Ka-52K कटारन: विनिर्देशों, तस्वीरें

डेक हेलीकाप्टरों की हमेशा विशेष आवश्यकताएं होती हैं। वे कठोर परिस्थितियों में संचालित होते हैं: आर्द्रता, समुद्री नमक, तापमान परिवर्तन और हवाओं का बिजली संरचनाओं और विधानसभाओं, पावर प्लांट और ऑन-बोर्ड इलेक्ट्रिक्स पर विनाशकारी प्रभाव पड़ता है। डिजाइन ब्यूरो। हमारे देश में कामोव ने इस वर्ग के वाहनों को बनाने में समृद्ध अनुभव अर्जित किया है, जिन्होंने कई दशकों तक बेड़े की सेवा की। हाल ही में का -52 K कैटर्न डेक-आधारित हेलीकॉप्टर की नवीनतम पीढ़ी के मॉडल को रूसी नौसेना के साथ सेवा में रखा गया है। उसके बारे में इतना कुछ ज्ञात नहीं है, लेकिन खुले स्रोतों में प्रकाशित जानकारी उसकी अद्भुत विशेषताओं की गवाही देती है। फिर भी, वह एलीगेटर का "भाई" है, जिसे बिना कारण दुनिया में सबसे अच्छा लड़ाकू हेलीकॉप्टर नहीं माना जाता है।

मगरमच्छ और कटारन

यह कार कैसी है? जैसा कि नाम से ही स्पष्ट है, का -52 के हेलिकॉप्टर समुद्र की स्थिति और नौसेना की आवश्यकताओं के अनुकूल का -52 एलीगेटर का एक संशोधन है। सामान्य रूप में, दो मशीनों के बीच विशेषताओं और हथियारों में इतने अंतर नहीं हैं, लेकिन वे हैं। दोनों का लक्ष्य सतह के लक्ष्यों पर हमला करना है, लेकिन वे हवाई खतरों के लिए मुकाबला करने के कार्यों को भी हल कर सकते हैं। जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, तंत्र और विधानसभाओं की विशेष परिचालन स्थितियों, साथ ही समुद्र के लिए डिज़ाइन किए गए विमानन धड़ के सहायक तत्वों का एक उपयुक्त डिज़ाइन होना चाहिए, जो सभी संरचनात्मक तत्वों, विशेष सीलिंग साधनों के लिए जंग रोधी कोटिंग्स प्रदान करता है और पायलट के केबिन में माइक्रोकलाइमेट स्थितियों को अनुकूलित करता है। Ka-52K में यह सब है, लेकिन इसके अलावा …

स्क्रू

अगर हम सामान्य ज़मीन के एयरफ़ील्ड और एक एयरक्राफ्ट कैरियर के डेक की तुलना करते हैं, और विशेष रूप से क्रूज़र या अन्य सतह के जहाज के हेलिपैड, तो उपकरण को आधार देने के लिए आवंटित स्थान में अंतर स्पष्ट है। यह जितना कम स्थान लेता है, उतनी अधिक इकाइयाँ समायोजित कर सकता है, और इसे संचालित करना जितना आसान है, इसे हैंगर में संचालित करना है। सबसे पहले, रोटर महत्वपूर्ण है, जो विशेष लिफ्ट के उद्घाटन के माध्यम से मार्ग में हस्तक्षेप कर सकता है जो हेलीकॉप्टर को डेक के नीचे कम करता है, लेकिन यह भी विंग, जो आधुनिक हेलीकाप्टरों के वायुगतिकी में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। ब्लेड को कॉम्पैक्ट रूप से फोल्ड करने का विचार नया नहीं है, इसका उपयोग कई नमूनों में घरेलू (का -26) और विदेशी दोनों में किया जाता है। Ka-52K कटारन एक तंत्र से लैस है जो आपको एक मिनट से भी कम समय में इस ऑपरेशन को करने की अनुमति देता है, साथ ही साथ प्लेन कंसोल द्वारा निर्धारित आयामों को कम करता है। यह विकल्प मूल रूप से मिस्ट्रल वर्ग के हेलीकाप्टर वाहक पर इस प्रकार की मशीन का उपयोग करने की संभावना से निर्धारित किया गया था, जिसका अधिग्रहण राजनीतिक कारणों से नहीं हुआ था। फिर भी, वाहक-आधारित हेलीकाप्टरों की आवश्यकता प्रासंगिक बनी हुई है, खासकर जब से समान जहाजों को रूस में बनाने की योजना है। इस प्रकार, अतिरिक्त अक्षर सूचकांक "के" का अर्थ "जहाज" है।

