व्हाइट सी का सबसे बड़ा बंदरगाह

रूस के यूरोपीय भाग का उत्तर जंगलों, फर और समुद्री उत्पादों से समृद्ध है। उपोष्णकटिबंधीय जलवायु क्षेत्र को दुर्गम बनाता है, लेकिन नॉर्थईटर का अपना हीरा - व्हाइट सी है। इसके बंदरगाहों का उपयोग बाहरी और आंतरिक दोनों तरह के परिवहन के लिए किया जाता है। मछली और शैवाल पानी में फंस जाते हैं, और उन्हें समुद्री जानवरों में डाला जाता है। व्हाइट सी राफ्टिंग वन के साथ। इसलिए प्राचीन काल से ही इसने उत्तरी क्षेत्र के विकास में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई।

सफेद सागर: बंदरगाहों

आर्कटिक महासागर कई अंतर्देशीय समुद्रों को शामिल करता है। इनमें व्हाइट सी भी है। इसके बंदरगाह चार सबसे बड़े बे में स्थित हैं। लेकिन यहां, उत्तर में, खाड़ी के लिए एक और नाम व्यापक है - होंठ। श्वेत सागर के बड़े बंदरगाह दवीना, मेज़ेंस्कया, वनगा खाड़ी और कमंडलक्ष खाड़ी में स्थित हैं।

कई स्थानों पर सड़क का बुनियादी ढांचा अभी भी विकसित नहीं हुआ है, इसलिए बंदरगाह क्षेत्र के परिवहन कार्यों का हिस्सा हैं। व्हाइट सी के बंदरगाह आर्कान्जेस्क, मेज़ेन, कमंडलक्ष, उमबा, वनगा, केम, बेलोमोर्स्क, विटिनो हैं। आइए हम उनमें से सबसे अधिक विस्तार से विचार करें।

आर्कान्जेस्क क्षेत्र के प्रमुख बंदरगाह: आर्कान्जेस्क, मेगन, वनगा

आर्कान्जेस्क न केवल क्षेत्र और पोमोर की राजधानी का प्रशासनिक केंद्र है, बल्कि रूस का सबसे पुराना बंदरगाह शहर भी है। यह व्हाइट सी के सभी बंदरगाहों में से सबसे बड़ा है - इसकी क्षमता सालाना 4.5 मिलियन टन कार्गो को संसाधित करने की अनुमति देती है। बर्थ की लंबाई 3.3 किमी है, गोदाम का क्षेत्रफल 292 हजार वर्ग मीटर है।

कई वर्षों के लिए, अरखान्गेलस्क में मरीना एकमात्र ऐसा था जहां से अन्य देशों के साथ व्यापार किया गया था। सेंट पीटर्सबर्ग की नींव और सेंट पीटर्सबर्ग बंदरगाह के उद्भव के बाद ही, इसकी क्रॉस-कंट्री क्षमता में तेजी से कमी आई: पीटर द ग्रेट ने अरंगज़ेल्स्क से सेंट पीटर्सबर्ग में विदेशी देशों के साथ व्यापार के हस्तांतरण को मजबूर किया। लेकिन द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, जब लेनिनग्राद को नाकाबंदी द्वारा जब्त कर लिया गया था, तो यह आर्कान्जेस्क बंदरगाह था जिसने लेंड-लीज़ पर मित्र देशों की सहायता स्वीकार की।

आर्कान्जेस्क के अलावा, मेजेंस्की बंदरगाह भी इस क्षेत्र में स्थित है, जो कि मीज़ेन नदी के संगम से 45 किमी की दूरी पर श्वेत सागर में है। यह 1872 में दिखाई दिया, लेकिन अभी भी देश के परिवहन बुनियादी ढांचे के साथ रेलवे कनेक्शन नहीं है। यहां नेविगेशन में 5 महीने लगते हैं: जून से अक्टूबर तक। मेज़ेंस्की बंदरगाह तेजी से माल के परिवहन में अपनी स्थिति खो रहा है: अगर 1978 में यह एक वर्ष में 178 हजार टन से अधिक संसाधित हुआ, तो 30 साल बाद - 20 हजार से थोड़ा अधिक। न्यूनतम 2015 में तय किया गया था - फिर बंदरगाह केवल 8 को स्वीकार करने और संसाधित करने में सक्षम था।, विभिन्न कार्गो के 7 हजार टन।

वनगा सबसे बड़े बंदरगाहों में से एक है। यह वनगा नदी के दाहिने किनारे पर स्थित है, जो सफेद सागर में बहती है। इन भागों में बंदरगाह मुख्य रूप से केवल नेविगेशन अवधि में काम करते हैं। इकाइयाँ वर्ष भर माल स्वीकार करती हैं। वनगा बंदरगाह कोई अपवाद नहीं था - यह मई से नवंबर की शुरुआत तक जहाजों के लिए उपलब्ध है।

1781 में वनगा पोर्ट कैथरीन II की स्थापना की। उस समय से यूएसएसआर के पतन तक, यह सक्रिय रूप से विकसित हो रहा था, न केवल प्रसंस्करण के सामान का कार्य करता था, बल्कि यात्रियों को समुद्री और नदी परिवहन द्वारा भी इस्तेमाल किया जाता था।

सोवियत संघ के पतन के साथ, माल का कारोबार और बंदरगाह की उपस्थिति में तेजी से गिरावट आई: अगर 1980 में 300 जहाज बंदरगाह में प्रवेश करते थे, तो 2010 में यह केवल 40 था।

पोर्ट ऑफ़ मरमांस्क क्षेत्र - कमंडलक्ष

कमंडलक्ष् का बंदरगाह शहर, कमंडलक्ष खाड़ी के पूर्वी तट पर स्थित है, जो मुरमन्स्क से 200 किमी दूर है। शहर का दर्जा 1938 में इस बस्ती को सौंपा गया था, हालांकि इसका पहला उल्लेख ग्यारहवीं शताब्दी के बाद का है। बंदरगाह 31, 000 से अधिक लोगों का घर है। कमंडलक्ष, इसके निपटान में एक बंदरगाह है, एक प्रमुख रेलवे जंक्शन भी है।

कठोर जलवायु के बावजूद, यहां नेविगेशन साल भर है। बंदरगाह बड़ा है, इसमें 5 सार्वभौमिक बर्थ हैं, और ये सभी सुविधा के लिए रेल और सड़क के प्रवेश द्वार से सुसज्जित हैं। कई भंडारण क्षेत्र हैं। बंदरगाह को मिलने वाला मुख्य माल कोयला है।