कमांडेंट एयरफील्ड: स्थान, विवरण, इतिहास और दिलचस्प तथ्य

1910 के पतन में, कमांडेंट फील्ड पर विंग्स क्लब के प्रतिनिधियों द्वारा एक एयरोड्रोम की स्थापना की गई थी। इसे इस तथ्य के कारण पहला रूसी नागरिक माना जाना चाहिए कि इसके निर्माण के समय यह केवल नागरिकों और संगठनों का था।

कमांडेंट एयरफील्ड: स्थान, विवरण, इतिहास और दिलचस्प तथ्य

सेंट पीटर्सबर्ग में नई इमारतों के इस नए क्षेत्र में रूस के इतिहास में गहरी जड़ें हैं। वह पीटर के समय से अपनी कहानी शुरू करता है।

नाम का इतिहास

पीटर द ग्रेट के आदेश से, इन स्थानों पर पीटर और पॉल किले के कमांडेंटों द्वारा भूमि पर कब्जा करना शुरू कर दिया गया। परिणामस्वरूप, इस क्षेत्र को "कमांडेंट कॉटेज" के रूप में जाना जाने लगा। फिर इसे "कमांडेंट फील्ड" में बदल दिया गया।

लंबे समय तक, इस क्षेत्र को देश के घरों के बैकवाटर के रूप में जाना जाता था। तो, 19 वीं शताब्दी में यह एक दुर्लभ आबादी वाला देश था। 1831 के नक्शों पर, कमांडेंट फ़ील्ड को वनस्पति उद्यान और पेड़ों से दर्शाया गया है। एकमात्र संरचना कमांडेंट का डाचा है, जिसे मालिकों ने आसन्न भूमि के साथ पट्टे पर दिया था।

पुश्किन के द्वंद्व का स्थान

कमांडेंट का डचा इस तथ्य से रूस के इतिहास में भी प्रवेश करता है कि 1837 में, पुश्किन और डेंटेस के बीच एक द्वंद्वयुद्ध यहां हुआ था। इस दुखद द्वंद्व में दोनों प्रतिभागी इस क्षेत्र को अच्छी तरह से जानते थे। इसलिए, पुश्किन ने दो गर्मियों के लिए काली नदी पर कमांडेंट मैदान से सटे भूमि पर एक ग्रीष्मकालीन कुटीर किराए पर लिया। गर्मियों में, दांतेस ने अपनी रेजिमेंट के साथ न्यू विलेज में भी डेरा जमाया। दोनों द्वंद्ववादियों को पता था कि इन दूरदराज के स्थानों में सर्दियों में कोई अजनबी नहीं होगा, जो एक स्थान चुनने के कारणों में से एक था।

रूसी विमानन की उत्पत्ति

सेंट पीटर्सबर्ग और रूस के इतिहास में कमांडेंट क्षेत्र रूसी विमानन का जन्मस्थान है। 1908 में बनाए गए इंपीरियल ऑल-रूसी क्लब ने 1910 के बाद से क्षेत्र की भूमि का उपयोग करना शुरू किया, जब यहां पहला रूसी विमानन सप्ताह आयोजित किया गया था। थोड़े समय के लिए, कमांडेंट का क्षेत्र उपयोगिताओं, सज्जित, खड़े हैंगर, स्टैंड आदि से सुसज्जित था।

कमांडेंट एयरफील्ड के पास निजी विमान कारखाने बनाए गए। क्रांति और राष्ट्रीयकरण के बाद, वे लाल पायलट संयंत्र बन गए।

हालांकि, प्रसिद्ध विमान चालक की मृत्यु से पहले विमानन अवकाश का निरीक्षण किया गया था। 09.24.1910, लेव माटसिविच कॉकपिट से बाहर गिर गया, क्योंकि उसने सीट बेल्ट नहीं पहना था। उन्हें बड़े सम्मानों के साथ दफनाया गया था। महानगरीय प्रेस ने उन्हें रूसी विमानन का पहला शिकार कहा। सार्वजनिक दान पर एक स्मारक स्लैब कमांडेंट फील्ड पर खड़ा किया गया था। मात्सिविच की मृत्यु के स्थल पर स्मारक ओबिलिस्क हमारे समय तक बच गया है। यह एरोड्रोमनाया नगरपालिका जिले की सड़क पर "कमांडेंट एयरड्रोम" में स्थित है।

