रूस सदियों से आर्कटिक क्षेत्र में मौजूद है। जैसे-जैसे परिवहन और अन्य बुनियादी ढांचे के संसाधन विकसित हुए, आर्कटिक का क्रमिक विकास हुआ। यूएसएसआर ने मुख्य रूप से व्यक्तिगत जमाओं के विकास के लिए स्थानीय परियोजनाओं के कार्यान्वयन पर अपने प्रयासों को केंद्रित किया। अब रूसी अधिकारी सक्रिय रूप से क्षेत्रीय संसाधनों के उपयोग की गतिशीलता को बढ़ाने की कोशिश कर रहे हैं।
इसके कारण हैं। विशेषज्ञों द्वारा नोट किए जाने वालों में जलवायु परिस्थितियों में कुछ सुधार (जब अधिक क्षेत्र उपलब्ध हो गए), वैश्विक अर्थव्यवस्था में वैश्विक प्रक्रियाएं जिनमें उत्तरी राजमार्गों सहित अतिरिक्त परिवहन मार्गों के उपयोग की आवश्यकता होती है। आर्कटिक अन्वेषण की समस्याएं काफी विविधतापूर्ण हैं - ये पारिस्थितिकी, राजनीति और सामाजिक-आर्थिक पहलू हैं। लेकिन विशेषज्ञों के अनुसार इस दिशा में काम करने की संभावनाएँ बहुत महत्वपूर्ण हैं।
परिपाक
आर्कटिक अन्वेषण का इतिहास विशेष रूप से आकर्षक है। रूसी स्रोतों में इस क्षेत्र के बारे में पहली जानकारी 10 वीं शताब्दी की है। विशेष रूप से सक्रिय क्षेत्रों का विकास था जिसे अब आमतौर पर उत्तरी समुद्री मार्ग के रूप में जाना जाता है। 16 वीं शताब्दी में, पोमर्स ओब के मुंह तक पहुंचने में कामयाब रहे, और फिर येनिसी, लीना तक। इस बीच, सबूत है कि मनुष्य द्वारा आर्कटिक का विकास वास्तव में प्राचीन काल से पाषाण युग से होता है। 16-17 शताब्दियों में, रूसी नाविक आर्कटिक के समुद्र तट के मुख्य भाग की खोज करने में सक्षम थे, जिससे प्रशांत महासागर का रास्ता खुल गया।
18 वीं शताब्दी के मध्य में, विटस बेरिंग के नेतृत्व में ग्रेट नॉर्थ एक्सपेडिशन के शोधकर्ताओं ने आर्कटिक तट पर काम किया। वैज्ञानिक सबसे मूल्यवान कार्टोग्राफिक और हाइड्रोग्राफिक सामग्री को संकलित करने में सक्षम थे। 19 वीं शताब्दी की शुरुआत में, रूसी नाविकों ने आर्कटिक का सक्रिय रूप से पता लगाना जारी रखा। कुछ अभियानों में विदेशी शोधकर्ता भी शामिल थे। उदाहरण के लिए, 1873 में, द्वीपसमूह, जिसे फ्रांज जोसेफ लैंड कहा जाता था, की खोज ऑस्ट्रिया-हंगरी के नाविकों ने की थी। 1878-1879 में, "वेगा" जहाज पर संयुक्त स्वीडिश-रूसी समुद्री अभियान के शोधकर्ताओं ने उत्तरी सागर मार्ग को शुरू से अंत तक पारित किया। 1899 में, पौराणिक आइसब्रेकर "एर्मक" बनाया गया था, जिसने रूस के उत्तर के विभिन्न क्षेत्रों के बीच संचार स्थापित करना संभव बना दिया। 20 वीं शताब्दी में आर्कटिक का विकास कदम दर कदम आगे बढ़ता गया। अक्टूबर क्रांति के बाद के कठिन समय के बावजूद, 1920 के दशक में एक बार में कई संरचनाएं बनाई गईं, जिनमें से कार्य क्षेत्र का आगे अध्ययन करना था। 1923-1933 में, आर्कटिक महासागर से सटे क्षेत्रों में, रूसी और फिर सोवियत शोधकर्ताओं ने 19 मौसम स्टेशन बनाए। सक्रिय रूप से रूसी उत्तर और 30 के दशक में महारत हासिल की।
