जर्मनी के एक उन्नीस वर्षीय लड़के ने सोवियत सेना के शीर्ष के एक वैश्विक शुद्ध को उकसाया, जिस पैमाने पर विशेषज्ञों ने 1937 के स्टालिनवादी दमन के साथ तुलना की। 1987 में जब माटियास रस्ट ने अपने हल्के खेल विमान रेड स्क्वायर में उतारे, तो उन्होंने इस तरह के परिणामों के बारे में नहीं सोचा। उन्होंने खुद को दुनिया का संदेशवाहक कहा।
अमन का पैगाम
28 मई को, 18.30 बजे, एक छोटा सा विदेशी निर्मित स्पोर्ट्स प्लेन रेड स्क्वायर पर उतरा, और एक युवक लाल चौग़ा और एविएटर गॉगल्स पहने हुए उतर गया। वह मोटे तौर पर मुस्कुराया। आश्चर्यचकित सोवियत नागरिकों ने खुद को हवाई जहाज तक खींचना शुरू कर दिया, यह सुझाव दिया कि वे एक फिल्म की शूटिंग कर रहे थे, क्योंकि ऑपरेटर वहीं थे।
भीड़ का आश्चर्य क्या था जब यह पता चला कि उस व्यक्ति ने हैम्बर्ग से शांति के कबूतर की तरह उड़ान भरी मिखाइल गोर्बाचेव के साथ, जो उस समय बर्लिन में वॉरसॉ संधि देशों की बैठक में था। युवा आदर्शवादी के पास नागरिकों के साथ संवाद करने, ऑटोग्राफ देने और टेलीविज़न कैमरों के लिए पोज़ देने में ठीक एक घंटे का समय था। तब पुलिस पहुंची और गिरफ्तार किया।
दोस्ती का पुल
मॉस्को की घटना ने सोवियत और पश्चिमी मीडिया को उत्साहित किया। यूरोप और अमेरिका के पत्रकारों ने जर्मन पायलट माथियास रस्ट के साहसिक कार्य की सराहना की। सोवियत प्रेस, इसके विपरीत, एक महाशक्ति की सैन्य रक्षा को बदनाम करने के बारे में लिखा था। वास्तव में, यह एक अभूतपूर्व मामला था: देश की सीमा को पार करने के लिए, अपनी बहुत ही राजधानी के लिए उड़ान भरी, मास्को के बहुत दिल में भूमि और अभी भी जीवित है।
जैसा कि खुद मथायस रस्ट बाद में अदालत में बताएंगे, वह पश्चिम और पूर्व के बीच एक काल्पनिक पुल बनाना चाहते थे। मैत्री पुल को प्रदर्शित करना चाहिए था कि पश्चिम के आम लोग सोवियत लोगों के साथ दोस्ती कैसे करना चाहते हैं। 1986 में यूएसएसआर और यूएसए, मिखाइल गोर्बाचेव और रोनाल्ड रीगन के महाशक्तियों के दो प्रमुखों की एक बैठक ने इस आदमी पर इस तरह के असाधारण कार्य को आगे बढ़ाया।
फिर बैठक एक ठहराव पर आ गई, कोई भी घातक दस्तावेजों पर हस्ताक्षर नहीं किए गए। और, जाहिर है, जर्मन नौसिखिए पायलट ने अपनी खुद की वायु शांति संधि का प्रस्ताव करके इस गलती को ठीक करने का फैसला किया।
कोई मोड़ नहीं है
जब वह अपने उड़ान स्कूल में सबसे बड़े ईंधन टैंक के साथ एक विमान किराए पर ले रहा था, तब मथायस रस्ट बहुत चिंतित था। बहाना एक पेशेवर पायलट के अधिकारों को प्राप्त करना था, जिसके लिए एक निश्चित संख्या में उड़ान घंटे डायल करना आवश्यक था। उत्साहित दैवीय घटना के डर से उत्तेजित हो गए। उड़ान के दौरान वह इस उद्यम को छोड़ने की इच्छा नहीं छोड़ेंगे।