रूसी विमानन के पहले चरण

असफलताओं और आपदाओं के बावजूद, कमांडेंट एयरफील्ड ने रूसी विमानन के विकास में सक्रिय रूप से भाग लेना जारी रखा। इसलिए, 10.10.1910 को, Gatchina के लिए पहली उड़ान इससे बनी थी। 1911 में, एविएटर्स ने मास्को के लिए हवाई मार्ग से अपनी पहली उड़ान भरी। इसके बाद, नियमित मेल हवाई उड़ानों को यहां से ले जाया गया, जिसने मॉस्को को मेल वितरित किया।

कर्फ्यू एक पायलट प्रशिक्षण केंद्र भी था। मई 1912 में, ऑल-रूसी एयरो क्लब का एक विमानन स्कूल अपने क्षेत्र में खोला गया। यह घरेलू-निर्मित हवाई जहाजों के लिए एक परीक्षण मैदान भी था, जो निजी कारखानों में उत्पादित होते थे।

प्रथम विश्व युद्ध के दौरान, उन्होंने कमांडेंट एयरफील्ड को एक सैन्य के रूप में इस्तेमाल किया।

अजीब तरह से पर्याप्त है, इसका क्षेत्र न केवल विमानन के हितों में इस्तेमाल किया गया था। इसलिए, 1913 के वसंत में, कृषि मशीनरी, ट्रैक्टर और विशाल हल के परीक्षण किए गए थे।

सोवियत काल का इतिहास

1917 की क्रांति के बाद, कमांडेंट एयरफील्ड का उपयोग अपने इच्छित उद्देश्य के लिए किया जाता रहा। यहां, रूसी डिजाइनर हां। एम। गक्केल, आई। आई। सिकोरस्की और अन्य ने अपने उत्पादों का परीक्षण किया। जिन कार्यशालाओं में विदेशी निर्मित विमानों को इकट्ठा किया गया और परीक्षण किया गया, वे पास में ही सुसज्जित थीं। एरोड्रम के क्षेत्र में, घरेलू विमान से भी परीक्षण किए गए, जो रूसी-बाल्टिक संयंत्र में बनाए गए थे। अर्थात्: किंवदंतियों - "रूसी नाइट" और "इल्या म्यूरोमेट्स"। बकायादार डिजाइनर एस.वी. इल्युशिन ने कमांडेंट एयरफील्ड से अपनी शानदार यात्रा शुरू की। पहले उन्होंने सहायक इकाइयों में काम किया, और फिर विमान के पायलट के रूप में।

1921 में, एयरफील्ड ने एक मंच के रूप में कार्य किया, जहां से क्रोनस्टेड में विद्रोह को दबाने के लिए विमानों ने उड़ान भरी। 1920 के दशक की शुरुआत में, हवाई अड्डे पर सेनानियों की एक रेजिमेंट आधारित थी। लाल सेना वायु सेना का एक सैन्य सैद्धांतिक स्कूल तुरंत बनाया गया था। 30 से 50 के दशक की अवधि में, एयरफील्ड यूएसएसआर वायु सेना का प्रशिक्षण और परीक्षण केंद्र बना रहा। इसलिए, 1930 में, एयरक्राफ्ट डिज़ाइनर एन। पोलिकारपोव ने कमांडेंट एयरपोर्ट पर I- सीरीज़ विमान का परीक्षण किया।

एरोड्रम में, गैस-गतिशील प्रयोगशाला के कर्मचारियों ने पहले सोवियत मिसाइलों का परीक्षण किया। 1931 में, ज़ेपेलिन हवाई पोत ने उत्तरी ध्रुव के लिए उड़ान भरी, एक मध्यवर्ती लैंडिंग की।

युद्ध की अवधि और युद्ध के बाद का समय

सबसे महत्वपूर्ण कार्यों को कमांडिंग एयरफील्ड द्वारा लेनिनग्राद की घेराबंदी के दिनों में हल किया गया था। यह यहाँ था कि IL-2 और डगलस परिवहन विमान उतरा, जिसने घने शहर में भोजन पहुंचाया। वे लेनिनग्रादर्स को मुख्य भूमि पर ले गए। इसके अलावा, हवाई क्षेत्र ने लड़ाकू विमानन इकाइयों के लिए एक आधार के रूप में कार्य किया।

