मॉस्को क्षेत्र का सबसे युवा शहर रूसी हवाई पोत की इमारत का जन्मस्थान है, लेकिन इस तथ्य के लिए बेहतर जाना जाता है कि मॉस्को इंस्टीट्यूट ऑफ फिजिक्स एंड टेक्नोलॉजी यहां स्थित है। एक आधुनिक और आरामदायक शहर में वह सब कुछ है जो आपको आरामदायक रहने के लिए चाहिए। Dolgoprudny मास्को के आसपास के क्षेत्र में स्थित है।
सामान्य जानकारी
शहर मॉस्को क्षेत्र के उत्तरी भाग में स्थित है, दक्षिणी और पूर्वी क्षेत्र व्यावहारिक रूप से राजधानी के उत्तरी क्षेत्रों के साथ एक साथ विकसित हुए हैं। पश्चिम में, मॉस्को नहर से सटे शहर के ब्लॉक (दूसरे किनारे पर, जिसमें खिमकी स्थित है), उत्तर में क्लेज़मा नदी बहती है, और क्लेज़मा जलाशय स्थित है।
1900 में निर्मित डोलगोप्रदन्य रेलवे प्लेटफॉर्म से इस शहर को अपना नाम मिला। नाम "लॉन्ग" (अर्थ में - लंबे) तालाब से आता है जो विनोग्रादोवो में स्टेशन के पास स्थित है, जो पुश्किन परिवार की प्राचीन संपदा है। XIX-XX सदियों में। यह क्षेत्र उपनगरीय ग्रीष्मकालीन निर्माण का केंद्र बन जाता है। उनके पास जाने के लिए, डोलगोपुर्नाया स्टॉप का आयोजन किया जाता है, जिसके आसपास के क्षेत्र में एक छुट्टी गांव का गठन शुरू हुआ।
शहर की नींव
1931 में, Dolgoprudnaya रेलवे प्लेटफॉर्म से दूर नहीं, हवाई जहाजों के उत्पादन के लिए एक उद्यम का निर्माण शुरू हुआ। कुछ वर्षों के भीतर, एलिंग्स, एक गैस प्लांट, दुकानें, आवासीय और सार्वजनिक भवन बनाए गए। 1935 में, बस्ती को एक कामकाजी गाँव और "एयरशिप" नाम का आधिकारिक दर्जा मिला।
युद्ध के वर्षों के दौरान, Dolgoprudny ने Po-2 विमान, A.S. Yakovlev द्वारा डिज़ाइन किया गया हल्का विमान, एक डाइविंग बॉम्बर Pe-2, Su-2 और Tu-2 बमवर्षक और रात याक -6 बमवर्षकों के पास तैयार किया।
युद्ध के बाद के वर्ष
बाद के वर्षों में, शहर में सैन्य-औद्योगिक परिसर के उद्यम विकसित होने लगे। MIPT 50 के दशक में खोला गया था, रेडियो इंजीनियरिंग संकाय की इमारत और कर्मचारियों के लिए एक आवासीय भवन बनाया गया था। इस समय, निर्माण उत्पाद संयंत्र, मशीन-निर्माण संयंत्र और स्वचालन डिजाइन ब्यूरो ने भी काम करना शुरू कर दिया। 1957 में, गांव को क्षेत्रीय अधीनता के एक शहर का दर्जा मिला, सक्रिय सुधार, आवास और सांस्कृतिक सुविधाओं का निर्माण शुरू हुआ। 1959 में, डोलगोपुर्डी शहर की आबादी 32, 959 तक पहुंच गई। देश के अन्य क्षेत्रों से श्रम उद्योग के विकास के लिए श्रम संसाधनों के आकर्षण के कारण शहरवासियों की संख्या बढ़ी है। इसके अलावा, वोदनिक गाँव शहर से जुड़ा हुआ था।
1963 में, डोलगोपुर्डी क्षेत्रीय अधीनता का एक शहर बन गया, कई गांवों को मिटा दिया गया, जिसमें शचापोवो, ग्निलुशी, कोटोवो और लिकचेवो शामिल थे। रक्षा उद्योग उत्पादन का विस्तार हुआ। 1966-1971 में Dogoprudnensky मशीन-बिल्डिंग प्लांट (पूर्व में डिरिगैब्लेस्ट्रो) ने 506 An-2 M विमान का उत्पादन किया था, और 60 के दशक के उत्तरार्ध से वायु रक्षा प्रणाली का उत्पादन करना शुरू किया।
1970 में, डोलगोप्रडनी की आबादी बढ़कर 53, 095 हो गई। सोवियत शासन के अंतिम दशकों में, शहर तेजी से विकसित हुआ। उद्यमों ने पूरी क्षमता से काम किया, दुनिया भर के कई देशों में उत्पादों का निर्यात किया। नई नौकरियां देश के सभी क्षेत्रों के विशेषज्ञों से भरी गईं।
आधुनिकता
1986 में पहली बार डोलगोपुर्डी की आबादी 70, 000 तक पहुंची। सोवियत के बाद के वर्षों में, शहर के औद्योगिक उद्यम विचलित संकट की अवधि में गिर गए। रक्षा आदेशों की मात्रा घट गई, जिससे नौकरियों में कमी आई। कई महीनों तक, उद्यमों ने मजदूरी का भुगतान नहीं किया। 2000 के दशक तक नागरिकों की संख्या में गिरावट आई थी।
बाद के वर्षों में देश की अर्थव्यवस्था की वसूली और वृद्धि ने सामाजिक बुनियादी ढांचे को अपडेट करने की अनुमति दी। आवास निर्माण को सक्रिय रूप से संचालित किया गया था, इस प्रक्रिया से राजधानी को निकटता प्राप्त हुई। आधुनिक खुदरा श्रृंखलाएं, सांस्कृतिक और खेल सुविधाएं बनाई गईं। 2008 में, Dolgoprudny की आबादी 80, 500 लोगों की थी।
वैश्विक आर्थिक संकट, जो 2008 में शुरू हुआ, का निर्माण उद्योग और शहर के अचल संपत्ति बाजार पर विशेष रूप से मजबूत प्रभाव पड़ा। इसी समय, यह नकारात्मक प्रभाव काफी हद तक सैन्य-औद्योगिक परिसर में आदेशों में वृद्धि से ऑफसेट था। 2016 में, पहली बार डोलगोपुर्डी की आबादी 100 हजार से अधिक हो गई, जो 100 567 निवासियों के मूल्य तक पहुंच गई। 2018 के आंकड़ों के अनुसार, शहर में 108, 861 लोग रहते थे।