द्वितीय विश्व युद्ध के फैलने के साथ, आर्कटिक अन्वेषण अस्थायी रूप से बंद हो गया, लेकिन पिछले वर्षों में बनाए गए क्षेत्र के बुनियादी ढांचे ने जीत में महत्वपूर्ण योगदान दिया। युद्ध के बाद के वर्षों में, सोवियत शोधकर्ताओं ने उत्तरी समुद्री मार्ग पर फिर से जाना शुरू किया। आर्कटिक से सटे क्षेत्रों में, तेल, गैस, सोना, और हीरे के भंडार विकसित किए गए थे। शहरों का आधारभूत ढांचा विकसित हुआ, नई बस्तियाँ बनीं, बड़ी औद्योगिक सुविधाएँ सामने आईं। सोवियत काल में आर्कटिक के विकास के इतिहास में ऐसे बड़े पैमाने पर और मौलिक रूप से महत्वपूर्ण परियोजनाओं के कार्यान्वयन की विशेषता थी जो आधुनिक रूस अभी भी बुनियादी ढांचे और उस समय की वैज्ञानिक विरासत दोनों का उपयोग करता है। साथ ही, हमारा देश क्षेत्र के विकास में नई चुनौतियों का सामना करता है।
विश्व महत्व
आर्कटिक में रुचि न केवल रूस द्वारा अनुभव की जाती है। मुख्य कारण यह है कि दुनिया का यह हिस्सा लगभग सभी महाद्वीपों से राज्यों का ध्यान आकर्षित करता है जो विशाल प्राकृतिक संपदा है। रूस को छोड़कर कम से कम चार अन्य देश आर्कटिक विकसित करने का दावा कर रहे हैं - ये अमरीका, कनाडा, नॉर्वे और डेनमार्क हैं। प्रत्येक देश, एक तरह से या किसी अन्य, इस मैक्रो-क्षेत्र तक समुद्री पहुंच है।
रूसी आर्कटिक के संसाधन
महाद्वीपीय आर्कटिक के महत्वपूर्ण क्षेत्र रूस के हैं। तेल और गैस के अनूठे भंडार हैं, और हमारा देश पहले से ही अपने विकास में पहले चरण को लागू करने के लिए शुरुआत कर रहा है। यह देखा जा सकता है, विशेष रूप से, आर्कटिक शेल्फ से सटे उन क्षेत्रों में आवास निर्माण की सभ्य दरों के उदाहरण पर - ताकि मैक्रो-क्षेत्र और श्रम सामूहिकों के भविष्य के शोधकर्ता आशाजनक वस्तुओं के पास बस सकें। यमल-नेनेट्स स्वायत्त ऑक्रग में अकेले सैकड़ों-हजारों वर्ग मीटर के आवासीय क्षेत्र बनाए जा रहे हैं। ट्रांसपोर्ट इंफ्रास्ट्रक्चर में भी सुधार किया जा रहा है।
तत्काल लक्ष्य
अगले चरण कौन से हैं जिनके भीतर रूस आर्कटिक विकसित करेगा? हमारे देश के शोधकर्ताओं और उद्यमियों की सबसे बड़ी गतिविधि यमल-नेनेट्स क्षेत्र में स्थित बोवेनकेकोव तेल और गैस क्षेत्र के विकास की दिशा में अपेक्षित है। कुछ विशेषज्ञों के अनुसार, यह काफी हद तक रूस के इस हिस्से में आर्थिक विकास की संभावनाओं को निर्धारित करेगा।
यह योजना बनाई गई है कि रूसी संघ के संघीय अधिकारी 2020 तक आर्कटिक के विकास पर लगभग 630 बिलियन रूबल खर्च करेंगे। क्षेत्रीय बजट से लगभग 50 बिलियन के आकर्षित होने की उम्मीद है। ये आंकड़े आर्कटिक के विकास के लिए राज्य कार्यक्रम द्वारा प्रदान किए गए हैं, हालांकि, उनके मूल्य को संशोधित किया जा सकता है। संबंधित कार्यक्रम का उद्देश्य पूरे आर्कटिक क्षेत्र का एकीकृत विकास है।
भौगोलिक रूप से, यह मुरमान्स्क और आर्कान्जेस्क क्षेत्र, येल्लो-नेनेट्स ऑटोनॉमस ओक्रग, क्रास्नोयार्स्क टेरिटरी, याकुतिया और चुकोटका ऑटोनॉमस ओक्रग भौगोलिक रूप से ऐसी संस्थाओं के तटीय और शेल्फ ज़ोन को वर्गीकृत करने के लिए प्रथागत है। अधिकारियों के अनुसार, क्षेत्र की संसाधन क्षमता बहुत बड़ी है। लेकिन इसके व्यावहारिक कार्यान्वयन के लिए पर्यावरणीय मुद्दों और विदेश नीति को हल करने से संबंधित महत्वपूर्ण प्रयासों की आवश्यकता है। परिवहन, ऊर्जा अवसंरचना, पर्यटन और होनहार क्षेत्रों का विकास, जैसे, उदाहरण के लिए, आर्कटिक शेल्फ का विकास, गतिविधि के बहुत संसाधन-गहन क्षेत्र हैं।
यमल के प्राकृतिक संसाधन