लेकिन 13 मई, 1987 को, माथियास रस्ट का विमान Utersen में रनवे से कट गया, जो हैम्बर्ग के पास स्थित है, और आइसलैंड के लिए रवाना हुआ। दोनों राज्यों के प्रमुखों के ऐतिहासिक बैठक स्थल का दौरा करने के बाद, युवा पायलट ने नॉर्वे और वहां से हेलसिंकी के लिए उड़ान भरी। निर्णायक उड़ान से पहले सुबह, पायलट ने अपने सेसना के पूर्ण टैंक को भर दिया और स्टॉकहोम के लिए एक उड़ान योजना भेजी। जैसा कि रुस्त बाद में कहेगा, यह एक बैकअप योजना थी यदि यूएसएसआर सीमा को पार करने के लिए पर्याप्त साहस नहीं था।
मास्को की ओर बढ़ रहा है
टेक-ऑफ के बाद, उन्होंने सभी रेडियो संचार उपकरणों को बंद कर दिया और, 200 मीटर की ऊंचाई को कम कर दिया, पाठ्यक्रम बदल दिया। विमान हवाई अड्डे के रडार से गायब हो गया, और प्रेषणकर्ताओं ने खोज और बचाव अभियान शुरू किया। कई घंटे खोजबीन करने के बाद भी बचावकर्मियों को कुछ नहीं मिला। बाद में, झूठे अलार्म के लिए रस्ट को 120 हजार डॉलर की राशि में बिल किया जाएगा। इस समय, बोर्ड पर शांति दूत के साथ एक खेल विमान ने यूएसएसआर सीमा पार कर ली, जो प्रतीकात्मक रूप से "लोहे के पर्दे" को तोड़ रहा था।
सोवियत संघ के क्षेत्र के ऊपर मथायस रस्ट की उड़ान के कालक्रम से पता चलता है कि 28 मई को 14.10 बजे कोहला-जिरवे शहर के पास राज्य की सीमा पार करते ही हवाई रक्षा राडों ने एक अज्ञात विमान को देखा। और यहाँ संयोगों की एक श्रृंखला शुरू होती है जिसे केवल भाग्य के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है। बॉर्डर गार्ड, और 28 मई को उनकी पेशेवर छुट्टी थी, एक छोटा विमान ढूंढना, वह पहचान नहीं सके। एंटी-एयरक्राफ्ट माउंट को अलर्ट पर रखा गया था, कोड 8255 को लक्ष्य को सौंपा गया था, लेकिन विनाश के लिए कोई आदेश नहीं मिले थे।
भाग्य की मुस्कान
मिग -21 और मिग -23 को हवा में उठा दिया गया, जो तेज गति से मतीस रस्ट से मुश्किल से उड़े। उच्च गति वाले लड़ाकू विमान कम ऊंचाई और कम गति पर उड़ने वाले खेल विमान नहीं उड़ा सकते थे। इसलिए, इसे कई बार चक्कर लगाया और आगे की कार्रवाई के लिए आदेश नहीं मिला, वे आधार पर लौट आए। भाग्य युवा पायलट पर मुस्कुराया क्योंकि चार साल पहले एक घटना हुई थी।
1 सितंबर, 1983 को एक दक्षिण कोरियाई नागरिक विमान ने न्यूयॉर्क - एंकोरेज - सियोल मार्ग पर एक उड़ान का संचालन किया। सुबह तीन बजे, उन्होंने पाठ्यक्रम से विचलन करना शुरू कर दिया और 100 किलोमीटर से अधिक दूर सोवियत संघ के क्षेत्र में उड़ान भरी। विमान ने कॉलिग्न्स का जवाब नहीं दिया, और सखालिन के ऊपर सीमा एसयू -15 द्वारा गोली मार दी गई। मारे गए 269 लोग, जो सभी सवार थे। बोइंग के साथ तबाही ने यूएसएसआर के साथ पश्चिम के पहले से ही तनावपूर्ण संबंधों को बढ़ा दिया। उसके बाद, सोवियत हवाई रक्षा सेवाओं को असैनिक जहाजों से गोली न चलाने के आदेश मिले, लेकिन उनका नेतृत्व करने के लिए, उन्हें जमीन पर उतरने के लिए मजबूर किया।
