रूस का परमाणु आइसब्रेकर बेड़े: मौजूदा आइसब्रेकर और कमांड की सूची

रूस के परमाणु आइसब्रेकर बेड़े में एक अद्वितीय क्षमता है जो केवल हमारे देश के पास ही है। इसके विकास के साथ, सुदूर उत्तर का गहन विकास शुरू हुआ, क्योंकि परमाणु आइसब्रेकर्स को उन्नत परमाणु उपलब्धियों का उपयोग करके आर्कटिक में एक राष्ट्रीय उपस्थिति सुनिश्चित करने के लिए कहा जाता है। वर्तमान में, राज्य के स्वामित्व वाली उद्यम Rosatomflot इन जहाजों के रखरखाव और संचालन में लगी हुई है। इस लेख में हम विचार करेंगे कि रूस के पास कितने सक्रिय आइसब्रेकर हैं, जो उन्हें आदेश देते हैं कि वे किस लक्ष्य को हल करते हैं।

गतिविधि के क्षेत्रों

रूस के परमाणु आइसब्रेकर बेड़े का उद्देश्य विशिष्ट समस्याओं को हल करना है। विशेष रूप से, यह उत्तरी समुद्री मार्ग के माध्यम से रूस के ठंड वाले बंदरगाहों के लिए जहाजों के मार्ग को सुनिश्चित करता है। यह रूसी परमाणु आइसब्रेकर बेड़े को पूरा करने वाले मुख्य लक्ष्यों में से एक है।

अनुसंधान अभियानों में भी शामिल, गैर-आर्कटिक ठंड के समुद्रों और बर्फ में बचाव और आपातकालीन संचालन प्रदान करता है। इसके अलावा, रोसाटोमफ्लॉट की जिम्मेदारियों में आइसब्रेकरों की मरम्मत और रखरखाव और देश के उत्तर-पश्चिमी हिस्से में पर्यावरण बहाली परियोजनाओं के कार्यान्वयन शामिल हैं।

कुछ आइसब्रेकर यहां तक ​​कि सभी के लिए उत्तरी ध्रुव के लिए पर्यटक परिभ्रमण का आयोजन करते हैं, वे आर्कटिकेलोस और सेंट्रल आर्कटिक के द्वीपों पर पहुंच सकते हैं।

रूसी परमाणु आइसब्रेकर बेड़े की गतिविधि का एक महत्वपूर्ण क्षेत्र रेडियोधर्मी कचरे और परमाणु सामग्रियों की सुरक्षित हैंडलिंग है, जो जहाज प्रणोदन प्रणाली का आधार बनाते हैं।

2008 से, Rosatomflot आधिकारिक तौर पर राज्य निगम Rosatom का हिस्सा है। वास्तव में, निगम अब सभी परमाणु रखरखाव जहाजों और एक परमाणु ऊर्जा संयंत्र से लैस जहाजों का मालिक है।

कहानी

रूसी परमाणु आइसब्रेकर बेड़े का इतिहास 1959 तक है। यह तब था जब ग्रह पर पहले परमाणु आइसब्रेकर का एकमात्र प्रक्षेपण, जिसे लेनिन कहा जाता था, हुआ। तब से, 3 दिसंबर रूसी परमाणु आइसब्रेकर बेड़े का दिन है।

हालांकि, उत्तरी समुद्री मार्ग केवल 70 के दशक में एक वास्तविक परिवहन धमनी में बदलना शुरू हुआ, जब परमाणु बेड़े की उपस्थिति के बारे में बात करना संभव था।

आर्कटिक के पश्चिमी क्षेत्र में आर्कटिक आइसब्रेकर लॉन्च करने के बाद, पूरे वर्ष में नेविगेशन संभव हो गया। इस समय, इस परिवहन मार्ग के विकास में महत्वपूर्ण भूमिका तथाकथित नोरिल्स्क औद्योगिक क्षेत्र द्वारा निभाई गई थी, जब हाइवे पर दुदिन्का का पहला साल का बंदरगाह दिखाई दिया था।

समय के साथ, आइसब्रेकर बनाए गए:

• "रूस";
• "साइबेरिया";
• "टैमिर";
• "सोवियत संघ";
• "यमल";
• "Vaigach";
• "विजय के 50 साल।"

यह रूस में परमाणु आइसब्रेकरों की एक सूची है। दुनिया भर में परमाणु जहाज निर्माण के क्षेत्र में पूर्व निर्धारित महत्वपूर्ण श्रेष्ठता आने के लिए उन्हें दशकों तक परिचालन में लाना।