पहले से ही, यमल क्षेत्र रूसी गैस उद्योग की कुंजी में से एक है। हमारी गैस का 80% से अधिक वर्तमान क्षेत्रों में उत्पादित होता है। यमल में नीले ईंधन का कुल भंडार खरब घन मीटर है। यहां तेल भी है - इसका भंडार लगभग 200 मिलियन टन अनुमानित है। राज्य और निजी संरचनाएं यमल से गैस पारगमन प्रदान करने में सक्षम बुनियादी ढांचे के सक्रिय विकास की योजना बना रही हैं।
गैस अवसंरचना
यमल प्रायद्वीप पर बुनियादी ढांचे के निर्माण में प्राथमिकता वाले क्षेत्रों में तरलीकृत प्राकृतिक गैस का उत्पादन है। सबसे पहले, यह सबेटा गांव के पास एक पौधा है, जो NOVATEK द्वारा बनाया जा रहा है। इस उद्यम की अनुमानित क्षमता लगभग 15 मिलियन टन है। संयंत्र के पास, एक हवाई अड्डा, एक बड़ा बंदरगाह बनाने की योजना है। जैसा कि अपेक्षित था, जिसके आधार पर उद्यम संचालित होगा, वह है याज़्नो-तांबेस्कॉय, जो यमल प्रायद्वीप में सबसे बड़ा माना जाता है। इसके भंडार 1.3 ट्रिलियन क्यूबिक मीटर गैस हैं। इस बात के प्रमाण हैं कि इस परियोजना का कार्यान्वयन काफी हद तक विदेशी बाजारों के लिए उन्मुख होगा। संयंत्र को संचालन में लगाने की नियोजित तिथि 2016 है।
उत्तर अक्षांशीय रास्ता
रूस द्वारा आर्कटिक का विकास, निश्चित रूप से, गैस उद्योग में गतिविधियों तक सीमित नहीं है। उल्लेखनीय क्षेत्रों में से एक होनहार समुद्री मार्ग का निर्माण है - उत्तरी अक्षांशीय रेलवे। इस सीफ़रिंग लाइन की संरचना में सलखरद, नादिम, नोवी उरेंगॉय जैसे बंदरगाह शामिल हैं। इस समुद्री मार्ग के निर्माण के लिए कार्यक्रम का कार्यान्वयन आर्कटिक मैक्रो-क्षेत्र के विभिन्न वर्गों के बीच संचार सुनिश्चित करने की आवश्यकता से जुड़ा है।
रेलवे का बुनियादी ढांचा
आर्कटिक का विकास क्षेत्र में नए रेलवे नेटवर्क के निर्माण के साथ है। यह विशेष रूप से महत्वपूर्ण है, विशेष रूप से, तेल और गैस घनीभूत क्षेत्रों के विकास के लिए, साथ ही समग्र रूप से यमलो-नेनेट्स क्षेत्र के सामाजिक-आर्थिक विकास के दृष्टिकोण से। ओबकय्या -2 रेलवे स्टेशन के एक जंक्शन का निर्माण, पटरियों के बिछाने जो कि सल्लेखार्ड को उत्तर रेलवे के खंडों से जोड़ते हैं। यह ओब के पार एक पुल बनाने की योजना है। इन सुविधाओं के 2015 में चालू होने की उम्मीद है।
तेल संरचना
यमल और मेकॉर्गियन में अन्य जमा से तेल के परिवहन के लिए उपयुक्त बुनियादी ढांचे के विकास की आवश्यकता है। प्राथमिकता-सुविधाओं में पुर-पे - समोटर पाइपलाइन शामिल हैं। इसकी विशिष्टता इसकी भौगोलिक स्थिति में है। यह रूसी संघ की मुख्य तेल पाइपलाइनों में सबसे उत्तरी है। इसके निर्माण का उद्देश्य निर्यात संभावनाओं के साथ रूसी संघ के यूरोपीय भाग में आर्कटिक और साइबेरिया से परिवहन तेल की मात्रा में वृद्धि करना है।
विद्युत अवसंरचना
आर्कटिक के विकास के लिए विद्युत ऊर्जा अवस्थापना सुविधाओं की शुरुआत की आवश्यकता है। प्रमुख लोगों में से एक है, पोलनाया पावर स्टेशन। इसका निर्माण 2011 में पूरा हुआ था। स्टेशन की स्थापित क्षमता 268 मेगावाट है। पॉलीनाया यमल प्रायद्वीप में केंद्रित उत्पादन सुविधाओं के लिए बिजली की निर्बाध आपूर्ति स्थापित करने के लिए कई मामलों में मदद करता है, साथ ही साथ क्षेत्र के शहरों के निवासियों और अप्रचलित बॉयलर घरों को बदलने के लिए जो बस्तियों में उपयोग किए जाते हैं। इसी समय, यमल के निवासियों के लिए बिजली और गर्मी की दर में कमी की उम्मीद की जाती है।