मैं मेरा हूँ
किस्मत बनी रही। Pskov क्षेत्र में, "दोस्त या दुश्मन" कोड को बदल दिया गया था, क्योंकि सैन्य रेजीमेंटों में से एक की प्रशिक्षण उड़ानें थीं, इसलिए हवा में सभी हवाई जहाजों को उनके रूप में मान्यता दी गई थी, जिसमें मैथियस रिस्ट के विमान भी शामिल थे। एक दिन पहले, टोरज़ोक शहर के क्षेत्र में, वायु सेना का एक विमान दुर्घटनाग्रस्त हुआ था। बचाव कार्यों को अंजाम दिया गया, और खेल विमान को खोज और बचाव अभियान में भाग लेने वाले से गलती हो गई। जब उन्हें पता चला कि यह एक उल्लंघनकर्ता है, तो माथियास रस्ट पहले ही मास्को वायु रक्षा जिले के क्षेत्र में प्रवेश कर चुका था।
यह तय करने के बाद कि मस्कोवाइट खुद इसे सुलझा लेंगे, उन्होंने बताया कि एक सोवियत स्पोर्ट्स प्लेन उनके पास उड़ गया था, जिसने एक उचित आवेदन जारी नहीं किया था। मॉस्को जिले में, वे एक क्षुद्र अपराधी पर अपनी उंगलियों के माध्यम से देखते थे और कोई कार्रवाई नहीं करते थे।
कोई सोच भी नहीं सकता था कि सीमा का उल्लंघन करने वाला एक छोटा विमान बिना रुके मास्को तक उड़ान भर सकता है। लेकिन ऐसा हुआ। जैसा कि मीडिया बाद में कहेगा, सभी सैन्य इकाइयों ने एक-दूसरे को जिम्मेदारी हस्तांतरित कर दी। यह एक कहावत की तरह निकला: "सात नन्नियों का एक बच्चा बिना आंख वाला होता है।" यह सोचकर कि पड़ोसी इसका पता लगा लेंगे, बड़े अधिकारियों ने परेशान न करने का फैसला किया। नतीजतन, माथियास रस्ट रेड स्क्वायर पर उतरा।
आरोप
जब तक उन्हें एहसास हुआ कि क्या हो रहा है, एक घंटा बीत गया। शांति दूत को गिरफ्तार किया गया और "राज्य की सीमा का उल्लंघन" और "एयर गुंडागर्दी" लेखों के तहत एक आपराधिक मामला खोला गया। उल्लेखनीय रूप से, न तो गिरफ्तारी के समय, और न ही परीक्षण में रस्ट ने चिंता या भय के कोई संकेत दिखाए। उन्होंने एक बाहरी पर्यवेक्षक की तरह काम किया जो परवाह नहीं करता है या जो जानता है कि आगे क्या होगा। यह व्यवहार बाद में एक साजिश के कुछ संदेह पैदा करेगा, लेकिन सबूत के बिना यह केवल एक परिकल्पना होगी।
जांच में यह भी सुझाव दिया गया है कि आदमी को मानसिक विकार है। लेकिन वे इस तथ्य के कारण मनोचिकित्सा परीक्षा आयोजित करने से डरते थे कि पश्चिमी मीडिया सोवियत संघ पर मानसिक असंतुलन के लिए एक स्वस्थ व्यक्ति को लाने का आरोप लगा सकता है। एक तरह से या किसी अन्य, मैथियास रस्ट को एक सामान्य शासन कॉलोनी में 4 साल मिले।