स्थानीय कार्य

वर्तमान में, Rosatomflot बड़ी संख्या में महत्वपूर्ण स्थानीय कार्यों को हल करता है। विशेष रूप से, यह पूरे उत्तरी सागर मार्ग में स्थिर नेविगेशन और सुरक्षित नेविगेशन प्रदान करता है।

यह यूरोप और एशिया के बाजारों में हाइड्रोकार्बन और अन्य विविध उत्पादों के परिवहन की अनुमति देता है। यह दिशा प्रशांत और अटलांटिक बेसिन के बीच मौजूदा परिवहन चैनलों का एक वास्तविक विकल्प है, जो अब पनामा और स्वेन नहरों के माध्यम से जुड़े हुए हैं।

इसके अलावा, यह पथ समय में बहुत अधिक लाभप्रद है। मरमंस्क से जापान तक, यह लगभग छह हजार मील की दूरी पर रवाना होगा। यदि आप स्वेज नहर के माध्यम से पालन करने का निर्णय लेते हैं, तो दूरी दोगुनी से अधिक हो जाएगी।

परमाणु आइसब्रेकर के कारण, रूस उत्तरी समुद्री मार्ग पर एक महत्वपूर्ण कार्गो प्रवाह स्थापित करने में कामयाब रहा। प्रति वर्ष लगभग पाँच मिलियन टन माल का परिवहन होता है। महत्वपूर्ण परियोजनाओं की संख्या धीरे-धीरे बढ़ रही है, कुछ ग्राहक 2040 तक दीर्घकालिक अनुबंध समाप्त करते हैं।

इसके अलावा, रोसाटोमफ्लॉट समुद्र के अध्ययन, आर्कटिक शेल्फ पर कच्चे माल और खनिज संसाधनों के मूल्यांकन पर काम में लगा हुआ है, जो देश के उत्तरी तट से सटे है।

सबेटा नामक बंदरगाह क्षेत्र में नियमित संचालन किया जाता है। आर्कटिक हाइड्रोकार्बन परियोजनाओं के विकास के साथ, उत्तरी समुद्री मार्ग के साथ माल के प्रवाह में वृद्धि की उम्मीद है। इस संबंध में, आर्कटिक में तेल और गैस क्षेत्रों का विकास रोसाटोमफ्लॉट के काम में महत्वपूर्ण क्षेत्रों में से एक बन रहा है। पूर्वानुमान के अनुसार, 2020-2022 में, परिवहन हाइड्रोकार्बन उत्पादों की मात्रा प्रति वर्ष 20 मिलियन टन तक बढ़ सकती है।

सैन्य ठिकाने

एक अन्य क्षेत्र जिसमें काम किया जा रहा है वह है आर्कटिक में रूसी नौसेना की वापसी। परमाणु आइसब्रेकर बेड़े की सक्रिय भागीदारी के बिना सामरिक ठिकानों को बहाल नहीं किया जा सकता है। आज सामने आने वाली चुनौती रक्षा मंत्रालय के आर्कटिक गर्रों को हर जरूरी चीज उपलब्ध कराना है।

एक दीर्घकालिक विकास रणनीति के अनुसार, भविष्य में, मुख्य जोर एक सुरक्षित, विश्वसनीय और कुशल बेड़े बनाने पर होगा।

परमाणु बेड़े की संरचना

वर्तमान में, रूस में ऑपरेटिंग परमाणु आइसब्रेकरों की सूची में पांच पोत शामिल हैं।

ये 2-रिएक्टर परमाणु संस्थापन वाले दो आइसब्रेकर हैं - "विक्ट्री के 50 वर्ष" और "यमल", एक एकल-रिएक्टर इंस्टॉलेशन के साथ दो और आइसब्रेकर - "वैगैच" और "तैमिर", साथ ही साथ एक हल्का वाहक, जिसमें आइसब्रेकिंग नाक "सेवमॉरप्यूट" है। यहाँ रूस में परमाणु आइसब्रेकरों की संख्या है।

"विजय के 50 वर्ष"

यह आइसब्रेकर वर्तमान में दुनिया में सबसे बड़ा है। इसे लेनिनग्राद बाल्टिक प्लांट में बनाया गया था। आधिकारिक तौर पर 1993 में लॉन्च किया गया था, और 2007 में ऑपरेशन में डाल दिया गया था। इस तरह का एक लंबा ब्रेक इस तथ्य के कारण है कि 90 के दशक में काम वास्तव में पैसे की कमी के कारण निलंबित कर दिया गया था।

अब पोत के पंजीकरण का स्थायी बंदरगाह मरमंस्क है। आर्कटिक सागरों में कारवां को आगे बढ़ाने के कार्य के अलावा, यह आइसब्रेकर पर्यटकों को आर्कटिक परिभ्रमण में भाग लेने के लिए ले जाता है। विशिंग वह फ्रांज जोसेफ की भूमि की यात्रा के साथ उत्तरी ध्रुव पर पहुंचता है।