वैमानिकी

का -52 K कटान डेक-आधारित हेलीकॉप्टर न केवल कामोव डिजाइन ब्यूरो इंजीनियरों के लिए, बल्कि काफी हद तक KRET (रेडियो इलेक्ट्रॉनिक टेक्नोलॉजी कंसर्न) के विशेषज्ञों के लिए भी अपने आश्चर्यजनक लड़ाकू गुणों का श्रेय देता है, जिन्होंने इसके लिए एक अद्वितीय एवियोनिक्स विकसित किया। उन्नत एयरबॉर्न रेडार सेंटीमीटर फ़्रीक्वेंसी रेंज में काम कर सकता है, एक बढ़ी हुई लक्ष्य सीमा (दो सौ किलोमीटर तक, सामान्य त्रिज्या से दोगुना) प्रदान करता है। यह मशीन शून्य दृश्यता स्थितियों और किसी भी मौसम के तहत व्यावहारिक रूप से छंटनी करने में सक्षम है। लेजर बीम सिद्धांत पर निर्मित "हंटर" हथियार नियंत्रण और छवि पहचान प्रणाली, चालक दल के आदेश पर लक्ष्य पदनाम और मिसाइल मार्गदर्शन करता है और बाहरी स्रोतों से मिली जानकारी पर आधारित है। एक और जटिल, "क्रॉसबो", रेडियो हस्तक्षेप के प्रभावों को समाप्त करता है। सभी ऑन-बोर्ड उपकरण Ka-52K रूस में बनाया गया है और इसका कोई विश्व एनालॉग नहीं है।

हथियार

इस मशीन की मारक क्षमता अद्भुत है, यह एक डेक हेलीकॉप्टर की सामान्य छवि की तुलना में फ्रंट-लाइन हमले वाले विमान की क्षमताओं के साथ अधिक सुसंगत है, जो पारंपरिक रूप से संकट में दुश्मन पनडुब्बियों, टोही और बचाव दल का पता लगाने की समस्याओं को हल करता है। Ka-52K का यह "फ्लाइंग टैंक" (अधिक संभावना है कि एक विध्वंसक) विटेबस्क वायु रक्षा प्रणाली से लैस है, जिसमें विमानों के नीचे स्थित 30-मिमी हाई-स्पीड गन और मिसाइल मार्गदर्शन स्टेशनों के लिए एक नियंत्रण प्रणाली शामिल है:

- हवा से जमीन पर मार करने वाली मिसाइल;

- बहुउद्देश्यीय एसडी "व्हर्लविंड";

- मिसाइल "सुई" ("हवा से हवा में")।

यह अग्रिम लैंडिंग इकाइयों को प्रभावी सहायता प्रदान करने के लिए पर्याप्त है, प्रतिरोध की जेब को दबाने और सभी वर्गों के दुश्मन के बख्तरबंद वाहनों को मारने के लिए।

लेकिन यह सब नहीं है।

एंटी-शिप हेलीकाप्टर

Ka-52K में एक गुणवत्ता है कि दुनिया में कोई भी हेलीकॉप्टर नहीं है। इसे एविओनिक्स स्थापित किया जा सकता है, जो एक्स -31 या एक्स -35 जैसी नवीनतम एंटी-शिप मिसाइलों के प्रक्षेपण और मार्गदर्शन की अनुमति देता है, जो एक बड़े नौसैनिक लक्ष्य को डूबने में सक्षम हैं। इससे पहले, मिग -29 K और Su-30 फ्रंट-लाइन अटैक एयरक्राफ्ट पर आधारित केवल सामरिक विमान प्रणालियां ही ऐसे हथियार ले जा सकती थीं। एक हेलीकॉप्टर जो एक दुश्मन क्रूजर या यहां तक ​​कि एक विमान वाहक पर हमला कर सकता है, काल्पनिक नौसैनिक लड़ाइयों की रणनीति में एक नया शब्द है। यह संपत्ति रोटरक्राफ्ट की कम दृश्यता और उनकी जगह पर लटकने की क्षमता के कारण सभी अधिक महत्वपूर्ण है, डॉपलर लोकेटरों को गुमराह करना जो केवल चलती वस्तुओं को "देख" सकते हैं।

की विशेषताओं

Ka-52K की उड़ान क्षमताओं के कुछ मापदंडों पर सीमित जानकारी के कारण, कटारन की विशेषताओं का मूल्यांकन उसके "तत्काल रिश्तेदारों", Ka-50 "ब्लैक शार्क" और Ka-52 "मगरमच्छ" द्वारा किया जा सकता है। यह मानने का कारण है कि वे बदतर नहीं हैं, लेकिन काफी संभावना है, और उनसे बेहतर है, हालांकि शायद थोड़ा। तो, इस नौसैनिक हेलीकॉप्टर में लगभग 14 (लंबाई) x 5 (ऊंचाई) x 7.3 (विंगस्पैन) मीटर है जिसका मुख्य रोटर व्यास 14.5 मीटर है। क्रूज़िंग गति - 260 किमी / घंटा, अधिकतम - 300 किमी / घंटा। परिचालन त्रिज्या 460 किमी है, टेक-ऑफ वजन (अधिकतम) 10.8 टन है। व्यावहारिक छत 5500 है, और स्थैतिक 4000 है। पावर प्लांट में दो वीके -2500 गैस टरबाइन इंजन होते हैं।