सहज उड़ान के गंभीर परिणाम
जबकि नव-निर्मित कैदी ने सोवियत जेल की सेल को आराम से बढ़ाने में महारत हासिल की - एक के बदले 2 गद्दे, एक के बदले 2 तकिए, आहार का खाना और चलने के लिए अपना खुद का आंगन, देश के नेतृत्व में एक वैश्विक शेक अप हुआ।
घटना की सूचना मिलते ही मिखाइल गोर्बाचेव बर्लिन से उड़ गए। पोलित ब्यूरो की आपात बैठकें एक के बाद एक आयोजित की गईं। यह स्पष्ट था कि मथायस रस्ट की उड़ान की जबरदस्त अंतर्राष्ट्रीय प्रतिक्रिया होगी: ठीक है, एक विमान पर एक झटका एक परमाणु देश की अभेद्य वायु रक्षा के माध्यम से टूट गया और सरकार के सामने सही तरीके से उतरा। यह लंबे समय तक याद और शिथिल रहेगा। ऐसी शर्म को कैसे सहें? हमें दुनिया को यह साबित करने के लिए उपायों की आवश्यकता है कि गंभीर लोग सोवियत संघ के शीर्ष पर हैं और उनके साथ मजाक बुरा है। पुण्य उपाय आने में ज्यादा देर नहीं थी।
षडयंत्र सिद्धांत
यह कहना कि राज्य के प्रमुख का क्रोध कुछ भी नहीं कहना था। केवल एक हफ्ते में, 250 से अधिक जनरलों और एक निचले रैंक के अधिकारियों ने अपने पदों को खो दिया, रक्षा मंत्री सर्गेई सोकोलोव और वायु रक्षा कमांडर के साथ दो बार सोवियत संघ के नायक अलेक्जेंडर कोल्डुनोव शुरू हुए।
उसके तुरंत बाद, अफवाहें फैल गईं और संदेह था कि यह सब धांधली थी। माथियास रस्ट के साथ की घटना बस समय में थी, ताकि गोर्बाचेव एक प्रशंसनीय बहाने पर, सैन्य अभिजात वर्ग पर टूट पड़े, जो विपक्ष में था और देश के भीतर पेरोस्ट्रोका के लिए मुख्य राजनीतिक खतरा पेश करता था। सूत्रों ने यूएसएसआर वी। क्रिचकोव के केजीबी के उपाध्यक्ष का उल्लेख किया, जिन्होंने स्वीकार किया कि जर्मन लड़के की उड़ान को संयुक्त राज्य अमेरिका के पेशेवरों द्वारा योजना बनाई गई थी, और सोवियत पक्ष की मदद से तैयार और किया गया था।
उड़ान व्यवसाय के कई पेशेवरों ने अनुभवहीन पायलट के अभूतपूर्व भाग्य पर भी विश्वास नहीं किया। विशेष रूप से, इगोर माल्टसेव, जिन्होंने 1984-1991 में वायु रक्षा बलों के मुख्य मुख्यालय के प्रमुख के रूप में कार्य किया था, एक पेशेवर पायलट ने खुद तर्क दिया कि प्रशिक्षण और पक्ष से समर्थन के बिना, ऐसी उड़ान को पायलट द्वारा नहीं किया जा सकता है जिसने हाल ही में उड़ान भरना सीखा था। आप सभी कॉर्डन के माध्यम से इतनी आसानी से जा सकते हैं, केवल यह जानते हुए कि वे कहां हैं और उनके आसपास कैसे पहुंचें। लेकिन सिद्धांत सिद्धांत बना हुआ है, संदेह एक बात है, और सबूत दूसरा है। स्वाभाविक रूप से, कोई भी उनकी तलाश नहीं कर रहा था। पेरेस्त्रोइका ने सफलतापूर्वक सोवियत संघ के पतन और छोटे राज्यों में एक बार महाशक्तियों के विखंडन का समापन किया। किसी ने भी इसे रोका नहीं है।