युद्ध की समाप्ति के बाद, 1959 तक, कमांडेंट एयरफील्ड परिवहन विमान लेन वीओ का घरेलू आधार था। तुरंत उन्हें सेवाओं और अकादमियों को रखा। वायुसेना Mozhaisk और सैन्य संचार अकादमी। 1963 के बाद से, कमांडेंट हवाई क्षेत्र से उड़ानें नहीं हुई हैं।

आधुनिक इतिहास

पिछली शताब्दी के 60 के दशक में, कमांडेंट एयरफील्ड एक विशाल क्षेत्र था, जो घरेलू उद्देश्यों के लिए गोदामों और विभिन्न इमारतों द्वारा कब्जा कर लिया गया था। उनमें से कई को छोड़ दिया गया था और ढाला गया था, ढहते हुए ढांचे। खाली इलाका दलदल में बदल गया, नरकट और झाड़ियों के साथ उग आया।

1970 के दशक में, इस क्षेत्र को सक्रिय रूप से निर्मित किया जाने लगा। 1973 में पहली आवासीय इमारतों को चालू किया गया था। एक ही समय में, अलग-अलग परियोजनाओं में कुल घरों की संख्या का केवल 20% हिस्सा होता है। नई इमारतों का मुख्य नेटवर्क तथाकथित घर-जहाज हैं। वे कमीशनखोरी के बाद कुछ समय के लिए ही सम्मानित दिखे। फिर उनके मुखौटे, आमतौर पर लेनिनग्राद मौसम के लिए अस्थिर रंग से ढंके हुए, एक विलेय स्थिति में आ गए, छीलने और बंद छीलने। नई इमारतों के क्षेत्र इस वजह से स्लम क्षेत्रों से मिलते जुलते थे।

हालांकि, कमांडेंट एयरफ़ील्ड के रिक्त स्थान के सक्रिय विकास ने 70 के दशक में अलग-अलग अपार्टमेंट के साथ सांप्रदायिक आवास के पुनर्वास और सोवियत परिवारों को प्रदान करने की तत्काल समस्या को हल करने के लिए कुछ हद तक संभव बना दिया। इसी समय, संरचनाओं की गुणवत्ता और स्थायित्व पृष्ठभूमि में फीका पड़ गया।

कमांडेंट एयरड्रम के क्षेत्र को एक नया रूप बाद में बहु-कहानी वाली ऊंची इमारतों के निर्माण द्वारा दिया गया था। इन गगनचुंबी इमारतों को सोवियत काल में वापस बनाया जाना शुरू किया गया था। तब उन्होंने लेनहाइड्रोप्रोजेक्ट से 70 मीटर की दूरी पर केवल एक गगनचुंबी इमारत का निर्माण किया। वह प्रिमोर्स्की जिले की पहली ऊंची इमारत थी।

20 वीं सदी के अंत में और 21 वीं सदी की शुरुआत में सेंट पीटर्सबर्ग में बहने वाला निर्माण बूम भी कमांडेंट हवाई क्षेत्र में आया था। कुछ ही समय में इसे आधुनिक आवासीय पड़ोस के साथ बनाया गया था। कई शॉपिंग और मनोरंजन केंद्रों के लिए भी जगह थी।

कमांडेंट एयरफील्ड सेंट पीटर्सबर्ग के आरामदायक और प्रतिष्ठित क्षेत्रों में से एक बन गया है।

नगर जिला

वर्तमान में, कमांडेंट हवाई क्षेत्र एक नगर पालिका है। सेंट पीटर्सबर्ग के प्रिमोर्स्की जिले में शामिल है। 2018 के आंकड़ों के अनुसार, जनसंख्या 90, 658 लोग है। पश्चिम में, कमांडेंट हवाई क्षेत्र डोलगो झील नगरपालिका जिले के निकट है। दक्षिणी दिशा काली नदी के किनारे से है। उत्तर में एमओ कोलोमीगी है। नगर पालिका का पूर्वी भाग सेंट पीटर्सबर्ग के वायबोर्ग जिले से सटे कमांडेंट एयरफील्ड है।

1982 में, इस क्षेत्र में Pionerskaya मेट्रो स्टेशन चालू किया गया था। आज तक, लेनिनग्राद नॉर्थवेस्ट प्लांट मॉस्को क्षेत्र के क्षेत्र में चल रहा है।