गैस प्रसंस्करण
यह माना जाता है कि यमल प्रायद्वीप पर कच्चे माल की निकासी और परिवहन को प्रसंस्करण उद्योगों द्वारा भी पूरक होना चाहिए। विशेष रूप से, तथाकथित संबद्ध गैस के उपयोग के लिए अनुकूलित। तथ्य यह है कि इस प्रकार का कच्चा माल हल्के हाइड्रोकार्बन के निष्कर्षण का आधार हो सकता है। वे, बदले में, रबर, डिटर्जेंट, आदि के उत्पादन के लिए रासायनिक उद्यमों द्वारा उपयोग किया जा सकता है, आर्कटिक क्षेत्र में उत्पादन के बुनियादी ढांचे की प्रमुख वस्तुओं में से एक है, नोब्रबस्क में गैस प्रसंस्करण परिसर, साथ ही साथ गुबकिस्की शहर में एक समान उद्यम है।
पवन ऊर्जा
रूसी अधिकारियों और निगमों द्वारा विकसित की जा रही आर्कटिक विकास रणनीति में बिजली पैदा करने के वैकल्पिक तरीकों का विकास भी शामिल है। इस दिशा में, हम पवन खेतों के निर्माण पर काम को नोट कर सकते हैं। जारी परियोजनाओं में से एक के अनुसार, इस क्षेत्र में वैकल्पिक ऊर्जा स्रोतों के विकास से संबंधित परियोजनाओं के सफल व्यावहारिक कार्यान्वयन के लिए इष्टतम जलवायु संसाधन हैं। इसी समय, जिन पवन ऊर्जा संयंत्रों का निर्माण करने की योजना है, उन्हें किसी भी मूलभूत रूप से नए तकनीकी समाधानों के विकास की आवश्यकता नहीं है - जो सभी की आवश्यकता है वह पहले से ही बाजार पर है। आप प्रासंगिक विकास को लागू कर सकते हैं - उनके कार्यान्वयन की आर्थिक व्यवहार्यता साबित हुई है। यमल-नेनेट्स स्वायत्त ऑक्रग की सरकार ने इसी अभिविन्यास की परियोजनाओं में निवेशकों में से एक होने की अपनी तत्परता की घोषणा की।
पर्यटन
रूसी आर्कटिक का विकास न केवल औद्योगिक विकास के पहलू में माना जाता है, बल्कि पर्यटकों द्वारा भी थोड़ा अलग तरीके से किया जाता है। अब उन उत्साही लोगों की संख्या जो एक शिविर यात्रा के भाग के रूप में यमल का दौरा करने का निर्णय लेते हैं, इतना नहीं है। इसी समय, क्षेत्र में संबंधित उद्योग की विकास क्षमता महत्वपूर्ण है। यह कई पहलुओं में व्यक्त किया गया है। सबसे पहले, यमल में एक सुंदर स्वभाव है। दूसरे, रूस के स्वदेशी लोग यहां रहते हैं, जिनकी संस्कृति, जीवन शैली और आतिथ्य क्षेत्र में विशेष स्वाद जोड़ते हैं। तीसरा, यमल बाहरी उत्साही लोगों के लिए एक शानदार जगह है।
हम फिर से ध्यान देते हैं कि यमल सरकार ने पर्यटन उद्योग के विकास में अपनी रुचि की घोषणा की। अधिकारियों की योजना यात्रियों के लिए आवश्यक बुनियादी ढाँचे के विकास में योगदान करने की है, साथ ही इस क्षेत्र में पर्यटकों को आकर्षित करने में शामिल उद्यमियों का समर्थन करना है। कुछ विशेषज्ञों का मानना है कि आर्कटिक के अन्य क्षेत्रों की तरह यमल भी क्रूज यात्रा के विकास के मामले में आशाजनक है।
पर्यावरणीय पहलू
मुख्य समस्याएं क्या हैं जिनके बिना रूसी आर्कटिक का सफल विकास मुश्किल हो सकता है? लेख की शुरुआत में, हमने ध्यान दिया कि जिन क्षेत्रों में ध्यान देने की आवश्यकता है उनमें पारिस्थितिकी है। कार्य के उन क्षेत्रों में जिन्हें निकट भविष्य में लागू करने की आवश्यकता है, उन क्षेत्रों में आर्कटिक की सफाई है जहां पर्यावरणीय जोखिम सबसे अधिक ध्यान देने योग्य हैं।
