण वस्तु यहां स्थित थी - ऑटोमोबाइल प्लांट के नाम पर I. लिच्छव।
इस स्टेशन के नाम का इतिहास अभी पूरा नहीं हुआ है। सोवियत संघ के पतन के बाद, विचार नाम के एक और परिवर्तन से आया - सिमोनोवो के पास, प्राचीन सिमोनोव मठ के सम्मान में, लेकिन अभी तक इसे लागू नहीं किया गया है।
वैसे, यदि आप बारीकी से देखते हैं, तो दीवारों पर पिछले नाम से छोड़े गए छोटे इंडेंटेशन दिखाई देते हैं।
आधुनिक इतिहास
मेट्रो स्टेशन "Avtozavodskaya" लगभग अपरिवर्तित रहा। जब यात्री प्रवाह में काफी वृद्धि हुई, और लॉबी से निकलने वाला एक व्यक्ति प्रवेश करने और छोड़ने वाले लोगों की संख्या का सामना नहीं कर सका, तो 1968 में एक और उत्तरी निकास का निर्माण करने का निर्णय लिया गया। इसके निर्माण की शुरुआत से पहले, जोसेफ स्टालिन की एक बड़ी हलचल थी।
प्रारंभ में, स्टेशन में केवल एक, दक्षिणी, निकास था, जो दो मंजिला अलग इमारत की तरह दिखता था। अब यह Avtozavodskaya स्टेशन के प्रवेश द्वार के ऊपर और आसपास निर्मित एक बहु-कहानी आवासीय भवन में बनाया गया है। मॉस्को में मेट्रो गैर-मानक वास्तुशिल्प समाधानों से परिपूर्ण है।
सभी स्टेशनों की सजावट का मुख्य विषय देश की सुरक्षा और महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान लोगों की वीरता का पराक्रम है। इसकी दीवारों पर चार आधार-राहत विभिन्न व्यवसायों और राष्ट्रीयताओं के लोगों की व्यावसायिक गतिविधियों के लिए समर्पित हैं। यह शहर में बहुत ही देशभक्ति से सजाए गए मेट्रो स्टेशनों में से एक है। हालाँकि, पेंटिंग बाद में पूरी हुईं - 1950 के दशक में। प्रारंभ में, स्टेशन और लॉबी की दीवारें अधिक विनम्र दिखती थीं, क्योंकि शुरू में स्टेशन की कार्यक्षमता आवश्यक थी। सजाने का समय नहीं था।
इतने दूर के अतीत की दुखद घटनाएँ इस स्टेशन से नहीं जुड़ी हैं। 6 फरवरी, 2004 को एक आतंकवादी हमला हुआ, जिसमें 41 लोग मारे गए। दो सौ से अधिक अन्य यात्रियों को विभिन्न चोटें आईं। इस आतंकवादी हमले के बाद, त्रासदी के सभी पीड़ितों के नाम के साथ एक स्मारक पट्टिका उन लोगों की याद में बनाई गई थी, जो लॉबी से उत्तरी निकास पर मारे गए थे।