आइसब्रेकर के कप्तान दिमित्री लोबुसोव हैं।

"यमल"

यमल सोवियत संघ में बनाया गया था, यह आर्कटिक वर्ग के अंतर्गत आता है। इसका निर्माण 1986 में शुरू किया गया था, और तीन साल बाद पूरा हुआ। यह उल्लेखनीय है कि पहले इसे "अक्टूबर क्रांति" कहा जाता था, केवल 1992 में इसे "यमल" नाम दिया गया था।

2000 में, रूस के इस सक्रिय परमाणु आइसब्रेकर ने उत्तरी ध्रुव पर एक अभियान बनाया, जो इतिहास में सातवां जहाज बन गया जो ग्रह पृथ्वी पर इस बिंदु तक पहुंच गया। कुल मिलाकर, इस समय आइसब्रेकर 46 गुना तक पहुंच गया है।

पोत को तीन मीटर मोटी तक समुद्री बर्फ को पार करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जबकि यह प्रति घंटे दो समुद्री मील तक की स्थिर गति को बनाए रखने में सक्षम है। यमल बर्फ को तोड़ने में सक्षम है, आगे और पीछे दोनों तरफ बढ़ रहा है। बोर्ड पर राशि चक्र क्लास और Mi-8 हेलीकॉप्टर की कई नावें हैं। ऐसे उपग्रह सिस्टम हैं जो विश्वसनीय नेविगेशन, इंटरनेट और टेलीफोन संचार प्रदान करते हैं। कुल में, चालक दल के लिए जहाज में 155 केबिन हैं।

आइसब्रेकर विशेष रूप से पर्यटकों के परिवहन के लिए अभिप्रेत नहीं है, लेकिन फिर भी यह परिभ्रमण में भाग लेता है। 1994 में, जहाज के धनुष पर एक शार्क के मुंह की एक स्टाइल की गई छवि बच्चों के क्रूज के लिए एक हड़ताली डिजाइन तत्व के रूप में दिखाई दी। बाद में यात्रा कंपनियों के अनुरोध पर इसे छोड़ने का निर्णय लिया गया। इसे अब पारंपरिक माना जाता है।

"Vaigach"

आइसब्रेकर "वाइगाच" छोटे-बैठने के लिए संदर्भित करता है, इसे तैमिर परियोजना के हिस्से के रूप में बनाया गया था। यह एक फिनिश शिपयार्ड में रखा गया था, 1989 में इसे सोवियत संघ को दिया गया था, निर्माण लेनिनग्राद में बाल्टिक शिपयार्ड में पूरा हुआ था। यह यहां था कि एक परमाणु स्थापना की स्थापना की गई थी। इसे 1990 में कमीशन माना जाता है।

इसकी मुख्य विशिष्ट विशेषता एक कम ड्राफ्ट है, जो साइबेरियाई नदियों में प्रवेश के साथ उत्तरी सागर मार्ग पर जहाजों की सेवा की अनुमति देता है।

आइसब्रेकर के मुख्य इंजनों में 50 हजार हॉर्स पावर तक की क्षमता होती है, जो इसे दो समुद्री मील प्रति घंटे की गति से डेढ़ मीटर से अधिक की बर्फ की मोटाई को पार करने की अनुमति देता है। -50 डिग्री तक तापमान पर काम संभव है। मूल रूप से, जहाज का उपयोग नॉरिल्स्क से जहाजों को एस्कॉर्ट करने के लिए किया जाता है जो धातु, साथ ही साथ अयस्क और लकड़ी के साथ परिवहन करते हैं।

"टैमिर"

यह जानते हुए कि रूस में अभी कितने परमाणु संचालित आइसब्रेकर हैं, यह उसी नाम की परियोजना के हिस्से के रूप में निर्मित तैमिर नामक जहाज के बारे में याद रखने योग्य है। सबसे पहले, यह साइबेरियाई नदियों के चैनलों के साथ जहाजों को आगे बढ़ाने के लिए है, जो वैगच जहाज के समान है।

इसकी इमारत 80 के दशक में सोवियत संघ के आदेश से फिनलैंड में बनाई गई थी। इस मामले में, सोवियत निर्मित स्टील का उपयोग किया गया था, उपकरण भी सभी घरेलू हैं। लेनिनग्राद में पहले से ही परमाणु उपकरण वितरित किए गए थे। जहाज में वैयागक जहाज के समान तकनीकी विशेषताएं हैं।