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थेज़ा नदी: फोटो, विवरण। तेजा नदी में कौन सी मछली पाई जाती है?

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थेज़ा नदी: फोटो, विवरण। तेजा नदी में कौन सी मछली पाई जाती है?
थेज़ा नदी: फोटो, विवरण। तेजा नदी में कौन सी मछली पाई जाती है?

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प्राचीन समय में यह नदी बड़े परिवहन महत्व की थी। शूय महान व्यापारियों के महत्वपूर्ण व्यापार मार्ग इसके बीच से गुजरे। नदी पर पानी मिलों के साथ बांधों के निर्माण के बाद शिपिंग बंद हो गया। यह 17 वीं शताब्दी के मध्य में हुआ था। लगभग सौ साल बाद इसे फिर से शुरू किया गया।

यह तेजा नदी है, जो पर्यटक राफ्टिंग के प्रेमियों के लिए काफी रुचि है।

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कहानी

एक बार, थेज़ा घने जंगलों से घिरा हुआ था, इसका पानी गहरा और गहरा था। हल (उथले बैठे फ्लैट-तल वाले बर्तन) को दरार और उथले द्वारा रोका नहीं गया था। XVII सदी के अंत में, तेजा के किनारों के मालिकों ने नदी पर मिलों का निर्माण करना शुरू कर दिया, जिससे यह अवरुद्ध हो गया, जिससे जलाशय के माध्यम से माल के एक हल को पारित करना शुरू हो गया। शुई के निवासियों ने शिकायत की और यह सुनिश्चित किया कि शासनकाल पीटर, इवान और सोफिया के निर्णय से मिलों को नष्ट कर दिया गया था। और फिर भी, मिलों के मालिकों ने अपने हितों को 1730-1740 के वर्षों में वैधता प्राप्त की, और टेज़ नदी पर हल फिर से बंद हो गया।

केवल 100 साल बाद, मिलों के विनाश के बाद, तेजा के साथ शिपिंग को फिर से शुरू किया गया था, और इससे शुआ शहर में कपड़ा उत्पादन के तेजी से विकास की सुविधा मिली, जिसके लिए सस्ते बिक्री मार्गों की आवश्यकता थी। शुई व्यापारियों की लंबी परेशानियों के लिए धन्यवाद, 1830 में शिपिंग की अनुमति मिली। हालाँकि, उस समय तक नदी इतनी उथली थी कि सम्राट अलेक्जेंडर द फर्स्ट, जिसने शुआ का दौरा किया था, को इस शहर के व्यापारियों और निर्माताओं को राज्य के खजाने की कीमत पर लॉक सिस्टम बनाने के लिए बाध्य करना पड़ा। 1834 में थेटस (मुंह से शुई शहर) पर, उन्होंने बांधों और शाखा चैनलों के साथ-साथ पुलों, गैटिस और कार्यालय भवनों के साथ लकड़ी के ताले बनाने शुरू किए। तीन तालों पर, मिलों का प्रभाव संरक्षित था।

जून 1837 में, सेसा में 89 किमी लंबे खंड में टेसा लॉक सिस्टम पर नेविगेशन खोला गया था।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि तेजा नदी पर मछली पकड़ना हमेशा से लोकप्रिय रहा है।

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विवरण

इवानोवो क्षेत्र के क्षेत्र से एक नदी बहती है। थीसा, क्लेज़मा नदी की बाईं सहायक नदी है। नदी चैनल की लंबाई 192 किलोमीटर है। स्रोत वोल्गा क्षेत्र में कोज़लोवस्की दलदलों में स्थित है। यह स्थान वोल्गा चैनल से 12 किलोमीटर दक्षिण में स्थित है, जो वोल्गा-उवोद नहर से ज्यादा दूर नहीं है।

स्रोत पर, नदी की चौड़ाई 8 मीटर से अधिक नहीं है। पानी की धारा अद्भुत सुंदर समुद्र तटों के बीच बहती है, जिस पर सुरम्य जंगलों के साथ वैकल्पिक घास का मैदान है। टेसा चैनल घुमावदार है, और बैंक धीरे-धीरे ऊंचाई में बढ़ जाते हैं। परसा के संगम के बाद तेजा नदी की चौड़ाई बहुत बढ़ जाती है, जो 20 मीटर तक की जगहों तक पहुंचती है। नदी के किनारे स्थित सबसे बड़ी बस्तियों में से एक शुआ शहर है। इसके अलावा नदी के किनारे खोलू, दुनिलोवो और खोतिमल की ग्रामीण बस्तियां हैं। आज यहां 5 बांध स्थापित हैं। तालों के पहले सर्गेवो गांव के पास स्थित है, और आखिरी मुंह से लगभग 2 किलोमीटर दूर है।

ऊपरी पहुँच में नदी संकरी (7 मीटर तक चौड़ी) होती है, बीच में यह थोड़ा चौड़ा होकर 10 मीटर तक पहुँच जाती है, और निचली पहुँच में यह 30 मीटर तक पहुँच जाती है। शुई शहर के नीचे, किनारे अधिक खुले हैं, विलो के साथ ऊंचा हो गया है। मुख्यधारा में, बड़ों और आइलेट्स को देखा जाता है।

तेजा नदी के बाढ़ क्षेत्र की चौड़ाई ऊपरी तकरीबन 300-500 मीटर और निचली पहुंच में लगभग 700 मीटर है। केवल खोलुई गाँव में यह लगभग 6 किमी की चौड़ाई तक पहुँचता है। यह क्लेज़मा बाढ़ के साथ नदी का संगम है। कुछ क्षेत्र दलदली वनस्पतियों के साथ दलदली और अतिवृष्टि वाले हैं। वसंत बाढ़ के दौरान बाढ़ का पानी एक मीटर तक पानी से भर जाता है।

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अंतर्वाह

थेसा की निम्नलिखित सहायक नदियाँ हैं: सही - सेबिर्यंका, सलोन, मोलोकता, लेमेशोक, ट्युनिख, वोंडीगा (या व्यज़ोवका), नोज़ेगा, सेख (श्वेत नरकट); बाएं - नीचे, लुलिच, पोती, मर्दस, स्कैब, पोस्टना, मेज़ित्सा।

उनमें से सबसे बड़ी हैं पारशा नदियाँ (लगभग 65 किमी लंबी), मोलोहता (49 किमी) और ल्युलख (60 किमी)।

जगहें

एक दिलचस्प जगह खोहुई का गाँव है जिसमें शानदार प्राचीन मंदिर परिसर स्थित हैं। पर्यटकों के बीच लोकप्रिय और तेजा नदी पर राफ्टिंग।

शुया शहर के तहत, ज़ीविव्स्की दफन मैदान है, जहां फातिनोवो संस्कृति के दफन पाए गए थे।

Tezinsky शिपिंग कैस्केड

शुई के नीचे ताले के साथ वही पांच बांध हैं जिनके निम्नलिखित नाम हैं: नं। 5 (मुंह से 2 किमी), खोलू, खोतिमल, पोल्का और सर्गेवो। एक बार इस खंड में नदी नावों के लिए निष्क्रिय थी। 1 9 वीं शताब्दी के पहले छमाही में निर्मित लकड़ी के ताले का उपयोग 1994 तक जहाजों को पारित करने के लिए किया गया था। XXI सदी की शुरुआत में, उनमें से दो पर समायोज्य कंक्रीट स्पिलवेज बनाए गए थे।

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लॉक सिस्टम के कामकाज के वर्षों के दौरान, ज़ार्नित्सा प्रकार के मोटर जहाजों द्वारा संचालित शुआ-हॉटिमल यात्री हाई-स्पीड लाइन का संचालन किया गया। शुई शहर के पास साइट पर, लाइन "शूया - 21 किलोमीटर" थी, जो मोस्कविच प्रकार के एक जहाज द्वारा सेवित थी। 1993 के पतन तक, Tezinskaya प्रणाली नहर प्रबंधन के नाम पर शेष राशि पर थी मास्को।